特斯拉新車不再附充電線？ 馬斯克：使用率太低很浪費！
有位大砲型的老闆，加上全球賣最好的電動車陣容，讓特斯拉永遠都不缺話題！這次，特斯拉有又有新的爭議躍上新聞版面，也就是未來客戶購買特斯拉新車，原廠將不再像過去一樣隨車附贈充電電纜，這意味著客戶恐怕無法在家為車輛充電（除非他花多一點錢安裝壁掛式充電器），如有需要的話，買家可自行上特斯拉線上購物購買，儘管價格微不足道，但對於花大把鈔票入手特斯拉的消費者來說，恐怕心情難免會有點Blue！
充電
114 posts
想讓電動車開更久？ 把握4招讓你的EV電池更健康
電動車聲勢與銷量日漸暢旺，不僅相關技術已經取得長足進步，電池技術更是迅速發展，但目前來說，距離充電基礎建設的普及仍有好一段路要走，而這也成為電動車主里程焦慮的主要來源，畢竟當電量快用光時可是沒法“用愛發電”！既然，充電樁不夠用、電池也還不夠大顆，那就讓專家來交幾招省電撇步，讓你的EV電池更持久、里程跑更遠！
佔用充電車位被鎖車可以提告？ 停車場有做「這件事」就不構成違法
隨著電動車輛越來越普及，有不少停車場都設置的電動車專屬車位，通常這類的車位都會設有充電設備，讓電動車車主可以在停車的同時順便充電，確保電量充足可以繼續接下來的行程，而電動車專屬車位通常也不會開放給一般不能充電的車款停放，假如非充電車輛停放的話有些停車場會採取鎖車的動作，若需要解鎖離場的話則必須付上一筆懲罰性的費用，對此有人就好奇隨意鎖車會不會
Yamaha最新電動機車E01曝光 未來台灣也有機會見到
Yamaha曾與台灣電動機車大廠Gogoro合作推出EC-05電動機車，當時雖然是採用Gogoro的相關核心技術，但是外觀方面則是採用Yamaha設計風格，因此也受到不少車迷關注。日前Yamaha發表了品牌全新125c.c.級距的電動速克達E01，Yamaha宣稱這款車充電方式相當多元，使用快充的狀況下，最快1小時就可以將電量補充到90%。
車對車隔空充電專利申請中 你車沒電？我們邊開邊充！
即便在綠能潮流中，電動車的前景已相當明確，但目前為止，要為電動車充電仍將面臨著許多挑戰，除了充電基礎設施嚴重不足外，充電樁的功率與效能距離人們所期望中的樣貌還有一大段路要走。也因此各種要“餵飽”電動車的想法與創新發明就不斷地被提出，像是換電系統、無線充電板與充電高速公路等。
全球瘋EV！唯軍車除外 原因曝：電動車有難解的死穴
依任務需求不同，部隊裡編制著各式的軍用車輛，時至今日，面對眼前電動車蓬勃發展的當下，它們大多仍使用柴油動力機，難道電動車就這麼不適合服兵役？為要了解這是怎樣不可能的任務（軍車電動化），不妨來看看全球最強大的力量「美國國軍」有多龐大的軍車規模。
電動車在雨天充電安全嗎？ 專家開示 : 看懂這2個數字就知道安不安全了！
一直以來，有些會擔心在下雨時為電動車充電可能很危險，深怕遭觸電或毀壞系統什麼的。對此，專家表示「不懂就要問，在汽車安全方面沒有愚蠢的問題。」並給出解答說明：電動車和充電站是為應對惡劣天氣而建造的，所以民眾可以不用擔心啦！
Audi把EV充電站打造成機場貴賓室！ 超豪華設施讓車主備感尊榮
即便電動車在市場上已愈來愈普遍，但事實上，現在能開上電動車，對多數人而言還算件頗為時髦的事。不過在充電站充電的過程本身就如同為汽油車加滿油一樣，並不會帶給人多大的興奮，因為基本上來說，它們就是設置在停車場某個角落的充電裝置，如此而已。
EcoFlow推出車用行動電源 電動車顧路救星要價讓人汗顏
傳統搭載燃油引擎的汽車要準備預備燃料非常簡單，車上備著一小桶的汽油就可以讓車輛撐到加油站，但如果今天是電動車輛的話就比較麻煩，畢竟沒電的時候要補充電力並沒有想像中的容易，就算你載著一台發電機，也很可能沒辦法幫你的電動車充電，而為了解決電動車款很可能遇到的緊急狀態，EcoFlow其中一組可攜式的超大行動電源將可以有效解決，這組行動電源的特色就是可以幫你的電動車進行充電，但3.6kWh的電量要價3,600美金，對於很多人來說這個價格可能直接叫道路救援還比較省錢。
充電速度增加50%還能自我修復 這是鋰電技術大突破還是又一新騙局？
電動車創造了許多機會，也成就了不少公司跟世界富豪，比如Tesla的創辦人Elon Musk。同時也成為詐騙吸金的溫床，打著先進技術的旗號，用美好前景吸引眾多投資人加入，結果最後落得一場空。現在電動車發展已經到了相對穩定的階段，在各大車廠擠壓下，新創電動車品牌已經不容易出頭，不過電池領域倒是百家爭鳴，許多看似充滿希望的新技術紛紛出籠，真的嗎？
為EV充電竟可以叫外賣？ 戰鬥民族首創「尊榮充電」服務
儘管汽車的綠色動能時代已如火如荼地展開，但在充電基礎設施還未能普及的當下，里程焦慮仍是阻礙電動車發展的巨大絆腳石，除了持續提升電池技術與EV續航力，更有人不斷動腦筋要為“餵飽你的電動車”這件事貢獻好點子。戰鬥民族俄羅斯有一家名為L-charge的新創公司計劃在2022年推出行動充電站，希望能在不斷增長的需求與當前有限的充電基礎設施中強得商機。
