由於Honda在中國一共有有兩家合資企業，所以在很常見到一款Honda在中國會衍生出專屬雙生車的獨特現象，由於六代CR-V是由東風本田負責生產，CR-V的雙生版Breeze皓影則是改由廣汽本田銷售，近期也終於在中國市場正式上市。跟東風本田版CR-V一樣，廣汽本田的Breez也提供7種車型、18.59萬人民幣（約81.8萬新台幣）至24.99萬人民幣（約110萬新台幣）的開價也完全相同，不過Breeze最讓人驚喜的地方在於，廣汽本田直接大方公布Breeze未來不只會有e:HEV油電還會有e:PHEV插電式油電版本，也從側面證實了CR-V確實有PHEV動力的規劃！
Breeze在外觀設定上有別於美規或是中規CR-V的粗獷風格，有著截然不同的前臉／水箱罩設計，同時車身四周也不見防刮材質、前後保桿與輪拱都使用車身同色烤漆來營造精緻視覺效果；另外車尾方面，Breeze也捨棄了CR-V上的L型燈組，改以簡潔的橫條式樣呈現。由於外觀設定上的差異，使得Breeze的車身尺碼4,716×1,866×1,691mm要比中規CR-V略長且略高一些，軸距維持相同的2,700mm，輪圈則是依照車型不同提供18吋與19吋兩種規格。
至於內裝方面，Breeze與CR-V的差異就沒有外觀來的那麼明顯，全車系統一搭載10.1吋的Honda Connect 3.0中控車機並標配全景天窗，依照等級不同會有10.2吋數位儀表、電動調整（附腰靠）駕駛座椅、Bose音響、腳踢感應電動尾門與前後排加熱座椅等舒適配備的差異化配置，而中規CR-V獨有的三排七人座配置同樣也能在Breeze上見到。
Honda Sensing 360也是Breeze的另一大亮點配備，跟此前的Honda Sensing不同之處在LSF低速跟隨功能導入後，Level 2自駕輔助功能正式變成全速域了，被動安全方面也有10氣囊來守護。動態系統上，首波提供的就只有1.5升渦輪增壓引擎搭配CVT無段變速箱的單一動力設定，除了前驅外也提供AWD四驅版本，不過油耗就因此從13.67km/L掉到12.3km/L了。在發表會上，廣汽本田除了預告Breeze在後續會推出2.0升e:HEV油電動力外，e:PHEV插電式油電車型未來也會加入車系陣容之中！根據此前中國工信部上曝光的審驗資料，CR-V PHEV的內燃機跟電動馬達分別有著147.5匹與181匹的優異水準，平均油耗更上看61.2km/L。
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