Sorento HEV開價170.9萬起發表上市 柴油旗艦加價1至3萬即享節能動力

台灣森那美起亞於5月3日正式發表Sorento HEV油電複合動力車型。(攝影/ 陳奕宏)

經過上週媒體試駕之後,Kia總代理台灣森那美起亞今日 (5月3日) 正式將搭載Turbo Hybrid渦輪油電複合動力的Sorento HEV引進臺灣市場,共推出7人座旗艦版以及6人座旗艦版兩款車型,維持原有柴油旗艦版配備水準,增加鑽石造型LED頭燈以及E-Shift旋鈕式線傳排檔介面作為標準配備,搭配230匹馬力油電複合動力系統,分別開出170.9萬元以及174.9萬元建議售價。如果與柴油旗艦版相比,7人座與6人座車型分別只加價3萬元與1萬元,就能入主具備「新能源」色彩的油電複合動力休旅。

Kia總代理台灣森那美起亞總裁李昌益表示,HEV車型配備較柴油旗艦版升級,但售價漲幅僅控制在1萬元至3萬元之間。(攝影/ 陳奕宏)

擔綱Kia品牌在臺灣旗艦休旅角色的Sorento,於2020年11月引進大改款版本進入臺灣市場時,即同步推出6人座以及7人座兩種座艙布局,以凸顯在5+2座SUV市場的特殊性。而且,6人座車型也大獲成功,成為目前Sorento車系銷售主力。不過,先前受到全球供應鏈不穩定影響,Sorento車系其實一直處於缺車狀態。為了能夠舒緩累積的訂單壓力,台灣森那美起亞一方面爭取車源,另一方面則透過引進新車型方式,希望可以吸引部分現有買家「轉單」購買,藉由同樣可以兼顧油耗表現的油電複合動力系統,讓注重環保表現的買家可以有另一種選擇,並且符合Kia品牌目前的電動化策略。

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由於鎖定注重節能訴求的買家,Sorento HEV僅提供前驅配置。(攝影/ 陳奕宏)

設定上Sorento HEV定位落在柴油旗艦版與柴油旗艦進化版之間,不過,由於鎖定注重節能訴求買家,Sorento HEV採用前驅配置,並未引進四驅車型。動力系統由與Sportage相同的1.6升直列4缸渦輪增壓引擎為核心,單單這具引擎就有180匹馬力、27公斤米扭力輸出,搭配6速手自排變速箱以及擁有55.3匹 (44.2kW) 馬力、27公斤米扭力的驅動馬達、複合動力啟動發電機,還有容量1.49kWh鋰離子動力電池,可以繳出230匹馬力、35.7公斤米扭力綜效輸出。

Sorento HEV共引進7人座旗艦版以及6人座旗艦版兩種車型。(攝影/ 陳奕宏)

配備則是在柴油旗艦版基礎向上堆砌,保留19吋鋁合金輪圈、LED晝行燈、自動啟閉頭燈、感應式電動尾門等配備,並且升級鑽石造型LED頭燈,外觀上較為接近旗艦進化版。車內更是把以往6人座配備的E-Shift旋鈕式排檔、換檔撥片等升級為6人座與7人座車型標準配備,提升7人座車型的內裝豪華感。

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8吋中央觸控螢幕為Sorento HEV全車系標配,並提供有能源流顯示介面。(攝影/ 陳奕宏)
Sorento HEV的7人座車型升級過去僅有6人座配備的旋鈕式排檔。(攝影/ 陳奕宏)

同時,保留12.3吋全數位儀表、8吋中央觸控式影音主機、雙驅恆溫空調、雙前座電動調整座椅、副駕駛座座椅側邊調整功能、感應式鑰匙、引擎啟動鈕、Drive Mode駕駛模式選擇系統等內裝配備。並把全速域SCC智慧巡航控制、LFA全速域進階行車道維持輔助,還有整合行人、騎士、車輛與路口偵測的FCA前方主動煞車輔助、FCW前方碰撞預警、BSW盲點偵測、BCA盲區輔助煞車、RCCW後方側向來車警示、RCCA後方側向碰撞預防緊急煞車輔助等列為標準配備,讓Sorento HEV具備Level 2半自動駕駛輔助能力。

Level 2半自動駕駛輔助系統為Sorento HEV全車系標配。(攝影/ 陳奕宏)
7人座車型第二排座椅採用6/4分離設計,並具備椅面前後滑移與椅背角度調整功能。(攝影/ 陳奕宏)

而6人座車型則是在此基礎上將第二排座椅換裝為雙獨立座椅,同時升級4人One-Touch電動窗,以及7色可調氣氛燈、皮質縫線內裝套件、鋼琴烤漆內裝飾板,還有金屬迎賓踏板等6人座車型專屬套件。兩款車型分別開出170.9萬元以及174.9萬元建議售價,只比柴油旗艦版的7人座與6人座增加3萬元以及1萬元。據了解,目前Sorento HEV可掌握的車源仍屬充足,如對於環保表現更為重視,且期望有出色空間機能的買家,或許可以考慮Sorento HEV,也有望疏解部分Sorento車系缺車狀況。

據了解,今年度Sorento HEV可掌握的車源數量仍屬充足,可望紓解Sorento車系部分缺車狀況。(攝影/ 陳奕宏)

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