停讓行人

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妹子不解「過馬路一定要小跑步?」被按喇叭催促覺得委屈掀論戰

台灣被稱為「行人地獄」,為了洗刷這個罵名,「未禮讓行人」條列修法加重罰鍰至6千元。不過,就有一名網友發文抱怨,某天在上班通勤的路上,發現其他行人都小跑步的通過,唯獨他用一般的速度通過,甚至還遭駕駛按喇叭,請她走快點,讓她不解表示「到底為什麼是我要看他們臉色啊?」貼文PO出後,引起2派網友的論戰。
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汽機車停讓行人規定加嚴後人民滿意嗎?台北市交通局民調出爐!

自從「停讓行人」規定在2023下半年開始加嚴之後,雖然還是存有不少爭議,無論是汽機車駕駛或是行人,都有出現讓網友相當不滿、甚至是傻眼的行徑,但台北市交通局近期公布交通環境改善的成果,轄內每月行人死傷降幅至今達30%,且還有進行民意調查,有高達88%的民眾感受到車輛停讓行人比以前進步!
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行人站斑馬線等紅燈讓駕駛困擾!怕「帝王條款」噴6千開窗喊「麻煩退後」

近期,行人過馬路的「帝王條款」,因為全國學生美術比賽漫畫類組的獲獎作品而再次衍生出一波論戰,正巧在臉書「爆怨公社」上,一名網友分享一段行車紀錄器影片,只見汽車駕駛在綠燈準備右轉時,卻碰上幾名行人直接站在斑馬線上等紅燈,導致駕駛人遲遲不敢往前開,最後還開窗請行人退回人行道上,就怕被檢舉吃上6千元罰單。
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張震嶽停讓行人遇「路怒症」駕駛!被按喇叭收超瞎回應影片曝

今年49歲的歌手張震嶽,出道多年創作出不少耳熟能詳的歌曲,而一向好心腸的他,還時常在路上順手幫助有困難的民眾,可說是「路見不平,拔刀相助」的典範。近日,張震嶽駕車禮讓一位要穿越馬路的行人,卻遭後方車子按喇叭催促,讓他當下忍不住脫口「8什麼8」,隨即拉下窗戶與對方理論,更將行車紀錄器畫面曬到社群,教育眾人別當「沒禮貌的人」。
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台北三寶男闖紅燈過馬路!斑馬線上手舞足蹈還對所有駕駛比中指

為甩掉「行人地獄」稱號,政府於今年特別修法,針對駕駛不停讓行人加重罰鍰,不過其中也包含「行人闖紅燈」,若依規定走在斑馬線上,駕駛仍需禮讓否則就為挨罰。日前有民眾開車行經台北市松山區長安東路二段附近時,號誌剛轉綠就有一名男子闖紅燈,但他不只沒加快腳步,還如入無人之境般地「邊走邊跳舞」,最後甚至對整排停等的駕駛比中指,看得大家全傻了!
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是5度任意煞停還是停讓行人? 駕駛收2.4萬罰單掀爭議「警方公布影像回應」

日前有一位民眾於臉書「爆怨公社」發文,表示看見Line群組上一張超離譜罰單,一輛多元計程車行經台北市中山區合江街附近時,竟被後車民眾檢舉「驟然停車」,因而被開出24,000元罰單。他表示,車主是在停讓行人才會這樣,還說「罰的比不讓行人(6,000元)還多,意思是寧願衝過去也不要停的意思嗎」?對此,轄區中山警分局建國派出所今(10)日表示,當時警方從檢舉影像確認,民眾於路邊放人下車後有多次驟停,因此從嚴判定,但經交通組重新檢視確認「車速不快、前方有行人」,予以撤罰。
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桃園警車行人前急剎! 行人無言站斑馬線上傻眼警急下車致歉 

為了洗刷台灣「行人地獄」惡名,政府加重開罰汽機車未禮讓行人。不過,日前一名桃園龜山分局員警駕駛巡邏車左轉時疏於注意,差點撞上當時正在過馬路的男子,嚇得男子當場愣住並死盯著員警,感到相當傻眼。對此,警方表示將依規定舉發,並加強教育同仁安全駕駛的觀念。
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台南市8月11日上路「在地新制」 認定「高風險駕駛者」照片將公布!

還記得在今年5月8日,台南市北區忠義路和成功路口的斑馬線上,發生3歲女童遭左轉車輛撞上而不幸離世的悲劇,也讓許多交通相關之議題吵得更沸沸揚揚。如今,台南市除了完成該路口斑馬線退縮,交通局更確定8月11日將上路在地新制,也就是比照公開酒駕累犯者的照片之概念,公開高風險駕駛對象以作為警惕。
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綠燈「通過斑馬線」行人才闖紅燈 車主仍吃「不停讓罰單」怒轟:政府缺錢?

