印度

53 posts

Toyota C-HR都出2代了竟還有1代偽裝測試車?傳印度續命推「新動力」

在印度車市,緊湊的跨界休旅等小車有著非常大的市場需求,所以Toyota在當地與Suzuki合作,帶來包括Urban Cruiser HyRyder與Urban Cruiser Taisor等為當地而生的CUV。至於原本由豐田自行開發的C-HR,2代新車看起來尚無進軍印度的打算,但在多個先進國家已經停售的1代車型,近來卻有偽裝測試車出現在印度街頭,令各界相當好奇究竟是什麼樣的布局規畫?
看更多

MG在印度推超可愛電動MPV?傳為「寶駿雲朵」雙生車起始價不到50萬

MG雖然曾是英國品牌,但自從被中國上海汽車集團股份有限公司 (上汽集團) 收購後,不僅中文稱為「上汽名爵」,其在全球許多市場的車款布局,多少都會有一些源自上汽集團其他品牌車款的貼牌雙生車。而近期在印度則是被捕捉到,有一輛掛著MG Logo的電動MPV,從外觀來看,高機率是上汽寶駿旗下的「雲朵」貼牌而來,當地起始價可能不到50萬元。
看更多

Suzuki Jimny五門版實車開箱!預估最快3月底有望展開交車

受到全球車迷關注的Suzuki Jimny五門版車型,於2024年2月21日現身貿易商位於內湖的展示間,據《地球黃金線》了解,Suzuki Jimny五門版車型是由UAI車普羅與拓博車庫兩間貿易商攜手引進台灣市場。目前首批抵台的數量為10台,關於Suzuki Jimny五門版的相關審驗作業正在進行當中,如果一切順利,預計最快3月底有機會展開交車。
看更多

印度24年式MG ZS戰力強化亮相,續提供1.3渦輪與1.5 NA動力

在印度稱之為Astor的MG ZS小休旅,原廠在當地先是於2023年下旬帶來一款Astor Blackstorm黑化版特仕車,以增加產品新意,如今也公布2024年式新車,雖然從動力單元到外觀沒有太大的變動,一樣維持1.5升自然進氣與1.3升渦輪引擎2種選項,但透過配備強化提升競爭力,建議售價99.8~166.8萬盧比,折合新台幣37.9~63.3萬。
看更多

猶如Nissan Kicks縮小版搭1.0引擎與自手排 印度Magnite黑化特仕車售價32萬

Nissan在台灣有入門小休旅Kicks,日前還正式上市e-Power車型,提供不同於同級對手的省油新動力。不過,印度Nissan其實有一款尺碼比Kicks更緊湊的小型SUV「Magnite」,依照不同引擎動力、變速箱與配備等級,提供多達22種車型,價格帶599,900盧比~1,102,000盧比,換算新台幣約23.4萬~42.3萬元。近期,印度Nissan持續強化產品競爭力,為Magnite再推出特仕車與新增自手排變速箱。
看更多

Honda Elevate不是印度限定? 傳明年逆輸入日本還搭e:HEV油電動力!

Honda今年6月份在印度發表了定位應比HR-V更低、但體型相近的全新跨界休旅Elevate,搭載單一1.5升自然進氣與CVT變速箱的同級主流動力設定,並在當地開出折合新台幣約40.8萬起的正式售價,入手門檻比全新大改款的三廂房車City還要更低!不過其實在新車於印度正式發表前,我們就有報導過Elevate在日本道路測試中的消息;而近期日媒《Bestcar》進一步爆料Elevate有望在明年第一季登陸日本銷售,似乎意味著這輛定位比HR-V但看起來更粗獷的本田跨界休旅,真有成為新一代全球戰略車的潛力?
看更多

Honda Elevate印度40.8萬起開賣 全新本田跨界還有10年保固!

說到印度,最近最熱門的討論應該是國名India究竟會不會在G20峰會上改叫Bahrat(婆羅多)了吧?不過無論改不改名,這個2022年首度擠身全球第三大車市的新興市場依舊照常運轉,且由於龐大人口紅利帶來的市場潛力,讓各大品牌紛紛插旗駐點且選擇印度作為全新車型的首發市場,像是在6月份於當地正式發表的Honda Elevate就是一個典型案例;而在新車發表近3個月後,Elevate以1109.99萬盧比(約40.8萬新台幣)的價格正式開賣,入手門檻竟比五代大改款City(印度售價116.29萬盧比,約43.2萬新台幣)還要更親民。
看更多

75萬就能買到的平價特斯拉產地確認了? 傳Tesla新工廠將落腳印度!

