高雄瑞隆路標線型人行道「設置無用」?劃設好立刻被違停佔領

高雄市於近日施作瑞隆路標線型人行道,沒想到下方網友留言認為沒做分隔措施還是有違規停車。(圖片來源/ 高雄市政府交通局臉書)

先前台灣因為行人地獄的問題貽笑國際,政府也開始重視行人無路可走的窘境,之後相關單位開始在路邊的位置畫設標線行人行道,但是有聲音質疑,標線型人行道雖然立意良善,但仍有民眾違規停上去,且與實體人行道相比,標線也無高低落差,大部分更是沒有護欄,幾乎無法阻止違規。而真實的狀況就在高雄上演。

機車同樣違規停放於人行道上,居民希望可以施作人車分離設施。(圖片來源/ 高雄市政府交通局臉書下網友留言)

先前高雄前鎮瑞隆路進行標線型人行道鋪設工程,高雄市交通局在臉書表示,配合市政府工務局,陸續完成相關工程,沒想到下方居民卻指出,人行道才鋪設完成,汽機車一樣無視,任意違規停車。而此路段因為商家林立,許多民眾會在此臨時停車,但以往長久都沒有任何關於行人設施,因此行人被迫與車爭道,汽機車也隨意停放,交通局與當地民眾溝通,決定先劃設標線,之後再加強車道與人行道之間的阻隔。

也有部分民眾擔憂,人行道劃設之後可能會使停車處減少,影響商店的生意,不過交通局表示,標線型人行道是爭取建築物與車道之間行人的徒步空間,紅線雖然會依照舊標線繪製,但車輛可以臨時停車的路段長度不會減少。透過標線型人行道讓行人有安全的路可以走,同時也盡量不壓縮到車輛臨時停車,是較先前進步之處。

此路段在畫設標線型人行道之前,兩側皆有民眾停放車輛。(圖片來源/ Google Maps)

至於違規停車在標線行人行道的問題,交通局將會在5月8日全數完成之後,著手設置人車分離的實體措施,以回應當地民眾期望設置實體分隔的需求,也期望用路人不要將車輛隨意違規停放於人行道上,將行人徒步空間徹底回歸給行人使用。

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