近年來交通部頻頻修法、加重處罰，為得就是改善長年積累下來的交通問題，與用路人可能面臨的道安困境。然而，影響用路人最深的違規項目之一「路邊違停、臨停」，至今卻遲遲未有改善，對此就引來民眾不解，明明日本擁車數量高於台灣，但在當地卻似乎見不到的違停盛況，因此好奇日本的車輛都藏去哪，結果意外掀起大批網友熱議。
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日前，有網友在PTT上以「日本的車都停在哪？為什麼沒有違停？」發文分享，指出日本平均擁車數量超過台灣，且要有車位的同時才能購買汽車，但是當地大樓卻很少設置地下停車場，日常也不見高密度的停車場設置數量，原Po因此感到納悶，表示不懂為何日本景點為何沒有塞車窘況，路上也沒有違停出現，好奇日本人都將車「藏」到哪去。
文章曝光後吸引大批留言回應，但不少網友都表示日本並非沒有違停，只是數量較少：「剛去東京回來，還是有違停啊，只是跟違規天堂台灣比少很多」、「說沒有違停太誇張，但比台灣還是少了很多」、「還是有違停，機車汽車腳踏車都看過」、「別用東京看日本」、「東京邊邊就一堆了，停到根本無法走路，別再相信素質跟規劃」。
而在東京以外的城鎮，也引來許多網友回應，諸如北海道、名古屋這類的鄉下近郊，違停的數量就相對變得明顯，另外像是熱門觀光景點大阪與關西，違停盛況也不會輸給台灣，甚至是入夜以後，各地晚間還會有不少改裝車輛現身路邊，違停或拉轉的行徑不在少數，質疑原Po是否有親自到訪日本，並呼籲原Po不該用濾鏡看待日本。
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事實上，日本違停相關問題其實也有在動畫《烏龍派出所》中出現過，雖然並不能證明當地違停數量多寡，但可見當地確實仍有相關交通問題。此外，有關東京觀光熱點看似沒有交通問題的狀況，網友則解釋與東京的嚴格執法大有關聯，相比台灣警察的通情達理，日本警察更多的是直接對駕駛開單，因此期望改善台灣的猖獗違停，最終仍要以提高罰則或強力開罰來改善。
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