雙B搶客不同調！ 賓士擁抱高端而BMW不棄守入門
放眼當今豪車界主流品牌，BMW與Mercedes-Benz絕對是當中的領頭羊，不過這兩家經常針鋒相對大咖，在近期的產品策略上卻似有著不同的作法。特別是BMW執行長近期接受外媒訪問時更透露出這樣的訊息。Oliver Zipse表示：「隨著車業逐漸全面步入電氣化時代，我們會持續推出一系列獨具創意與科技的電動車型，但BMW絕不會離開低端市場」，也就是說他們不會放棄入門車型，這跟死對頭賓士的想法與做法顯然大不相同！
Oliver Zipse
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大鼻孔水箱罩設計惹眾怒？ BMW董座：就是要故意讓它愈玩愈大！
這陣子以來，BMW的大鼻孔設計無疑是車壇上最具爭議性的話題之一，是的，相信你一定在社群、朋友圈的討論中聽到不少關於BMW新世代設計語言的看法，而且批評聲浪不小，精確一點說…應該是引發眾怒！但很明點地，這些聲音話語似乎並不影響BMW的設計方向，新世代車型的鼻孔一台撐得比一台大，讓很多人不禁想：很故意！一點沒錯，BMW這麼做完全是故意的，連公司老闆董座Oliver Zipse都親口承認！他說：「一輛設計有爭議的車總比讓觀者無動於衷更好，BMW會繼續挑戰市場口味的極限。」
反對急著加速電動化！ BMW執行長語重心長：會過度依賴中國
車廠想要環保並不是簡單任務，主力品牌都在持續大力發展電動車與相關技術，並且為此投入巨額資金。BMW也不例外，近來發表了多款電動車，像是iX、iX3、i4…等等，看起來燃油車退場似乎已經成為品牌勢必要走上的路。然而不久之前，BMW執行長Oliver Zipse表明，這樣的改變其實很危險。
豪華品牌有Tesla一份？ BMW執行長：他們不配！
特斯拉作為電動車的龍頭代表，其銷售量大家有目共賭，在美國市場方面已經超越了賓士，寫下230,885輛的成績，直逼BMW的245,864輛，而不少媒體也稱特斯拉是排名第三的「豪華」汽車品牌，但對於豪華的定義顯然大家的標準都不太一樣，如果就售價來說的話似乎可以與豪華沾上一點邊，但如果要說品質以及質感的話可能跟只比平價品牌好上一點點而已，對此BMW的執行長就非常有意見，他堅定地表示：「特斯拉並不是高端市場的一部份。」