停讓行人

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是5度任意煞停還是停讓行人? 駕駛收2.4萬罰單掀爭議「警方公布影像回應」

日前有一位民眾於臉書「爆怨公社」發文,表示看見Line群組上一張超離譜罰單,一輛多元計程車行經台北市中山區合江街附近時,竟被後車民眾檢舉「驟然停車」,因而被開出24,000元罰單。他表示,車主是在停讓行人才會這樣,還說「罰的比不讓行人(6,000元)還多,意思是寧願衝過去也不要停的意思嗎」?對此,轄區中山警分局建國派出所今(10)日表示,當時警方從檢舉影像確認,民眾於路邊放人下車後有多次驟停,因此從嚴判定,但經交通組重新檢視確認「車速不快、前方有行人」,予以撤罰。
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桃園警車行人前急剎! 行人無言站斑馬線上傻眼警急下車致歉 

為了洗刷台灣「行人地獄」惡名,政府加重開罰汽機車未禮讓行人。不過,日前一名桃園龜山分局員警駕駛巡邏車左轉時疏於注意,差點撞上當時正在過馬路的男子,嚇得男子當場愣住並死盯著員警,感到相當傻眼。對此,警方表示將依規定舉發,並加強教育同仁安全駕駛的觀念。
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台南市8月11日上路「在地新制」 認定「高風險駕駛者」照片將公布!

還記得在今年5月8日,台南市北區忠義路和成功路口的斑馬線上,發生3歲女童遭左轉車輛撞上而不幸離世的悲劇,也讓許多交通相關之議題吵得更沸沸揚揚。如今,台南市除了完成該路口斑馬線退縮,交通局更確定8月11日將上路在地新制,也就是比照公開酒駕累犯者的照片之概念,公開高風險駕駛對象以作為警惕。
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綠燈「通過斑馬線」行人才闖紅燈 車主仍吃「不停讓罰單」怒轟:政府缺錢?

因為法規條文明訂「停讓行人」是「即便行人違規仍須停讓」,這令許多汽機車駕駛感到無所適從,抱怨道路上處處藏陷阱,一不小心可能就會被檢舉而吃上6,000元罰單。臉書爆料公社上,一名車主分享自己被舉發「未停讓行人」,但從照片中可以發現,車輛明明是在綠燈狀態下通過斑馬線後,行人才走出來疑似準備違規闖紅單,警方卻還是認定汽車駕駛違規,讓原Po相當不滿:「現在開車都要停下來讓行人闖紅燈?」
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超「胸」女過斑馬線「迅速舉手機」作勢檢舉 網歪「本斥但大」:媽媽是對的

在臉書社團「爆廢公社二館」上,一名網友分享了一段長11秒的行車記錄器影片,只見一輛白色賓士車準備右轉,對面兩名女子走斜線,踏過機車待轉區後逐步行走至行人穿越道上。賓士車見狀後慢慢停下,但推著嬰兒車的女子卻迅速從口袋拿出手機,並舉起作勢要拍下賓士車,彷彿在告訴對方「如果敢違規我就上傳檢舉」,網友們看到後引發熱烈討論,結果多名男網友看見這位媽媽有著豐滿上圍,紛紛歪樓表示:「媽媽是對的!」
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貓咪緩慢違規穿越馬路「駕駛照停」 網笑「寧願等他」:比滑手機的行人可愛

正因為停讓行人有「帝王條款」,不少網友會分享路上碰見動物時也「照停不誤」,近期在TikTok上,一位網友就碰見一隻貓咪不僅違規穿越馬路,還以極慢速度行走,網友就笑稱「就像最近斑馬線上的行人」,但有人隨後回應:「但我寧願等他,也不想等在斑馬線上滑手機的行人」。
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汽機車停讓「帝王條款」使行人違規增多? 王國材:罰鍰500元「研擬提高」

自從2023年6月30日起,汽車不停讓行人的罰鍰提高至6,000元,縱使這有效讓許多駕駛人記得行徑路口禮讓,但當中存在「帝王條款」,即行人違規仍須停讓否則照樣開罰,這不僅引發網友不滿,不少人更感慨行穿線的奇葩行人與違規增多。對此,交通部長王國材最新回應表示,將會研擬調高行人違規罰鍰,回應民眾的訴求。
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除行人站斑馬線「問天」還有「吃永和豆漿」 騎士嘆「等你吃完?」結局傻眼

自從「不停讓行人」罰鍰提高至6千元之後,雖然確實有效讓許多汽機車駕駛在行經路口時,都會停下等候行人穿越,但卻似乎不斷有各式各樣讓駕駛人不知該如何是好的詭異行徑出現,像是台中有男子在斑馬線上緩慢行走,到一半還停下,而新北市永和區也有一名男子,在斑馬線正中央停下腳步「仰頭問天」,種種行為都讓駕駛人無所適從,多數網友也質疑這類民眾有刻意癱瘓交通之嫌疑。而「WoWtchout - 地圖型行車影像分享平台 」Youtube頻道上,有騎士投稿他也遇到一名男子竟在斑馬線上吃起永和豆漿,心中滿滿問號:「對不起,我應該等你吃完的對吧」。
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4行人路口開聊!運將停讓慘被酸 「到底過不過」網掀論戰