有著今年Q1順利登頂成為全球總市場最暢銷車款的Model Y,年底還有目前訂單已經爆量的電動皮卡Cybertruck等著交車,電動車巨擘Tesla的銷售前景被外界一片看好;而Tesla全球銷量接下來還有望再迎來另一波高峰,關鍵就是定價2.4萬美元(約75.2萬新台幣)的平價特斯拉!雖然平價特斯拉原本預計今年就會登場、但現在實車連個影子都還沒出現,但根據《路透社》報導,定價最便宜的特斯拉有望落腳印度生產。
看更多

Honda全新跨界日本路試中! Elevate將走出印度成全球戰略車?

Honda今年1月份就預告了要發表一款全新休旅的預告,而這輛被命名為Elevate神秘新車已經於6月份在印度登場;不過原本外界預期Elevate是輛縮小平價版的HR-V,但沒想到等實車正式發表後不但車身尺碼相去不遠,2,650mm軸距設定還比HR-V的2,610mm更長!Elevate很有可能就是即將登台的亞太規Toyota Yaris Cross的直接競爭對手,而日前更被日本網友直擊到在日本的測試身影,或許Elevate真的有機會走出印度,成為Honda新一任全球戰略休旅。
看更多

間諜照/Suzuki Vitara跟SX4的純電接班人登場了? eVX量產版路試中!

Suzuki今年1月初在印度德里舉辦的Auto Expo國際車展上,發表了一輛全新的電動概念車eVX Concept,雖然新車選在目前日本車廠最重要的印度市場現身,但在發表會中表明這輛概念車會是全新的全球戰略車款,也就是說未來有機會在日本、歐洲甚至是國內見到eVX的身影!不過eVX量產版實車預計要到2025年才登場,不過《地球黃金線》間諜照團隊已在南歐捕獲到eVX的測試蹤跡,新車也將是Suzuki電動戰略的第一步。
看更多

印度政府邀請Gogoro參與「超級計畫」 預計投入逾 15 億美元製造智慧電池!

全球電池交換生態系技術領導者Gogoro與印度馬哈拉施特拉邦政府有望達成「超級計畫」協議,馬哈拉施特拉邦首席部長Eknath Shinde已於今日的政府記者會中正式宣佈向Gogoro提出簽訂「超級計畫」協議的合作邀約,包括製造Gogoro智慧電動機車與智慧電池、佈建電池交換站點,以及2023年底開始於馬哈拉施特拉邦建設開放且便利的能源基礎設施。
看更多

Suzuki Alto雙生車印度預售起跑 換算台幣不用20萬就能入手迷你貨車

由於環境與生活習慣的差異,不同市場的消費者喜好通常也有所不同,除了一般大眾所熟悉的地區之外,在印度汽車市場當中我們時常可以見到不少特別的設計,這也反映出當地的生活背景。Suzuki Tour H1是一款為印度市場所推出的輕型商用車款,但這款車其實是基於Alto所推出的雙生車,重點是這款車的價格相當親民,不用6,000美金就能入手。
看更多

Honda Elevate直指亞太規Yaris Cross而來 本田新跨界純電版3年內登場!

印度Honda自從1月份釋出一款神秘跨界休旅的預告圖後,這款被命名為Elevate的全新車型終於在今日(6月6日)正式亮相,有別於先前預期Elevate無論外觀或身形都是小一號的HR-V,全新本田跨界的4,312x1,790x1,650mm車身尺碼跟HR-V相去不遠,2,650mm的軸距設定甚至比前者的2,610mm更長!而Elevate也不會是輛印度限定的車款,Honda表示這是一輛全球戰略車,從動力以及車格設定來看,甫在5月份發表的Toyota Yaris Cross亞太規新車,應該會是Elevate鎖定的直接對手。
看更多

本田Elevate將成豐田Raize對手? 6月發表傳印度41萬有找接單中!