因為法規條文明訂「停讓行人」是「即便行人違規仍須停讓」,這令許多汽機車駕駛感到無所適從,抱怨道路上處處藏陷阱,一不小心可能就會被檢舉而吃上6,000元罰單。臉書爆料公社上,一名車主分享自己被舉發「未停讓行人」,但從照片中可以發現,車輛明明是在綠燈狀態下通過斑馬線後,行人才走出來疑似準備違規闖紅單,警方卻還是認定汽車駕駛違規,讓原Po相當不滿:「現在開車都要停下來讓行人闖紅燈?」
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超「胸」女過斑馬線「迅速舉手機」作勢檢舉 網歪「本斥但大」:媽媽是對的

在臉書社團「爆廢公社二館」上,一名網友分享了一段長11秒的行車記錄器影片,只見一輛白色賓士車準備右轉,對面兩名女子走斜線,踏過機車待轉區後逐步行走至行人穿越道上。賓士車見狀後慢慢停下,但推著嬰兒車的女子卻迅速從口袋拿出手機,並舉起作勢要拍下賓士車,彷彿在告訴對方「如果敢違規我就上傳檢舉」,網友們看到後引發熱烈討論,結果多名男網友看見這位媽媽有著豐滿上圍,紛紛歪樓表示:「媽媽是對的!」
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貓咪緩慢違規穿越馬路「駕駛照停」 網笑「寧願等他」:比滑手機的行人可愛

正因為停讓行人有「帝王條款」,不少網友會分享路上碰見動物時也「照停不誤」,近期在TikTok上,一位網友就碰見一隻貓咪不僅違規穿越馬路,還以極慢速度行走,網友就笑稱「就像最近斑馬線上的行人」,但有人隨後回應:「但我寧願等他,也不想等在斑馬線上滑手機的行人」。
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汽機車停讓「帝王條款」使行人違規增多? 王國材:罰鍰500元「研擬提高」

自從2023年6月30日起,汽車不停讓行人的罰鍰提高至6,000元,縱使這有效讓許多駕駛人記得行徑路口禮讓,但當中存在「帝王條款」,即行人違規仍須停讓否則照樣開罰,這不僅引發網友不滿,不少人更感慨行穿線的奇葩行人與違規增多。對此,交通部長王國材最新回應表示,將會研擬調高行人違規罰鍰,回應民眾的訴求。
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除行人站斑馬線「問天」還有「吃永和豆漿」 騎士嘆「等你吃完?」結局傻眼

自從「不停讓行人」罰鍰提高至6千元之後,雖然確實有效讓許多汽機車駕駛在行經路口時,都會停下等候行人穿越,但卻似乎不斷有各式各樣讓駕駛人不知該如何是好的詭異行徑出現,像是台中有男子在斑馬線上緩慢行走,到一半還停下,而新北市永和區也有一名男子,在斑馬線正中央停下腳步「仰頭問天」,種種行為都讓駕駛人無所適從,多數網友也質疑這類民眾有刻意癱瘓交通之嫌疑。而「WoWtchout - 地圖型行車影像分享平台 」Youtube頻道上,有騎士投稿他也遇到一名男子竟在斑馬線上吃起永和豆漿,心中滿滿問號:「對不起,我應該等你吃完的對吧」。
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4行人路口開聊!運將停讓慘被酸 「到底過不過」網掀論戰

前陣子台灣因「行人地獄」交通亂象登上國際版面,交通部也推出交通新制,自6月30日實施保障行人,堪稱「行人帝王條款」。日前有一名小黃運將在爆廢公社二館分享自身開車停讓的影片,並以「其實不想走,其實我想留!留下來陪你每個春夏秋冬!」表示已停讓一分鐘、行人卻不過的無奈。有網友怒批「這就是為難點」,也有網友酸運將「聊天是有礙到你?」
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桃園行人交通憾事8成來自「違規穿越」 警:除「車不停讓」也加強行人取締!

隨著汽車不停讓行人的罰鍰調高至6,000元,甚至還有讓許多駕駛人擔心的「帝王條款」,引發不少網友不滿,認為這會衍生出另類的交通亂象。但行人違規到底釀成多少憾事?隨著交通部召開道安說明會,公布今年1~4月交通事故死亡人數後,桃園市交通警察大隊便表示,截至4月底,桃園市24小時內死亡的行人交通事故中,有8成是來自於行人違規穿越道路,未來將持續加強取締。
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「麝香豬」逛大街也享受停讓「帝王條款」? 男開車「怕噴6千」照停不誤

為了擺脫行人地獄臭名,開車未禮讓行人提高罰則新制在6月30日實施,日前就有1名蘇姓網友開車行經蘇澳鎮永春路時,突然發現眼前有「龐然大物」緩緩走近,他定睛一看才驚覺是隻體型碩大的麝香豬,連忙放慢車速讓豬隻先通過,事後還上網PO文開玩笑地說:「請問單兵該如何處理?」讓一片網友笑翻。對此,警方呼籲,如飼主疏縱禽畜在道路奔走,依法可開罰300至600元。
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日本是台灣人心中的「行人天堂」? 當地曾拍「忍者之國」廣告諷不停讓亂象

