自從行人地獄的議題不斷發酵，許多民眾也越來越關注行人的通行權益，就在近日有位網友投稿於臉書粉專「交通烏托邦Traffic Utopia」，表示新北市淡水舊市區的人行環境糟糕，悠閒走路根本是天方夜譚，一日看到一群學生走在馬路上，帶隊師長不斷回頭查看孩童狀況，不禁想到若有人行道，師長還會如此操心嗎？因此之後遂向新北市長信箱陳情，懇請設置人行道，獲得的答案為「尚未與民眾取得共識」，讓網友相當無奈。
根據臉書社團的對話內容顯示，該位民眾僅僅要求劃設「標線型人行道」，並非「實體人行道」，新北市交通局卻回復到，依據人本交通手冊，寬度低於6.4公尺的道路，若要劃設「標線型人行道」，應改為「單行道」，經過交通局、里辦公處、國小、民意代表與台電會勘，貿然改成單行道可能影響民眾甚鉅，所以「維持現狀」。對此網友不滿的表示，「那就繼續讓孩童走在危險的車道上」，並附上孩童走在路肩，甚至只能走在水溝蓋上的窘迫情況。
然而有位網友直接翻出營建署的資料，內容為小於8公尺的道路無法雙側留設人行空間，至少應以「行人為優先」，寬度小於4公尺的向弄依現況考量劃設交通寧靜區。另外再根據營建署《市區道路及附屬工程設計標準》第五條第1項就指出「為營造都市友善安全環境，應留設人行道」。但實際打開地圖街景，發現此路段不只沒有人行道，甚至違規停車的狀況也不少，行人的通行環境相當受到考驗，更遑論脆弱的孩童需要走在這樣的道路。
網友也不滿的表示，台灣還是喜歡以車本交通，行人的權益還是不受到重視，並提出看法：「行人地獄不意外！」、「一個孩子被車撞到明天馬上劃人行道！」、「連綠色最簡易的人行道都不願意劃設…」、「我實在不知道他們是照什麼想法設人行道…」、「不一定強制需要人行道，但是路側至少要淨空，不然還是危險…」、「那麼窄的路就是應該要單行道才對吧？」、「連人行道都沒有，但只有穿越斑馬線重要？」、「可笑，因為民意反對人行道就不做？」
延伸閱讀：
