用路人經常可以發現,不少路段原本會由直行車道突然變為轉彎專用道路,若是沒有注意,很容易因此被警方取締。日前有位民眾來到台中台灣大道二段和惠中路口,因為機車只能行駛外側兩車道,該設計又分為左線直行、右線右轉,民眾一不注意在右轉車道直行就被前方員警攔下,告知直行是違規行為,但這樣的狀況卻被多數騎士認為是陷阱。
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對此交通局表示,因該地點超潮多,假日容易塞車,因此才將最外側車道規劃為右轉專用道。然而網友卻認為,國內不斷宣道機車靠右行駛,但是靠右直行卻又誤入專用道陷阱,網友不滿的表示:「不這樣業績哪來?」、「沒事車道切來切去才會車禍吧?」、「改右轉時一定完全沒考慮機車!」、「外側只有二車道還鎖一條只能右轉,二輪悲歌…」、「車流量大的時候根本看不到地上的標線…」、「根本找碴!那邊你直行根本不影響右轉車。」、「機車騎中線就會被汽車逼車,沒遇過嗎?」
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不過也有網友指出,在標線方面,地上沿路都有預告指示,且標線也非常清晰,因此未依照標線用路,可能還是用路人自己的問題。網友表示:「地上畫那麼清楚看不懂也沒辦法…」、「連標線都看不懂?」、「標線都有,眼睛沒蝦都看得到吧?」、「沒要右轉你騎右側車道幹嘛?」、「看不懂路面標線,那罰一下總會懂了吧?」、「按照標線騎車有多難?」、「一堆牌子標線都沒在看的…」、「要交通改革,先重罰這些看不懂標線的…」、「標線那麼明顯!」、「這種規劃已經好幾年了…」
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綜合網友的意見可以知道,不少民眾對於此段的標線設計有著正反的意見,當交通工具不同就會出現不同的聲音,然而類似的標線設計在國內確實不算少數,比如北市鄭州路愈重慶北路一段也是相同設計,但不同的是該路段允許車輛往左切至直行車道,避免佔用右轉車道。只是關於道路設計,可能無法再依照各地區「因地制宜」,統一的規劃才能讓民眾真正安全用路。
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