Oliver Zipse

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雙B搶客不同調! 賓士擁抱高端而BMW不棄守入門

放眼當今豪車界主流品牌,BMW與Mercedes-Benz絕對是當中的領頭羊,不過這兩家經常針鋒相對大咖,在近期的產品策略上卻似有著不同的作法。特別是BMW執行長近期接受外媒訪問時更透露出這樣的訊息。Oliver Zipse表示:「隨著車業逐漸全面步入電氣化時代,我們會持續推出一系列獨具創意與科技的電動車型,但BMW絕不會離開低端市場」,也就是說他們不會放棄入門車型,這跟死對頭賓士的想法與做法顯然大不相同!
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大鼻孔水箱罩設計惹眾怒? BMW董座:就是要故意讓它愈玩愈大!

這陣子以來,BMW的大鼻孔設計無疑是車壇上最具爭議性的話題之一,是的,相信你一定在社群、朋友圈的討論中聽到不少關於BMW新世代設計語言的看法,而且批評聲浪不小,精確一點說…應該是引發眾怒!但很明點地,這些聲音話語似乎並不影響BMW的設計方向,新世代車型的鼻孔一台撐得比一台大,讓很多人不禁想:很故意!一點沒錯,BMW這麼做完全是故意的,連公司老闆董座Oliver Zipse都親口承認!他說:「一輛設計有爭議的車總比讓觀者無動於衷更好,BMW會繼續挑戰市場口味的極限。」
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反對急著加速電動化! BMW執行長語重心長:會過度依賴中國

車廠想要環保並不是簡單任務,主力品牌都在持續大力發展電動車與相關技術,並且為此投入巨額資金。BMW也不例外,近來發表了多款電動車,像是iX、iX3、i4…等等,看起來燃油車退場似乎已經成為品牌勢必要走上的路。然而不久之前,BMW執行長Oliver Zipse表明,這樣的改變其實很危險。
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豪華品牌有Tesla一份? BMW執行長:他們不配!

特斯拉作為電動車的龍頭代表,其銷售量大家有目共賭,在美國市場方面已經超越了賓士,寫下230,885輛的成績,直逼BMW的245,864輛,而不少媒體也稱特斯拉是排名第三的「豪華」汽車品牌,但對於豪華的定義顯然大家的標準都不太一樣,如果就售價來說的話似乎可以與豪華沾上一點邊,但如果要說品質以及質感的話可能跟只比平價品牌好上一點點而已,對此BMW的執行長就非常有意見,他堅定地表示:「特斯拉並不是高端市場的一部份。」
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