相信不少消費者換購電動車的原因主要是想體驗新科技，以及電動車帶來與眾不同的體驗，鮮少會有人以環保為目的，選擇更換電動車。以目前台灣的市場來說，電動車價普遍還是偏高，若都是以平價的車款來看，Toyota Altis最貴不過93萬元，價格最接近的是Nissan Leaf也要125萬，即便兩者的消費受眾可能不太一樣，卻也可以看出環保的代價不小，因此一般民眾可能還是不會以環保為第一考量，而是以性價比為主要購車選擇。另外現在油價持續走低，對於電動車可能又是一個打擊。
根據加拿大最大的新車與二手車交易網站「AutoTrader」的研究報告顯示，綜合價格、利率、物價上漲的狀況下，今年對於電動車有興趣的消費者從原先的68%下降至56%，下跌了12%的幅度。他們推斷從2022年開始，居高不下的油價增加了當地對於純電動車的意願，如今由上逐漸往下走，電動車的購買意願也隨之走低。數據中表示，有高達40%的消費者因為電動車的高單價而無法選擇，其中利率與通膨也有深度的影響。
再從搜尋量來看，今年當地消費者對其他燃料種類的車輛，提高了15%的興趣，反觀電動車的搜尋還不到所有車款的3%。AutoTrader主編Jodi Lai認為，負擔能力一直以來都是主要考慮因素，因此對於所費不貲的汽車，當地會更加慎重考慮。而他們其實也有發現，高單價的跑車、轎車還是存在熱搜榜內，不過最後其實還是最實用的汽車銷售量最好。
報告中也指出電動車的庫存大量增加，與2021年11月相比，每周的庫存暴增了高達146%；足以顯示電動車熱潮出現暫時性的衰退。不過未來電動車是否會持續出現頹勢，可能無法現在就判斷，主要是各國都加緊催促燃油車進入電動車世代，現在的衰退也不代表未來都會持續衰退，也必須考量到燃油是否持續上漲，這些都是影響到電動車與燃油車之間的比例與購買意願。
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