川普關稅遭推翻！美加墨汽車關稅政策大轉彎？自製率規則檢討「車價仍難降」
北美汽車產業正面臨一場政策與貿易規則的雙重震盪。一方面，美國政府重新檢討《美墨加協定》（USMCA）下的汽車原產地規則，也可視為美國的自製率規則；另一方面，美國最高法院則推翻了多項川普時期的關稅措施。兩大變數交錯，讓車廠與供應鏈體系再度陷入不確定性，也讓不少美國消費者最關心的「車價是否會下降」出現更多問號。
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LG Energy Solution全面接手加拿大電池製造工廠！Stellantis退居主要客戶角色
南韓電池大廠LG Energy Solution（LGES）與汽車集團Stellantis正式宣布，雙方已達成協議，LG Energy Solution將收購Stellantis持有的NextStar Energy 49%股權，交易完成後，NextStar Energy將成為LGES百分之百持有的全資子公司，這項股權轉移被形容為雙方「共同同意的策略性決定」，並在交易前已與NextStar Energy管理團隊進行多次深入討論，以確保交接過程順利，並強化公司長期成長與投資前景。
讓川普不開心的除了南韓還有加拿大！不滿中加貿易協定威脅課徵100%關稅
美國總統川普的關稅戰火線似乎再度延燒，這回目標不只南韓，連一向關係緊密的加拿大也被點名。隨著加拿大與中國達成初步貿易協議，並大幅調降中國電動車進口關稅，川普公開表態強烈不滿，甚至揚言若協議落實，將對加拿大祭出高達100%的懲罰性關稅，讓北美汽車產業鏈再度籠罩在不確定性之中。
加拿大降中國電動車關稅「這品牌」最受益？傳大陸車廠欲在美國邊境建廠
加拿大與中國近日正式拍板全新電動車貿易協議，最大關鍵在於關稅政策出現戲劇性轉彎。加拿大政府同意，將中國製電動車進口關稅，從原本高達100％大幅下修至6.1％，並同步簡化車輛認證流程，最快僅需約8週即可取得在加拿大販售資格。這項決定不只替中國電動車重新打開加拿大市場大門，也讓整個北美汽車圈出現高度震盪。
加拿大將中國電動車關稅從100%降至6.1%，川普布局的北美汽車產業局勢再生變？
加拿大正式對中國電動車打開大門。加拿大總理馬克・卡尼（Mark Carney）於2026年1月中旬訪問北京期間，與中國國家主席習近平達成新貿易協議，宣布將對中國製電動車的進口關稅，從原本高達100%的懲罰性稅率，大幅調降至約6.1%，象徵加拿大對中經貿與汽車產業政策出現重大轉彎，也讓北美多年來聯手圍堵中國車的布局正式出現裂縫。
測速照相機「只是搶錢」無助於交通安全？加拿大欲花46.6億設新措施掀爭議
加拿大安大略省日前宣布將全面停用自動測速照相系統，理由是這些設備「只是斂財工具」，對減速或提升交通安全並無顯著效果。省長Doug Ford直言，測速照相機不像宣稱那樣能有效防止超速，反而成為政府開罰的收入來源，引發全省熱議。
台灣狂設測速照相遏止超速，加拿大1省宣布全面拆除：斂財工具
加拿大安大略省政府近日宣布，將在兩週內全面撤除境內所有測速照相設備，此舉震撼加拿大交通界。省長道格・福特 (Doug Ford) 直言，測速照相早已淪為「斂財工具」，對於提升道路安全幫助有限，因此決定廢除這項制度，改以其他交通緩行措施取代。
加拿大對中國電動車徵收100%關稅，北京提出取消農產品報復性關稅盼雙方互讓
