前往花東地區在蘇花改通車之前，所有車輛都只能使用舊蘇花公路，該路段地質脆弱，經常因暴雨、颱風與地震而中斷，為此政府決心打造一條更安全的道路。然而蘇花改卻在通車之後，先後開放小型車與大型車輛通行，排氣量逾250c.c.以上的重機也經過抗爭之後開放，但一般排氣量小於250c.c.的機車卻堅決不開放使用，直到近日，相關單位終於鬆口，預計於今年底試辦。
而先前的預計計畫中，訂於暑假期間蘇花改中仁隧道要試辦白牌機車，但受到4月3號大地震影響而延後，公路局表示為了地震搶修工程，中仁隧道改善工程要停工2個月，目前已預計今年底之前完工，同時重新開始試辦機車行駛，半年試驗期間若成效良好，就可以正式通車。公路局交通管理組主任工程司林天祿表示，因為遇到大地震，所有重機具優先移往災區搶修，因此機車行駛蘇花改不得已只能暫停，但現在已經重新開始施工。
目前蘇花改白牌機車可行駛路段為，最南段的仁水隧道可以通行，之後將往上延續至中仁隧道。公路局指出，中仁隧道的車道有設計路肩，原先是用以緊急車輛通行，未來規劃為「機慢車專用道」，讓機車行駛，遇到緊急狀況機車可靠邊讓緊急車輛通行。至於未來試辦期間，將會觀察駕駛行為、秩序與安全，設立指標並評估，待交通部同意之後，就可以正常通車，擴大試辦方面則還需要再評估。
事實上東部地區的地理位置經常受到颱風的侵擾，且都以高山深谷的地形為主，落石與坍方的發生次數本就高於其他地區，蘇花改的通車的確能成為更安全的道路，先前不開放機車通行著實讓民眾無法理解，好在今年底預計進行試辦，給予來往民眾更便捷又安全的選擇。
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