嚴重超速

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IIHS認為超速就像流行病?推限速器避免超速 直言:青少年更應該裝

一直以來國內都有不少反對聲浪,認為台灣道路上充滿著測速照相、區監測速與移動式照相機過分限制車流速度,然而超速的問題各國都有,只是處理方式不太相同。美國IIHS(高速公路安全保險協會)就認為超速如流行病一樣,會造成人員的傷亡,更可能會在部分族群間「傳染」;根據美國統計,2021年超速造成1.2萬人死亡,安全組織希望監管機構能夠對超速事件採取行動。
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這段省道又大又直容易被拍超速! 不到半年65人慘遭扣牌!

交通新制之一的改動是將原先超速60km/h就會面臨罰鍰與扣牌,改為超速40km/h就會扣牌,且扣牌半年,目的是提醒駕駛人不要超速行駛,然而有不少路段寬大且筆直,但速限卻設定相對較低,使得不少用路人認為政府是在搶錢。日前就有駕駛人發現台1線枋山段南下455公里處,被移動式測速照相拍下超速40公里的照片,而此路段線速60公里,等於駕駛以破百的速度用路,之後不只面對罰鍰,更被扣下牌照。
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新制「逾40公里為嚴重超速」引民怨提案陳情! 交通部強硬回:民眾提案不採納

交通新制於今年4月14日三讀通過,其中不只制訂汽機車不停讓行人的罰則,違規記點制也由原本的半年累計12點吊照,改為1年內累計12點吊照,這讓不少民眾大喊大過嚴苛。不過最具爭議的是嚴重超速的定義,由原本的法定速限超過60km/h降低為超過40km/h,民眾非常不滿意的前往公共政策網路參與平台提案,表示恢復舊制60km/h規定。
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超速修法為40公里即扣牌引民怨? 數據顯示超速肇事佔比僅有2.13%

一直以來政府都宣導「十次車禍九次快」,確實速度越快,肉眼的可視範圍越小,因此政府也積極的取締超速。日前行政院三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正,總統令也於5月3日頒布,修改條目為第43條第1項,主要是將罰款上限由原本的2.4萬以下調整為3.6萬以下,也多了第6款「在高速公路或快速公路迴車、倒車、逆向行駛」,可以當場禁止駕駛;至於第2款則是將原本超速60公里將吊扣牌照,改為超速40公里吊扣,等同於對超速的限制更加嚴格。
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改善「交通地獄」從違規停車與不禮讓行人著手 「人行道違停」檢舉將重啟!

這一陣子時常有台灣的交通亂象登上國際版面,還被稱為「交通地獄」,令許多網友直呼「丟臉丟到國外」,而且光是人行道亂象,就被眾人戲稱為「跑酷」最佳比賽場地。為了洗刷汙名,立法院交通委員會於2022年12月22日通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正草案初審,有望將人行道臨停與違停重新列為民眾可檢舉項目,還有不禮讓行人與危險駕駛等罰責都加嚴。
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R8狂飆239km/h登「超速風雲榜」 網友:另一種違規更該公佈

受到新冠疫情在國內爆發,5月中旬全台進入三級警戒,國道上車流量降低,同時間超速車輛也大增。國道公路警察局在臉書上PO出2張嚴重超速車輛照片,其中最嚴重的是Audi R8在限速110km/h路段狂飆到239km/h,超速達到129km/h之譜,國道警察呼籲嚴重超速除了罰鍰外還會依危險駕車扣照6個月。不過,這則貼文也讓網友熱議,除了表示豪車嚴重超速被拍到根本當作是「榮譽榜」,有更多網友認為,除了超速之外,內線龜車更欠取締。
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