在台灣新車市場，擁有靈活空間表現的休旅車成為消費者買車時的首選，而和泰汽車先後導入國產化的Toyota Corolla Cross和Yaris Cross兩款車型，成功吸引了大批消費者的目光，在今年4月銷售相對低迷的情況下，分別繳出2,268台及1,418台掛牌，成為國產單月銷售的第1與第3名。《地球黃金線》節目上，達人Andy老爹帶大家分析Yaris Cross究竟有什麼亮點，能獲得消費者青睞！
定位為Toyota在台灣入門乘用車的Yaris Cross，依舊擁有豐田一貫的容易保養維修、穩定車輛品質、低養車成本及二手保值性等特點，所以在市場上獲得了廣泛的肯定。此外，雖然Yaris Cross比同級距的MG ZS晚1個月上市，且在先進主動安全配備方面略遜於部分對手，有全速域ACC與AEB煞車輔助，沒有提供車道置中輔助功能，但達人Andy老爹提到Yaris Cross的銷售數字凸顯了其依舊是成功的產品。
綜觀2024第一季度的總掛牌數，Yaris Cross賣到了將近4,200多輛，遠遠超過了同級對手，包括MG ZS的1,900多台、Honda HR-V的1,700多台及Nissan Kicks的1,400多台。這些成就不僅反映了Yaris Cross本身的優勢，也顯示了豐田在該細分市場中的強勢地位。
達人Andy老爹分析，Yaris Cross的成功，部分歸功於其在設計和功能上的全面考量。Yaris Cross以1,655mm的車高，提供了與Honda CR-V和Toyota RAV4相仿的高坐姿駕馭感受，進入車內不會感受到頭部空間的壓迫感，擁有舒適遼闊的駕駛視野，同時，車身尺碼適中，非常適合都市使用。
在動力性能方面，儘管1.5升自然進氣引擎輸出106匹馬力在帳面上看似不足，但達人Andy老爹實際試駕後發現，這輛小型SUV仍然能夠提供輕快、足夠的動力輸出。此外，Yaris Cross的售價設定也相當有吸引力，其中「潮玩版」定價82萬元，比起75萬元的「酷動版」多出7吋數位儀表、恆溫空調、BSM盲點偵測、RCTA後方車流警示、足踢感應電尾門、豪華皮質座椅等等，但達人Andy老爹覺得「酷動版」有較高的性價比。
達人Andy老爹補充，畢竟買到「潮玩版」，就有消費者會覺得再加個2萬元就能晉升Corolla Cross，即「潮玩版」會與Corolla Cross產生一些重疊，入手的車主相對「酷動版」會少一些。不過，對於一些社區停車位不大的地方來說，Yaris Cross緊湊的車身就能發揮其優勢。
在外觀設計方面，Yaris Cross汲取了Toyota RAV4的設計語彙，展現出運動感十足的外觀。像是雙梯造型的車頭、LED Bi-Beam頭燈、17吋雙色切削鋁圈等設計細節，都突顯了其年輕、時尚的定位。
車內部分，Yaris Cross的2,620mm軸距使得空間表現出色，不僅後行李廂平整化設計，還提供了豐富的儲物空間及實用機能，可以放進4個登機箱，不輸給特斯拉Model Y，同時在質感、設計感方面也相當搶眼。正因為此外，拜著靈活的後座大空間，即便少掉Level 2駕駛輔助系統稍嫌可惜，但還是對於小家庭用戶有高度吸引力。
綜合來看，Yaris Cross的銷售成績和市場表現，充分證明了其在市場上的受歡迎程度。無論是從內外觀設計、配備到價格等方面來看，Yaris Cross都展現了豐田在小型SUV市場中的競爭實力。
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