中加貿易緊張關係持續升溫。加拿大去年10月宣布，對自中國進口的電動車徵收100%關稅，以保護本國汽車製造業與國家安全。對此，中國迅速反擊，對加拿大多項主要農產品加徵高額報復性關稅，包括油菜籽、油菜籽油與肉類產品。如今，北京釋出善意，表示若渥太華願意取消電動車關稅，中方也將同步取消對加拿大農產品的制裁。
加拿大考慮取消中國進口電動車100%關稅，原因不只關乎汽車產業還有農業發展
中國電動車近年快速攻城掠地，在亞洲、歐洲與南美市場不斷擴張，唯獨北美因高額關稅而難以進入。不過，加拿大政府正考慮取消現行對中國製電動車徵收的100%關稅，此舉不僅關係到電動車銷售，更牽動農業出口利益。
加拿大更新台灣旅遊建議：很多機車族無視法規、旅客別騎車上路
加拿大政府近日更新「台灣旅遊建議」，指出台灣整體治安良好，暴力犯罪相當少見，但仍存在扒竊等輕微犯罪，呼籲旅客妥善保管護照與財物。另外公告也特別提醒外籍旅客「千萬別在台灣騎車」，因為台灣的機車駕駛相當「魯莽」，多數不遵守交通規則，即使具騎乘經驗的外國人，也未必能應付台灣的路況。
第3代Nissan Leaf的成功從加拿大啟程！日產賣的比美國貴但銷售量卻更好
在全球電動車市場競爭激烈的情況下，日產Leaf依舊是最親民的純電選擇之一。不過，近期新一代Leaf在美國與加拿大的售價差異卻引發關注，明明美國售價不到3萬美元，加拿大相比之下貴上不少，但實際銷售狀況卻顯示，加拿大市場反而更為穩健。
加拿大撤銷電動車禁令再調整零排放目標，全因美國關稅掀起貿易戰衝擊！
加拿大政府近日宣布，將放寬原訂的電動車銷售強制目標，取消2026年「新車至少20%為零排放車款」的規定，並啟動《電動車供應標準》（EVAS）的全面檢討。官方表示，此舉是為了「反映市場現實」，同時回應美國前總統川普祭出的關稅攻勢，避免加劇汽車產業的經濟壓力。
加拿大與美國關稅談判陷僵局！改從墨西哥進口新車數量首度多過美製進口車
在北美汽車貿易的版圖上，加拿大與美國的汽車進出口關係一向緊密，加拿大長年都是美國製造新車的最大買家。然而，隨著美國總統川普（Donald Trump）祭出25%進口汽車關稅，雙方貿易關係出現重大轉變！根據外媒報導，加拿大30年來首次自墨西哥進口的新車數量，超過自美國進口的數量。
全球唯一911 GT3 RS「加拿大」，入手機會降臨但價格上看1500萬
全球唯一、加拿大專屬Typ 992世代911 GT3 RS即將拍賣。Porsche當年為了向加拿大首座的駕駛中心致敬，特別在2024年多倫多國際車展上亮相這台、僅此一輛的911 GT3 RS PEC “Toronto”，如今，為慶祝全新多倫多保時捷駕駛中心開幕，Porsche宣布這輛911 GT3 RS將提供給RM Sotheby’s進行拍賣，並將部分收益捐助給慈善機構，目前預估競標價格有望突破新台幣1,500萬。
日本汽車大廠徵「自願離職」500人是關稅惹的禍？美國停產銷往加拿大的車款
面對汽車業界的電動化和全球貿易政策導致商業環境不明朗，日本汽車大廠馬自達22日宣布，將在50至61歲的正職員工中募集500名自願離職者。該公司表示，此舉是為了支持希望在公司外部發展的員工。受到川普關稅政策影響，馬自達日前也宣布自5月12日起，暫停在美國工廠生產供應加拿大市場的車款。
北美市場不能丟！傳九成美規Honda將在美國生產
隨著全球貿易緊張局勢升溫，汽車產業再度成為關稅戰中的重點項目，汽車關稅話題再度浮上檯面，使得原本就深陷通膨與需求低迷困境的汽車產業壓力倍增。根據《日經亞洲》報導，日系車廠Honda近期正打算重新調整其在北美的產能布局，面對美國潛在的進口車關稅威脅，計畫將其未來銷往美國市場的車款中，多達90%的生產轉移至美國境內進行，以避開可能的額外課稅。
