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小跑車

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歐洲Mazda MX-5取消2.0升引擎，因環保法規和市場需求僅保留1.5升動力

歐盟環保法規限制了汽車的廢棄排放，要求讓汽車更加環保，希望透過法規的限縮，讓大排氣量的車款逐漸減少，也加速混合動力車或電動車的增加。而日前根據外媒報導指出，歐洲Mazda確定了品牌中最有樂趣的小跑車MX-5，停止生產2.0升引擎，原廠的說法是停止銷售2024年MX-5的2.0生引擎型號，但1.5升的動力規格則是會繼續供應，這個決定也符合Mazda的承諾，提供滿足市場的需求與符合排放法規的車輛，但目前仍有2.0升動力可選，且有些許庫存。
2024 年 7 月 15 日
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Toyota S-FR量產版與2車廠合作開發，Suzuki Cappuccino有望成兄弟車回歸

Toyota於2015年東京車展 (Tokyo Motor Show) 首次亮相S-FR概念小跑車，經過將近10年，終於在近期迎來量產可能的消息。繼先前日媒表示，S-FR量產版有機會於2025年登場，可能會搭載1.3升渦輪引擎之後，現在更傳出Toyota預計會與Daihatsu及Suzuki進行三方合作，共同打造這輛小跑車，且S-FR量產版會成為Daihatsu Copen與Suzuki Cappuccino的兄弟車。
2024 年 5 月 29 日
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Toyota S-FR傳量產搭1.3渦輪引擎！成GR家族最小車款對決Mazda MX-5？

還記得Toyota曾於2015年東京車展 (Tokyo Motor Show) 首次亮相S-FR概念小跑車，有著圓潤小巧的車身與運動化外觀，但是否會量產卻始終沒下文。經過將近10年，近日有日媒掌握小道消息，指豐田集團決定要量產S-FR，順利的話可望於2025年登場。這款前置引擎後輪驅動的FR小跑車，可能會搭載1.3升渦輪引擎，預計以其靈活的駕駛樂趣和親民售價搶市，甚至直接對標Mazda MX-5。
2024 年 5 月 13 日
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Mazda MX-5再進化，操控性升級與親民價格再攻車迷心！

Mazda MX-5自1989年首次亮相以來，以其優異的操控性和開篷的駕駛樂趣，迅速成為全球銷量最高的小跑車之一。經過35年的演進，MX-5已經發展到第四代車型，全球銷量超過100萬輛，不僅深受年輕人喜愛，也成為許多已經「孩子離巢」父母的新寵。這款車之所以能夠跨越不同年齡層，除了其獨特的敞篷設計，更因為其出色的性能和相對容易入手的價格。
2024 年 3 月 22 日
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從家庭MPV換到純粹的Fun Car歷練如同人生？　達人邢雨龍開始成熟改！

現在不少消費者購車選擇都會朝向休旅車或是MPV等等空間較為寬敞的車款，主要是家庭成員的增加以及出遊的需求做為考量，但是當家庭結構已經發生改變，變得不再經常搭乘，那或許就可以考慮換成更有樂趣的車款，以滿足本身就喜愛操控的需求。如同達人邢雨龍一樣，原本駕駛的是MPV換成5+2休旅車，最後因為家中的兒女已經不太有搭車需求，同時全家出遊機率也降低，因此換掉原本以家庭為主的休旅車，改換成操控樂趣至上的Toyota GR86。
2023 年 8 月 24 日
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Mazda MX-5樂趣小跑有望持續存在　Mazda表明Fun Car不會亡！

「跑車永遠不會消失」，這是Mazda歐洲CEO－Martijn ten Brink在2023年布魯塞爾車展上說的，這是一個令人振奮的消息，原因無他，除了歐洲環保法規的緊迫盯人，更讓人擔憂的是原廠究竟會不會繼續挹注資源，讓熱愛操控的駕駛繼續享有Mazda MX-5的樂趣？這些種種的問題都讓人擔憂Mazda MX-5的前景，好在Martijn ten Brink表示，現行款將持續更新，以應付未來的各種挑戰。
2023 年 2 月 1 日
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日本全新Toyota 86只要68萬台幣！　網：那是基礎版還配鐵圈

Toyota 86小跑車是不少人心目中的夢想車款，近日在日本也上市了最新的GR 86，換上了GR之名更有性能風味，而在日本發表的車型當中總共有三個等級，分別是RZ、SZ以及RC，並且有著六速手排以及六速自排兩種選擇，重點是售價訂定在279.9萬日幣～351.2萬日幣，也就是台幣68.2萬～85.6萬，有網友看到就在Dcard論壇上分享這輛車怎麼可以在日本賣得這麼便宜，不過下方就有較熟悉日本市場的買家表示，最便宜的只有鐵圈而已，不要有太多幻想！
2021 年 11 月 2 日
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間諜照／神秘Alpine A110偽裝車現蹤　外觀未變 推測動力進化

Alpine是一個來自法國的跑車製造商，該品牌成立於1954年，專注打造賽車與跑車。首度發表的作品為A106，隨後則是發表著名的A110，雖然這個品牌在賽車領域算是頗有名氣，但始終沒有大鳴大放。直到1973年被雷諾收購之後，經過好一段時間沈寂，2017年才又重新推出被世人所關注。
2021 年 9 月 27 日
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電動化有助於提升輸出　GR 86、BRZ未來不排除油電的可能性！

全新一代的Toyota GR 86以及Subaru BRZ依舊維持著雙生車款，採用水平對臥引擎的魅力仍然沒有改變，引擎的排氣量從原本的2.0升提升到了2.4升，BRZ的動力從原本吧208匹來到231匹，在擁有低重心的優勢之下具有獨特的跑格魅力，原廠也一直不採取渦輪化的政策來讓動力增加，不過現在這兩輛車很有可能將會變成油電車款，電動化的好處除了可以讓排廢污染更容易通過各國法規，同時還可以透過油電系統來讓性能有所提升，將在未來提供動力更大的版本。
2021 年 8 月 18 日
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SLC棄守改SLA接手？　Porsche Boxster該緊張嗎？

你是否也對近來全球車市滿坑滿谷電動車的消息感到厭煩了呢？為了趕上未來汽車設計潮流，歐日美系品牌無一不將研發重點放在電氣化上頭，彷彿沒有在自家產品線上安插幾款電動車就會跟不上時代一樣，但又沒人可以保證十年之後內燃機引擎絕對會消失，因此傳統車型的研發也不能偏廢，就如同Mercedes-Benz日前才宣布將要重啟經典SL車系的開發一樣，有外媒指出如果賓士願意投入現有資源打造雙座小跑車的話，或許會有截然不同的市場區隔出現。
2021 年 6 月 11 日
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Suzuki Misano竟沒有方向盤　這是學生作品你敢信？

Suzuki打算推出微型小跑車了嗎？Suzuki和歐洲設計學院IED交通設計碩士班學生合作，共同設計出一款外形華麗的概念小跑車，並且將其命名為Misano。Misano的概念是結合摩托車和汽車兩種類型元素所打造，車長僅有4米具有靈巧尺寸。
2021 年 5 月 1 日
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