Suzuki今年1月初在印度德里舉辦的Auto Expo國際車展上，發表了一輛全新的電動概念車eVX Concept，雖然新車選在目前日本車廠最重要的印度市場現身，但在發表會中表明這輛概念車會是全新的全球戰略車款，也就是說未來有機會在日本、歐洲甚至是國內見到eVX的身影！不過eVX量產版實車預計要到2025年才登場，不過《地球黃金線》間諜照團隊已在南歐捕獲到eVX的測試蹤跡，新車也將是Suzuki電動戰略的第一步。
eVX概念車擁有4,300×1,800×1,600mm的車身尺碼，比Vitara（4,170×1,775x,595mm）大一些、但跟SX4 S-Cross（4,305×1,785×1,585mm）相仿，或許未來在禁售燃油車型的國家地區之中，eVX很有可能接班這兩輛Suzuki跨界休旅的定位，讓Suzuki電動車在目前正夯的小型休旅級距中不缺席。
而eVX概念車有稜有角的造型設定在車迷們之間引起不小討論，此次捕捉到的eVX測試車雖然全車幾乎都被黑色貼紙給覆蓋著，但還是不難看出量產版本也會繼承概念車時期的前衛設定！但實車或許因為成本考量，沒有用上概念車時期能降低風阻的數位後照鏡跟隱藏式車門把手，兩大外觀部件跟輪圈都與當前的市售燃油車無異，好消息是應該能期待Suzuki即便進入純電時代，還是會提供消費者實惠的電動車來入手。
雖然從概念車時期Suzuki就沒有公佈eVX的動力規格，但原廠表示eVX擁有品牌招牌的「4X4」DNA，似乎暗示新車一定會有雙馬達四驅的動力佈局、且應具備一定程度的越野能力，或許能給有高度戶外需求的玩家們一個當前市面少見的純電選擇；概念車時期的eVX搭載60kWh的電池組並有著550公里的續航表現，不過要注意的是550公里是印規的MIDC標準測試數據，並非較常見的WLTP標準，所以屆時量產版若維持小車規格，那麼應該續航力應該不會是eVX的強項了。
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