Tesla Model 3在台2021年度掛牌突破5,500輛 年增率超過20%拉抬電動車市佔率
在2021年即將結束，根據台灣特斯拉官方發布的消息，在2021年第四季，Model 3掛牌數已經超過 1,500輛，因此確認今年度累積掛牌數已突破5,500輛，相較於2020全年銷售量，成長率超過20%，無疑是幫助台灣電動車新車市場提高市佔率的關鍵車款。因此，即便在Tesla Model S與Model X在台灣沒有什麼交車的情況下，台灣特斯拉單靠Model 3就寫下亮眼成績。
電動跑房車跟隨Gogoro換電設計！ 蔚來Nio ET5目標狙擊Model 3
蔚來汽車Nio旗下最新車款ET5曾在公司的年度 Nio Day上亮相，再加入了EC5、ES6、ES8 SUV及ET7家族陣容後，ET5將成為該品牌的第五款量產車型，市場目標及價格定位則全然衝著超夯的特斯拉Model 3而來。ET5在中國的售價約32.8萬人民幣（包括電池）約合台幣143萬元，比特斯拉Model 3 Performance略低，2022 年 9 月可望開始於中國交付，歐洲車主則得等到2023年春季。
特斯拉TPC充電規格正式納入國家檢驗標準 半年的爭議終於有了好結果！
在 12 月 13 日，經濟部標檢局正式發布新聞，考量 Tesla 在國內電動車占比將近 90%，且原廠已經設置許多 TPC 充電站，因此為了維護車主們的充電權益，因此TPC納入國家標準，國內確認共有美規 CCS1、歐規 CCS2、日規 CHAdeMO 、中國規格 GB/T 與 Tesla TPC等 5 種充電規格。
Stellantis無線充電公路測試開通 時代雜誌評為百大重要的發明之一
日前，全球第四大汽車制造商Stellantis集團便在官網上宣布，創新的動態感應充電技術在全面的努力下已獲得實現，一條名為「Arena del Futuro」電動車無線充電測試公路已正式開通，未來隨著技術更趨成熟與運用普及，電動車邊走邊充電的理想境界將得以實現，里程焦慮亦將成為歷史名詞。
寒流總讓鉛酸電池罷工 網友解惑：關鍵是短程行駛
這波寒流終於讓人有種冬天認真來臨的感覺，雖然和前幾年連平地都能夠降到10度以下的超強寒流相比，這次雨水不多又不至於冷到受不了的天氣，勉強還能接受。但是對於一些狀況不好的車用鉛酸電池而言，10來度的低溫恐怕就是一個考驗門檻了。
電動車怕電池衰退！ 其實只要這麼做就可以減緩
大家都知道鋰電池會衰退，這點在幾乎人手一支的智慧型手機上就能看出來，用個幾年之後，續航時間就會慢慢減少。使用鋰電池的電動車當然也會遇到類似問題，隨著行駛里程還有使用時間增加，充滿電之後最大續航里程也會變少。這直接影響了電動車的二手價格，不過隨著電池以及電力監管技術進步，這類問題多少獲得了改善。
無線汽車充電才是未來 英國能源公司展開測試
蘋果以環保為名拿掉了iPhone充電插座，背後的原因當然跟成本有關，但也有理由認為，接下來的手機充電將漸漸朝向以無線充電為主的使用方式，這樣的作法或許能夠加速轉變。至於電動車因為電池容量超大，需要以低耗損高功率的充電方式補充電力，有線連接就是最可靠的作法。不過英國一家充電科技研發公司Char.gy有不一樣的想法，他們覺得，汽車無線充電的時代將更早來臨。
不到3分鐘給你百公里續航力 ABB最速快充電爆特斯拉超充站
電動車如火如荼地發展，充電樁等基礎設施也要與時俱進地跟上，才能有效消除用路人的里程焦慮，當然，要加速電動車能普及與發展，除講求電池功率效能外，充電設施的工作效率也是一大關鍵。作為全球充電設施建構領域的領導者，ABB於日前發表全世界最快的EV快充模組，最快能夠在3分鐘內提供100公里的續航里程，比你哈根煙的時間還要快。
無線充電道路將在美普及？ 多個州政府積極建設基礎設施
無線充電在過去可能難以想像，但是現今許多手機都已經擁有了無線充電功能，你我的穿戴式智慧產品基本上很多也都是透過無線的方式來充電，因此大家認為電動車應該也要可以用這種方式來充電才對，當然這樣的想法不是不對，而且也已經有廠商這麼做了，只是充電的效率極低而已，但如果今天是邊開車就可以邊使用無線充電的話，那麼效率稍微低一點也沒關係，現在，美國有多個州政府都想要積極爭取這樣的全新科技，未來在美國可能不怕電動車沒電了。
這才叫真正的自動駕駛 BMW iX趁你逛街的時候自己開去充電洗車？！
現在汽車的自動駕駛系統其實已經算蠻先進，不過距離真正意義上的「自動駕駛」還有一大段距離。至少在Level 2這個階段，駕駛還不能完全放手把車輛交給電腦系統，更遑論除了在馬路上行駛之外，還能夠做什麼其他任務。那麼，你有想過未來汽車到底能夠聰明到什麼程度嗎？自己找車位停車？還是自己開去洗車？
GM籲Bolt EV充電別過夜 網友轟：標配滅火器算了！
美國汽車大廠GM通用汽車近日發出信息，要旗下Chevrolet Bolt EV電動車車主趴車時應與其他車輛相距至少50英尺（約15公尺）或者是空曠地，以降低自發性火災蔓延的風險。