這陣子以來，BMW的大鼻孔設計無疑是車壇上最具爭議性的話題之一，是的，相信你一定在社群、朋友圈的討論中聽到不少關於BMW新世代設計語言的看法，而且批評聲浪不小，精確一點說…應該是引發眾怒！
但很明點地，這些聲音話語似乎並不影響BMW的設計方向，新世代車型的鼻孔一台撐得比一台大，讓很多人不禁想：很故意！一點沒錯，BMW這麼做完全是故意的，連公司老闆董座Oliver Zipse都親口承認！他說：「一輛設計有爭議的車總比讓觀者無動於衷更好，BMW會繼續挑戰市場口味的極限。」
「如果你想改變設計，任何走向未來的腳步都會自動引起爭議。從來就沒有一個前衛設計部引發爭議的！」他在受訪時進一步說到。他以2000年代時Chris Bangle飽受爭議的大7系列（E65）為例，很多人對Bangle-Butt很有意見，但高爭議性與高回頭率依舊成功製造話題並且讓消費者印象深刻！再如眼前最新的XM，我知道很多人嘲笑它那巨大的腎形水箱罩與獨特的車身線條，Zipse認為，「市場整體的反應其實是正面的，我聽過不少關於它的討論，但幾乎每個人都喜歡它。」
Zipse要大家記住一點：BMW跟所有汽車製造商一樣，都是為特定目標受眾設計汽車，那些擁有E32或E34的人可能會對BMW最新款汽車發表不好的言論，但基本上他們不會是i7這類新車的潛在客戶。亦即i7並不是為大眾市場所造的車，只有極少數人會坐在那輛車裡，因此它只要讓那些少數的人喜歡就夠了。不過，他也澄清道：話雖如此，BMW還是會繼續提供大眾化車型，像是3、5系列或X1、X5等相對保守設計的車款。
BMW董座想捍衛新設計並不難理解，不過很多人似乎並不領情，有人吐槽說他們把大膽（Bold）跟爭議（controversial）搞錯了吧！？也有人說，他確實奏效了（指爭議），我決定去買賓士！還有人嗆得更直接，老董真是自我感覺良好，我想你是覺得BMW賣太好是吧！？從幾乎一面倒的留言看來，許多人顯然對此並不領情，但無論如何，BMW已經嗆明了，未來還會愈玩愈大，不如就讓我們置板凳繼續看下去吧！
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