川普重創加拿大汽車產業6千人面臨失業危機！加國徵收25%報復美國進口關稅
美國前總統川普（Donald Trump）發動的新一輪關稅攻勢，再度重創加拿大汽車產業，導致當地汽車製造業陷入巨大困境。不僅加拿大政府被迫對美國進口車輛祭出高達25%的報復性關稅，也讓新車價格大幅攀升；更嚴重的是，加拿大境內數千名汽車工人正面臨失業威脅，整個產業鏈岌岌可危。
川普對等關稅衝擊美規Civic？傳2027年Honda推大改款、2028年改美國生產
根據外媒報導，Honda計劃在2027年底發表推出新一代Civic，但原訂於墨西哥生產的計畫如今可能出現重大變動。三位知情人士透露，Honda決定改在美國印第安納工廠生產，主因就是為應對川普即將實施的「對等關稅」制度，尤其是對墨西哥進口車施加的25%關稅的高額成本壓力。
阿Ken重遊加拿大，本田S2000喚起學生時代美好回憶
藝人阿Ken一直以來以幽默風趣的形象深受大眾喜愛，但其實不少觀眾朋友不曉得，阿Ken其實是一位高材生，畢業於加拿大溫哥華的英屬哥倫比亞大學戲劇系。近日，阿Ken帶著媽媽重返加拿大旅遊，並在他的臉書粉絲專頁上分享照片，引發網友們熱烈討論。
不只台灣而是全世界都怕中國車太便宜？繼歐盟與美國後連加拿大都「出狠招」
全球車壇進入電氣化時代，給了中國汽車產業快速崛起的大好機會，加上大陸當局政策的全力支持與推動，不少中國本土品牌的電動車，都有著不遜於傳統汽車大廠的品質，更重要的是價格上的優勢讓眾多消費者看見高性價比的選擇，連帶也給各大車廠乃至許多國家的國產車業者莫大壓力。所以，除了台灣有抵禦中國車的相關政策外，其實包括歐盟、美國都透過高關稅來阻擋中國電動車，現在連加拿大也跟進美國的作法，2024年10月1日將對中國電動車徵收100%的附加稅！
改裝車排氣管震耳欲聾凸顯「黑暗人格」？加國研究：病態樣貌
台灣街頭不時出現「改裝車」，震耳欲聾的噪音令人不堪其擾，最新研究發現，老愛讓車子發出噪音的男性車主，可能更具有「黑暗」人格特質，恐是一種「精神病態表現」。
馬自達CX-70登場在即，官方發表時間曝光
先前Mazda原本預計要在2023年推出全新休旅CX-70，不過很可惜的是在去年我們並未見到這款車的出現。隨著時間來到2024年，還是有不少車迷關心這款新車的動向，好消息是日前Mazda在加拿大官網釋出了關於CX-70的最新消息。原廠透露，這款全新休旅預計將在2024年1月30日正式亮相。
加拿大電動車市場逐漸冷淡，環保不再具吸引力？
相信不少消費者換購電動車的原因主要是想體驗新科技，以及電動車帶來與眾不同的體驗，鮮少會有人以環保為目的，選擇更換電動車。以目前台灣的市場來說，電動車價普遍還是偏高，若都是以平價的車款來看，Toyota Altis最貴不過93萬元，價格最接近的是Nissan Leaf也要125萬，即便兩者的消費受眾可能不太一樣，卻也可以看出環保的代價不小，因此一般民眾可能還是不會以環保為第一考量，而是以性價比為主要購車選擇。另外現在油價持續走低，對於電動車可能又是一個打擊。
福斯、賓士轉向加拿大懷抱 簽署電池合作備忘錄
全球電動化潮流都繞不開的一個問題，就是絕大部分的電池原料產業鏈都掌握在中國大陸的手上。從礦藏開採、精鍊、加工到製造，中國大陸在電池原料領域上握有絕對領先地位。但壓寶單一供應鏈對車廠來說會增加許多風險，同時也讓歐美各國在推行電動化轉型時感到憂心。