Honda在今年1月份時於印度釋出的一輛剪影酷似HR-V的神秘休旅新車,並在5月份時正式公佈車名就叫Elevate且會在今年6月份正式發表!好消息是這輛神秘休旅並不會如先前預期是印度限定車款,而是Honda另一款全新的全球戰略SUV,有可能會是今年在日本登場的全新本田小跨界候選車之一;無論如何,Elevate的真面目即將在6月6日正式揭曉,而根據外媒報導新車目前在當地已經以110萬盧比(約40.7萬新台幣)的價格開始接單。
看更多

印度改裝廠打造鷗翼休旅 「瑞典國寶」被改到連媽媽都認不出

休旅車目前在汽車市場中具有不錯的熱度,甚至也有不少品牌推出主打性能或者跑車外型的休旅車款,希望能夠一次滿足消費者的多種願望。不過為了維持休旅車的空間機能,一般品牌還是很難徹底將跑車與休旅車的特性相結合。而為了完成這個想法,來自印度專門打造客製化車款的改裝廠DC2 Dilip Chhabria,改造出了一款雙門休旅車,從外觀上來看完全猜不出這台車的「原型」是什麼。
看更多

Honda HR-V印度版? 本田全新跨界Elevate將在6月登場!

印度Honda在今年1月的時候釋出了一張神秘全新休旅的設計手稿,新車有著神似HR-V的外觀輪廓、但很可能會有著更粗獷的車身線條來訴求戶外休閒客群的支持,而神似HR-V這點讓外界在當時認為全新的本田跨界休旅很可能就是印度版的HR-V;但隨著時序進入5月份,印度Honda又再度釋出新聞稿將這輛神秘新車定名為Elevate,且不會是印度限定而是另一款全球戰略車!
看更多

MG最小電動車來了! Comet EV續航230公里40萬有找可惜印度限定

近期在上海車展推出Cyberster電動敞篷車、勾起車迷們對於上世紀英倫小跑車美好記憶的MG,再接再厲又於印度市場堆出品牌史上最「小」的電動車-Comet EV,9.8萬印度盧比(約36.8萬新台幣)的售價設定可說是相當親民,不過Comet EV的230公里續航、42匹動力輸出也相當精緻,但即便車型嬌小各項安全跟影音配備並不含糊,在以「平價」著稱的印度車市之中,MG最小電動車Comet EV要以高CP值來取勝!
看更多

Gogoro與印度「汽車系統製造商龍頭」合作! 投資25億美元建置換電站

Gogoro(Nasdaq:GGR)於 2023 年 1 月 17 日宣佈與印度「馬哈拉施特拉邦」和 Belrise 集團​​(前身為 Badve Engineering Ltd)建立策略能源夥伴關係,並於達沃斯世界經濟論壇共同簽署合作備忘錄,打造前所未有的電池交換基礎設施。Gogoro 是全球電池交換生態系的技術領導者,為城市提供智慧永續移動解決方案;Belrise 則為印度汽車系統製造產業龍頭,雙方計畫建立「50-50 合作夥伴關係」,於八年內投資 25 億美元,在世界人口第二大邦 —— 馬哈拉施特拉邦建置能源基礎設施。
看更多

MG七人座休旅改款登場! Hector擁汽柴雙動力與14吋大螢幕

從去年開始為台灣消費者所熟悉的MG,近期不只是推出了純電掀背MG4 EV(MG Mulan)、斜背轎跑MG7等話題新車,對於已經躍升為全球第三大車市的印度也有推出專屬車款來搶攻新興市場,像是在本屆Auto Expo(新德里國際車展)上正式亮相的Hector小改款新車就是一個典型的例子,而這輛南亞限定的MG休旅有著五至六人座的實用空間設定,汽柴雙棲的動力編成,當然最重要的ADAS自動駕駛輔助系統也沒有缺席!
看更多

「超俗」的電動車不只強國有 下一個EV大國是它!

過去幾年,印度的電動二輪車市場一直蓬勃發展,而四輪電動車卻進展相當緩慢,不過在經歷一段時間的醞釀與變化後,緩慢前進的後者似乎開始出現復甦的跡象。回顧2018 年1月,全印度當月只賣出25萬輛電動車、全年售出1000多輛。到了2021年3月,那是EV首度突破1,000輛大關的第一個月,之後電動車銷量一直在穩健成長,這跟Tata等在地公司努力推出一系列新車並衝刺銷量有密切關係。
看更多