台灣交通事故率高,更被外媒評為「行人地獄」,曾因汽車不禮讓行人造成多起死亡事故,許多民眾在日常生活中也深有感觸。一向被認為是交通安全模範生的日本,其實過去也曾有不良紀錄:2020年的日本岡山縣,有9成的轎車不會禮讓行人通過行人穿越道,如今卻一改從前風氣,從行人地獄搖身一變成為全國前段班,究竟岡山縣是如何做到的?
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行人闖紅燈違規仍需停讓! 奇葩路人湧現因「帝王條款」王國材卻回:政策不變

以「人本交通」為考量、為洗刷「行人地獄」汙名,交通部針對路口不停讓行人加重罰則,自2023年6月30日起,違規不僅最高開罰6,000元,還需要接受道安講習。雖說加重罰則立意良善,但當中存在「帝王條款」,即便行人有違規行為,包含闖紅燈或者沒有在行人穿越道,駕駛人仍需禮讓,否則一樣觸法,這讓許多網友不滿,覺得已經本末倒置,且行人違規即便為開罰500元,卻難以檢舉取締。對此,交通部長王國材做出回應,表示「政策不會改變。」
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停讓行人卻被大媽噴「幹嘛假好心!」 網見「設陷阱」砲轟:霸王條款後遺症

自從路口「不停讓行人」的罰鍰於2023年6月30日起調高至6,000元之後,本來是希望藉由重罰來教導汽機車駕駛能讓行人先通過,但條文內強調「即便行人違規闖紅燈」也必須停讓,否則一樣屬於違規,這反而引發網友砲轟「汽機車地獄」,社群平台上更有各式各樣奇葩行人出沒,造成駕駛人措手不及或是交通大打結,日前在抖音平台上,有騎士分享他在桃園停讓一位大媽,沒想到竟還被對方怒噴「幹嘛假好心!你就騎啊」,令眾人看了忍不住直搖頭。
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車輛暫停讓行人先行即日起新制上路! 未「正確停讓」最高罰6千!

為了擺脫行人地獄的惡名,政府已經針對不停讓行人的駕駛積極開罰,不過舊的規定並沒有讓人「記取教訓」的罰則,日前討論為「只要斑馬線上有行人,無論遠近都要停讓」,但是這個規定以現在道路的條件來說過於嚴苛,還有可能會導致交通癱瘓。交通部表示開罰金額已經比起舊制有所提高,所以維持現行標準,也就是車輛與行人間隔需保持3公尺,這3公尺可以用3個枕木紋當作標準。
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停讓行人取締標準「維持現狀」 「斑馬線過一半」需停車討論不採納!

有關於「停讓行人取締標準」可能會調整加嚴,在上週傳出未來只要有人走在斑馬線都必須停讓,此認定引發民怨,各界都認為政府與執法單位不知民間疾苦,只想用簡單粗暴方式來修法,「人本交通」已經矯枉過正,新標準根本會癱瘓所有交通。對此,交通部長王國材緊急於6月22日連假第一天上午出面解釋,表示警政署方案確實不妥,會再重新研議,可能朝著「行人走到斑馬線一半」就要停讓的方式修正,但今(26)日討論結果出爐,最終決定維持現行標準與即將加嚴的罰則,繞了一圈還是回到原點。
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停讓新制規定斑馬線有人「無論多遠皆要停」喊卡 網轟:1個行人就癱瘓交通!

這不是網路亂傳的不實消息!這幾天有官方消息指出汽機車行駛至路口斑馬線時的「停讓行人」預計2023年6月30日起將有新制,除了先前《地球黃金線》報導曾提到違規者會需要參加「道安講習」,現在交通部跟警政署更達成共識,將取消「3條枕木紋的標準認定」,也就是只要有行人在斑馬線上,無論還距離汽機車多遠,車輛都不得壓到斑馬線,否則就會被開罰!然而,這個修法被網友群起砲轟,認為「矯枉過正」,直言未來每個路口1個行人就足以癱瘓所有交通!所以現在交通部對此緊急出面喊卡!
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不停讓行人為了省時間? 小心除了「罰6千」還要花時間「參加道安講習」

立法院於2023年4月14日三讀通過《道路交通管理處罰條例》共34條修正案,除了恢復人行道違停等13項檢舉項目之外,針對「未停讓行人」的違規,罰鍰將從現行3,600元提高至6,000元,交通部目標7月上路,但確切日期還有待正式公布。不過,「不停讓行人」的罰鍰提高之前,交通部再公告《道路交通安全講習辦法》修正草案,新增「不停讓行人」等6種違規樣態要接受3小時道安講習,最快6月30日上路。
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