前陣子台灣因「行人地獄」交通亂象登上國際版面,交通部也推出交通新制,自6月30日實施保障行人,堪稱「行人帝王條款」。日前有一名小黃運將在爆廢公社二館分享自身開車停讓的影片,並以「其實不想走,其實我想留!留下來陪你每個春夏秋冬!」表示已停讓一分鐘、行人卻不過的無奈。有網友怒批「這就是為難點」,也有網友酸運將「聊天是有礙到你?」
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桃園行人交通憾事8成來自「違規穿越」 警:除「車不停讓」也加強行人取締!

隨著汽車不停讓行人的罰鍰調高至6,000元,甚至還有讓許多駕駛人擔心的「帝王條款」,引發不少網友不滿,認為這會衍生出另類的交通亂象。但行人違規到底釀成多少憾事?隨著交通部召開道安說明會,公布今年1~4月交通事故死亡人數後,桃園市交通警察大隊便表示,截至4月底,桃園市24小時內死亡的行人交通事故中,有8成是來自於行人違規穿越道路,未來將持續加強取締。
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「麝香豬」逛大街也享受停讓「帝王條款」? 男開車「怕噴6千」照停不誤

為了擺脫行人地獄臭名,開車未禮讓行人提高罰則新制在6月30日實施,日前就有1名蘇姓網友開車行經蘇澳鎮永春路時,突然發現眼前有「龐然大物」緩緩走近,他定睛一看才驚覺是隻體型碩大的麝香豬,連忙放慢車速讓豬隻先通過,事後還上網PO文開玩笑地說:「請問單兵該如何處理?」讓一片網友笑翻。對此,警方呼籲,如飼主疏縱禽畜在道路奔走,依法可開罰300至600元。
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日本是台灣人心中的「行人天堂」? 當地曾拍「忍者之國」廣告諷不停讓亂象

台灣交通事故率高,更被外媒評為「行人地獄」,曾因汽車不禮讓行人造成多起死亡事故,許多民眾在日常生活中也深有感觸。一向被認為是交通安全模範生的日本,其實過去也曾有不良紀錄:2020年的日本岡山縣,有9成的轎車不會禮讓行人通過行人穿越道,如今卻一改從前風氣,從行人地獄搖身一變成為全國前段班,究竟岡山縣是如何做到的?
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行人闖紅燈違規仍需停讓! 奇葩路人湧現因「帝王條款」王國材卻回:政策不變

以「人本交通」為考量、為洗刷「行人地獄」汙名,交通部針對路口不停讓行人加重罰則,自2023年6月30日起,違規不僅最高開罰6,000元,還需要接受道安講習。雖說加重罰則立意良善,但當中存在「帝王條款」,即便行人有違規行為,包含闖紅燈或者沒有在行人穿越道,駕駛人仍需禮讓,否則一樣觸法,這讓許多網友不滿,覺得已經本末倒置,且行人違規即便為開罰500元,卻難以檢舉取締。對此,交通部長王國材做出回應,表示「政策不會改變。」
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停讓行人卻被大媽噴「幹嘛假好心!」 網見「設陷阱」砲轟:霸王條款後遺症

自從路口「不停讓行人」的罰鍰於2023年6月30日起調高至6,000元之後,本來是希望藉由重罰來教導汽機車駕駛能讓行人先通過,但條文內強調「即便行人違規闖紅燈」也必須停讓,否則一樣屬於違規,這反而引發網友砲轟「汽機車地獄」,社群平台上更有各式各樣奇葩行人出沒,造成駕駛人措手不及或是交通大打結,日前在抖音平台上,有騎士分享他在桃園停讓一位大媽,沒想到竟還被對方怒噴「幹嘛假好心!你就騎啊」,令眾人看了忍不住直搖頭。
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車輛暫停讓行人先行即日起新制上路! 未「正確停讓」最高罰6千!

為了擺脫行人地獄的惡名,政府已經針對不停讓行人的駕駛積極開罰,不過舊的規定並沒有讓人「記取教訓」的罰則,日前討論為「只要斑馬線上有行人,無論遠近都要停讓」,但是這個規定以現在道路的條件來說過於嚴苛,還有可能會導致交通癱瘓。交通部表示開罰金額已經比起舊制有所提高,所以維持現行標準,也就是車輛與行人間隔需保持3公尺,這3公尺可以用3個枕木紋當作標準。
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停讓行人取締標準「維持現狀」 「斑馬線過一半」需停車討論不採納!

