台灣本田在11月時拋下11代CIvic回歸國內車市的震撼彈，而且還是引進e:HEV油電車型！Honda Taiwan的臉書粉絲專頁則是每週回顧歷代Civic的產品特點，來勾起國內廣大喜美車主們的回憶並為11代新車造勢。而就在今日（12月27日）有民眾在台北大直捕獲到新車疑似在飯店進行經銷端教育訓練的身影，據了解11代Civic e:HEV最快會在農曆年後的2月份在台發表。
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引進台灣銷售的11代Civic e:HEV會是Hatchback五門掀背的車身設定，日規車型的車身尺碼為4,550×1,800×1,415mm、軸距則是2,735mm，跟上一代車型相比軸距更長、輪距更寬且重心更大，車室空間放大之餘也能提升操控表現，原廠宣稱能帶給駕駛「人車一體」的操駕感受！日規Civic e:HEV只有單一規格，標配18吋輪圈與LED燈組，中規Civic e:HEV則是有三種等級提供17吋跟18吋x輪圈兩種配置。
Civic e:HEV的新世代懸浮中控佈局影響了CR-V、Pilot與Accord等大改款新車，儀表板為10.2吋全數位式樣，中控Honda Connect車機觸控螢幕則是9吋，依照車型等級不同有提供Bose音響與手機無線充電板等配備，天窗有望成為登台車型的標準配備；當然Honda Sensing主動安全輔助在11代Civic上也不會缺席，在ACC主動車距巡航、LSF低速塞車輔助與LKAS車道維持輔助系統的加持下，跟大改款CR-V一樣具備全速域的Level 2自駕輔助能力。
在動力系統方面，Civic e:HEV的油電系統是由2.0升阿特金森循環自然進氣引擎與電動馬達組合而成，內燃機的最大輸出為141匹／18.6公斤米，電動馬達的動力則為更出色的184匹／32.1公斤米；而Honda的e:HEV混合動力比起傳統的油電更像是電油車，以電為主的輸出特性跟電動車相近，24.2km/L（日規WLTC）的油耗又更為出色。據了解11代Civic應該會在農曆年後的媒體春酒活動上正式亮相，屆時預售資訊也有望同場公佈。
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