7月18日，Hyundai首度公開新世代Santa Fe外觀與內裝設計，展現猶如硬派休旅的方正輪廓，還有質感細膩的座艙鋪陳。韓國時間8月10日晚間，Hyundai正式公布Santa Fe的完整細節資訊，包含車身尺碼、動力規格還有配備組成等，皆全數公開曝光，預計將會提供4種動力組合給予各地市場選擇，並且導入UV-C紫外線消毒盒等貼心配備，規劃8月於韓國市場上市，接著從2024年上半年開始進軍北美與歐洲市場。
根據Hyundai所公布資訊，新一代Santa Fe的尺碼數據為車長4,830mm、車寬1,900mm、車高1,770mm (含車頂架) 以及軸距2,815mm，與臺灣現行銷售的Santa Fe相比，車長增加45mm、車寬維持不變，車高則是加高60mm，軸距亦有50mm增長。就數據面而言，Santa Fe體型可以說是全面成長，Hyundai表示，可以換來更好的乘坐空間以及使用機能，且在五人乘坐下可繳出725公升行李廂容積，比起現行世代增加91公升之多，並將尾門開口放大，讓Santa Fe車尾可以直接變化為行動露臺，且更容易連結車尾帳使用。
受惠於體型成長，新一代Santa Fe的第二排腿部空間可以有35mm增加，即使是必須多安裝電池組的Hybrid動力車型也有20mm成長，同時，第三排腿部空間亦有15mm成長。不僅如此，第三排頭部空間也有69mm增加，即使座椅高度增加30mm，仍舊可以提供不錯的舒適空間，再搭配較前代更傾斜約10度的第三排椅背角度，大改款Santa Fe藉由體型成長，全面提升後座乘坐空間。
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而且，不僅空間升級全車舒適度也都有所提升。其中，前座導入附有腿靠的零重力紓壓座椅，韓國市場甚至提供可透過座椅內氣囊提升支撐性與舒適度的Ergo Motion座椅選擇。另外，6人座車型亦配備整合獨立扶手的電動調整座椅，並同樣具備放鬆模式，給予第二排乘客更為尊榮的乘坐體驗。
配備面除了前一波就能看見的數位化座艙布局，Hyundai更進一步確認導入6.6吋觸控式空調控制面板，期望創造更直覺化的操作方式。並且配備能夠前後雙向開啟的中控台置物空間，讓中央扶手不再是前座專屬，另外更在手套箱上方設計UV-C紫外光消毒盒，可以針對手機、手套、錢包等隨身小物進行消毒，滿足對於健康更由要求的買家需要。
另外，Hyundai還提供2組Qi無線充電裝置，能夠同時為2支智慧型手機進行高速充電，並且設計一組功率達27W的USB Type-C充電埠，車主甚至可以透過開關設定選擇充電或者資料傳輸模式，以對應不同狀態下的使用需要。不僅如此，還有新一代手機數位鑰匙、電子式車內後視鏡等，也都在新一代Santa De的配備清單之中。
再加上完整的Hyundai SmartSense主動式駕駛安全輔助系統，包含全速域ACC、置中式車道維持輔助、前方碰撞預警、主動式緊急煞車輔助、駕駛疲勞警示、ROA離車後座乘客警示、盲點偵測警示、後方側向來車警示、環景顯影、離車安全警示等都在配備清單當中。甚至，還導入自動變換車道輔助，更進一步提升ADAS先進駕駛輔助系統水準。且北美還將整合DMS駕駛生理狀態監測系統，避免駕駛失能造成危險。
動力方面，Hyundai將提供2款汽油動力以及2款Hybrid油電複合動力選擇，從這波釋出的訊息，Santa Fe可能不再提供柴油動力選項，改以純汽油動力編成為主。其中，擔綱主力常規汽油動力的是281匹馬力、43公斤米扭力輸出2.5T-GDI汽油渦輪增壓引擎，搭配8速雙離合器自手排變速箱組合。並針對部分市場提供2.5 GDI汽油缸內直噴引擎與8速自排變速箱搭配，可提供194匹馬力與25.1公斤米扭力輸出。
另外，還有兩款Hybrid油電複合動力選項，其中一款與目前的Turbo Hybrid渦輪油電複合動力相同，以180匹馬力、27公斤米扭力輸出的1.6T-GDI汽油渦輪增壓引擎搭配6速自排以及油電複合動力系統。另一款則是Plug-in Hybrid插電式油電複合動力選項，改以160匹馬力、27公斤米扭力的1.6 T-GDI汽油渦輪增壓引擎擔任動力核心。不過，Hyundai並未公布兩款油電複合動力車型的綜效輸出資訊，表示可能會因各地市場而有所不同。
Hyundai表示，新一代Santa Fe本月份就將登陸韓國市場，成為首個開始銷售大改款Santa Fe的國家。緊接著將在2023年洛杉磯車展進行大改款Santa Fe的北美首演，並預計2024年上半年陸續進軍北美與歐洲市場。Hyundai同時釋出Santa Fe XRT概念車的首批廠圖，透過全地形胎、車頂架、車側水桶、尾門梯等套件，展係Santa Fe的剽悍模樣，Hyundai甚至預告，正在積極評估Santa Fe XRT概念車的量產化可能，有望在未來成為Santa Fe家族一員。
至於臺灣市場何時導入？總代理南陽實業先前已透露，目前正在進行相關的導入評估規劃。依照原廠目前的全球上市計畫，推測臺灣導入時間點最快可能落在2024年下半年左右。
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