有關於「停讓行人取締標準」可能會調整加嚴,在上週傳出未來只要有人走在斑馬線都必須停讓,此認定引發民怨,各界都認為政府與執法單位不知民間疾苦,只想用簡單粗暴方式來修法,「人本交通」已經矯枉過正,新標準根本會癱瘓所有交通。對此,交通部長王國材緊急於6月22日連假第一天上午出面解釋,表示警政署方案確實不妥,會再重新研議,可能朝著「行人走到斑馬線一半」就要停讓的方式修正,但今(26)日討論結果出爐,最終決定維持現行標準與即將加嚴的罰則,繞了一圈還是回到原點。
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停讓新制規定斑馬線有人「無論多遠皆要停」喊卡 網轟:1個行人就癱瘓交通!

這不是網路亂傳的不實消息!這幾天有官方消息指出汽機車行駛至路口斑馬線時的「停讓行人」預計2023年6月30日起將有新制,除了先前《地球黃金線》報導曾提到違規者會需要參加「道安講習」,現在交通部跟警政署更達成共識,將取消「3條枕木紋的標準認定」,也就是只要有行人在斑馬線上,無論還距離汽機車多遠,車輛都不得壓到斑馬線,否則就會被開罰!然而,這個修法被網友群起砲轟,認為「矯枉過正」,直言未來每個路口1個行人就足以癱瘓所有交通!所以現在交通部對此緊急出面喊卡!
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不停讓行人為了省時間? 小心除了「罰6千」還要花時間「參加道安講習」

立法院於2023年4月14日三讀通過《道路交通管理處罰條例》共34條修正案,除了恢復人行道違停等13項檢舉項目之外,針對「未停讓行人」的違規,罰鍰將從現行3,600元提高至6,000元,交通部目標7月上路,但確切日期還有待正式公布。不過,「不停讓行人」的罰鍰提高之前,交通部再公告《道路交通安全講習辦法》修正草案,新增「不停讓行人」等6種違規樣態要接受3小時道安講習,最快6月30日上路。
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台南老夫婦斑馬線站91秒「60輛車皆不停讓」 巡邏員警協助仍遭無視!

斑馬線沒有行人專用時相所導致的「過馬路恐慌」案件又一例!先前《地球黃金線》報導台中一名女子準備過馬路,看了20輛車都不願停讓,結果小心翼翼地通過斑馬線,差一步就抵達人行道,卻還是被機車騎士撞上送醫。而在臉書社團「I'm 佳里人」,則貼出一段監視器畫面,清楚拍下一對老夫婦在斑馬線上等了足足91秒,都不見任何車輛停下禮讓,後來巡邏員警見狀趕緊上前協助,想不到也數度遭到汽機車無視!
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全國「不停讓行人大執法」5月取締破16萬件! 違規數前3名縣市出爐

內政部警政署自2023年5月1日起實施全國同步「路口不停讓行人大執法」,取締地點以各警察機關轄區前十大易肇事(違規)路段,重點執法的4大項目為「路口不停讓行人、非號誌化路口未停車再開、人行道違規停車與違規臨時停車、取締道路障礙」。根據警政署最新統計資料,全國大執法之下,取締4大違規案件數達到161,733件,且違規數前3多的縣市為桃園市、台中市和台北市。
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從台南女童車禍探討「為何駕駛看不到行人」 交安協會:日本列3種不注意類型

台灣在2022年因為交通事故造成的死亡人數達3,085人,創下2013年以來新高,且今年仍有上升跡象,先前有媒體訪問台灣交通安全協會理事長陳宏益時,他就指出「交通管理很混亂」,如今,台南5月8日又再次上演「行人地獄」,孕婦駕車左轉撞上一對過馬路的母女,結果造成3歲女童不幸離世,除了交通部長王國材立刻出面道歉,將先推增設全國「行人專用時相」,台灣交通安全協會(以下簡稱:交安協會)亦在臉書粉專發表觀點,還分享日本研究,談到「駕駛人不注意類型」可分為3種。
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交通部長急推「行人專用時相」阻隔人車衝突 支持與反對者掀激烈攻防戰

雖然2023年5月1日開始全國交通大執法,針對4大項目「路口不停讓行人」、「非號誌化路口未依標誌、標線、號誌停車再開」、「人行道違規停車與違規臨時停車」、及「取締道路障礙」等等加強取締,但台南在5月8日依舊發生一起悲劇車禍,一對母女在過馬路時被一名孕婦轉彎撞上,結果3歲女童送醫不治。又一「行人地獄」上演,使得交通部長王國材不僅立刻出面向社會大眾道歉,並表示極短期做法就是要求全台先調整「行人專用時相」,讓行人在過馬路時,所有車輛皆必須停下,話語一出便立刻在各大討論區掀起激烈正反論戰。
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