車廠想要環保並不是簡單任務，主力品牌都在持續大力發展電動車與相關技術，並且為此投入巨額資金。BMW也不例外，近來發表了多款電動車，像是iX、iX3、i4…等等，看起來燃油車退場似乎已經成為品牌勢必要走上的路。然而不久之前，BMW執行長Oliver Zipse表明，這樣的改變其實很危險。
雖然iX純電休旅車受到消費者的歡迎，接受度也很高，但Zipse認為品牌在轉型成為純電動車廠的過程當中，必須要格外小心。現在許多車廠急著想要電動化，但這是個錯誤的決定。「加速推動電動車的時候，你會增加對少數市場的依賴性」，Zipse指的並非銷售量，而是製造技術和零組件。因為有大量電動車所需要的零件都來自中國，為了要盡快轉型，很可能就會導致過度依賴中國獲取原料。
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一直以來Zipse的立場都偏向支持內燃機，他曾表明假如現在BMW不賣燃油車，那麼就會有其他品牌取而代之，需求在，市場就在，不會因為你轉形成電動車廠，原本想買燃油車的消費者就跟著轉型改買電動車。某種程度上來說他是正確的，雖然電動車的銷售數量愈來愈多，但實際上汽車市場銷售主力仍然是燃油車，兩者之間仍有相當明顯的差距。
事實上，Zipse甚至還說過，未來繼續販售燃油車這件事情，有著超乎想像的重要性。尤其是對於一些重視成本並且缺乏電動車基礎設施的市場，燃油車就是不可或缺的交通工具，透過市場機制逐步淘汰，才是比較穩妥的作法。
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