反對標線型人行道是因為停車困難？行人路權促進會：停車區域沒變
先前有民眾反對設置人行道，主要原因是認為設置之後，原先的停車位置將會變成行人專用道，汽機車的停車需求被漠視，因此有地方大力反對此設施。然而近期高雄瑞隆路劃設標線型人行道，有駕駛人直接將汽機車停放在人行道上，民眾議論佔用問題之外，也有聲音傳出劃上人行道之後，駕駛人該如何停車？
標線型人行道
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高雄瑞隆路標線型人行道「設置無用」？劃設好立刻被違停佔領
先前台灣因為行人地獄的問題貽笑國際，政府也開始重視行人無路可走的窘境，之後相關單位開始在路邊的位置畫設標線行人行道，但是有聲音質疑，標線型人行道雖然立意良善，但仍有民眾違規停上去，且與實體人行道相比，標線也無高低落差，大部分更是沒有護欄，幾乎無法阻止違規。而真實的狀況就在高雄上演。
桃園延平路超怪異設計！標線型人行道設「路中央」交通局緊急塗銷
為了挽救台灣被稱為行人地獄的惡名，不少地區與地方政府開始積極的規劃人行道，雖然目前還是都以標線型人行道為主，被民眾嫌棄裝飾用，但比毫無行人相關設計更有一點保障。然而有些地區設計出的人行道不只有突然出現的變電箱，還有不連貫的問題，這些都凸顯出地方交通局似乎沒有仔細設計，桃園日前更是被議員黃瓊慧拍下超離譜的人行道。
又見標線隨便畫！北市人行道上畫停車格 民眾不意外：反正又是施工單位的錯
現在全台各地全力想要甩掉行人地獄的惡名，各地方政府也以自己的想法想要改善交通環境，以台北市為例，市長於先前動員多個局處成立府級專案小組，打算在5年內完成暢通人行道、路口行人安全、提升大車轉彎安全以及落實人本理念的交通計畫；然而日前卻被民眾發現，台北市竟出現「人行道上有機車停車格」的怪異標線，當地里長更是稱呼為「奇觀」。
民眾不忍見孩童「無路可走」陳情市長信箱遭拒？ 交通局回：未達成共識
自從行人地獄的議題不斷發酵，許多民眾也越來越關注行人的通行權益，就在近日有位網友投稿於臉書粉專「交通烏托邦Traffic Utopia」，表示新北市淡水舊市區的人行環境糟糕，悠閒走路根本是天方夜譚，一日看到一群學生走在馬路上，帶隊師長不斷回頭查看孩童狀況，不禁想到若有人行道，師長還會如此操心嗎？因此之後遂向新北市長信箱陳情，懇請設置人行道，獲得的答案為「尚未與民眾取得共識」，讓網友相當無奈。
驚喜見到路面人行道改善！ 網高喊：行人地獄即將成為過去式？
先前台灣的人行道數量普遍不足，尤其是人口稠密的市區，各種違規停車與攤販，都侵蝕了行人的通行權益，這種現象自從被CNN曝光之後，全台民眾才意識到原來國內長期的以車為本，都是造成行人地獄的幫兇。不過有位民眾看到住家附近的公寓竟然有完整規劃的人行道，也設計出機車的停放空間，與原本過寬的道路，衍伸出違規停車完全不一樣，雖然目前還都是標線行人行道，但整條道路都有延伸性，沒有中途斷掉的情形，並且寬度也非常足夠。