當談到以更環保的方式為汽車提供動力時，當前主要有兩條主要途徑：一是現在正夯的電池電動車，另一則是氫燃料電池車FCEV或氫燃動能車款。雖然以目前態勢來看，電動車獲得大多數製造商的青睞，但事實證明，氫燃車的污染程度遠低於汽油車，環保表現絲毫不遜色電動車。取得氫燃料的方法有很多，只不過以當前技術而言並不是所有方法都如我們預期的那樣環保。但美國密西根大學似乎找到新的生產方式，不僅可更環保地製造氫，而且花費更便宜。
事實上，氫氣是內燃機動力取代石油的絕佳替代品，它不僅環保，更不需要花費太多時間或成本就可將當前的汽車改裝成使用氫這種豐富的元素。不幸的是，氫氣目前幾種生產方式如電解或天然氣取得—兩者都有缺點。因此，密西根大學決定改用太陽來製造氫！
這個新方法被稱為人工光合作用，雖然這不是創新想法，但新實驗顯示效率有了巨大的提高—甚至比自然光合作用還要好。該過程涉及半導體催化劑，並且需要熱量來加快過程、防止氧和氫重新結合在一起，但所需的熱量太多，目前的半導體無法處理。解決方案是縮小半導體，而該團隊還利用“自我修復”半導體技術，並在比太陽光強 160 倍的光源上進行測試，藉以收集更多的氫氣並大大提高整體效率。
理論上很好，但密西根大學團隊還需要更多實驗來證明它的有效性，在人工光合作用效率提高後，接下來是進一步提高其效能與氫氣純度，若能做到這一點，它將允許這種形式的人工光合作用將氫氣直接輸送到燃料電池中，並減少額外能源與成本。團隊負責人表示，我們相信人工光合作用設備將比自然光合作用更高效，我們正通往碳中和的道路上。
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