Honda在去年於印度發表了造型看起來相當動感的跨界休旅概念車SUV RS Concept，當時不少人認為這極有可能是Honda又一款全球戰略休旅力作，不過時隔一年終於「開獎」，SUV RS Concept的量產版化身成鎖定東南亞市場的平價小跨界二代WR-V，在印尼當地有著折合54.3萬新台幣起至61.9萬的親民售價，但高階車型備有Honda Sensing與6氣囊加持，身價平實但安全規格不馬乎。
雖然說二代WR-V是SUV RS Concept的量產版，不過實車造型沒有概念車時期來得那麼前衛，或許是因為定位較親民的關係，整車看起來是基於上代Honda車款設計語彙打造，長相有那麼點東南亞規City跨界版本的味道。至於WR-V的車身尺碼為4,060×1,780×1,608mm、軸距則是2,485mm，比起HR-V（4,330×1,790×1,590mm）要整整小上一號，套用在國內市場的話直接對手應該是Hyundai Venue（4,040×1,795×1,615mm），但其實WR-V在東南亞的最大勁敵應該是以DNGA平台打造的Toyota Raize。
至於內裝方面，就看得出WR-V跟東南亞規City新車之間濃厚的血緣關係了，儀表板還是維持傳統雙環式樣搭配4.2吋顯示幕，7吋觸控影音車機維持嵌入在中控台的傳統造型，RS版本則有紅黑雙色座椅與紅色車縫線，來點綴符合RS副車名的性能風格。另外值得一提的是，頂規的WR-V擁有符合Level 2自駕輔助標準的Honda Sensing主動安全系統，整體安全防護不因定位入門而有所犧牲。
雖然說車名有RS，但大改WR-V全車系都搭載1.5升自然進氣引擎、CVT無段變速箱與前驅動力設定，具備121匹最大馬力與14.7公斤米峰值扭力的動力輸出，與HR-V動力配置相同，但受惠於車身更小噸位更輕，這樣的動力表現應該會較為合理。
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