用路人經常可以發現，不少路段原本會由直行車道突然變為轉彎專用道路，若是沒有注意，很容易因此被警方取締。日前有位民眾來到台中台灣大道二段和惠中路口，因為機車只能行駛外側兩車道，該設計又分為左線直行、右線右轉，民眾一不注意在右轉車道直行就被前方員警攔下，告知直行是違規行為，但這樣的狀況卻被多數騎士認為是陷阱。
對此交通局表示，因該地點超潮多，假日容易塞車，因此才將最外側車道規劃為右轉專用道。然而網友卻認為，國內不斷宣道機車靠右行駛，但是靠右直行卻又誤入專用道陷阱，網友不滿的表示：「不這樣業績哪來？」、「沒事車道切來切去才會車禍吧？」、「改右轉時一定完全沒考慮機車！」、「外側只有二車道還鎖一條只能右轉，二輪悲歌…」、「車流量大的時候根本看不到地上的標線…」、「根本找碴！那邊你直行根本不影響右轉車。」、「機車騎中線就會被汽車逼車，沒遇過嗎？」
不過也有網友指出，在標線方面，地上沿路都有預告指示，且標線也非常清晰，因此未依照標線用路，可能還是用路人自己的問題。網友表示：「地上畫那麼清楚看不懂也沒辦法…」、「連標線都看不懂？」、「標線都有，眼睛沒蝦都看得到吧？」、「沒要右轉你騎右側車道幹嘛？」、「看不懂路面標線，那罰一下總會懂了吧？」、「按照標線騎車有多難？」、「一堆牌子標線都沒在看的…」、「要交通改革，先重罰這些看不懂標線的…」、「標線那麼明顯！」、「這種規劃已經好幾年了…」
綜合網友的意見可以知道，不少民眾對於此段的標線設計有著正反的意見，當交通工具不同就會出現不同的聲音，然而類似的標線設計在國內確實不算少數，比如北市鄭州路愈重慶北路一段也是相同設計，但不同的是該路段允許車輛往左切至直行車道，避免佔用右轉車道。只是關於道路設計，可能無法再依照各地區「因地制宜」，統一的規劃才能讓民眾真正安全用路。
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