電動車市場在全球各地急遽開展，然而要達到普及，關鍵要素除了持續強化基礎建設外，電動車本身續航力也是影響消費者意願的重要指標。賓士Vision EQXX概念車於1月時首次亮相，其目標是達成每100公里能耗低於10kWh，並聲稱滿電下的續航里程可達1,000公里以上。只是凡事都是說得容易、做起來難，賓士話一說出後全世界都等著看！
所幸，叱吒豪車界的三芒星也不是浪得虛名，親自用實力證明他們不光會嘴，更是說到做到！日前，一輛賓士Vision EQXX從德國Sindelfingen往南邊出發一路開向法國Cassis，總共行駛628英里(1,008公里)，過程中當然沒有任何充電，一次都沒有。旅程結束時，他們發現Vision EQXX每100公里僅消耗8.7kWh，而且達成任務後它的電池還有13%的電量，可以再行駛80英里(129公里)左右。
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賓士首席技術長Markus Schäfer表示：「這不是展示車，而是一項實現的技術計劃」。運用在Vision EQXX身上的被動冷卻鋰電池、主動空氣力學、太陽能車頂和風感應器都必須在實際運作中正常工作，各項先進的工程技術會比你想像的更早到來，毫無疑問地，全球汽車製造商都希望能無縫接軌到電動車，而且愈快愈好。
Vision EQXX能完成這項任務，除了卓越的電氣動能系統發揮作用，頂尖的空力設計(風阻係數僅0.17Cd)、低滾動阻力輪胎以及輕量化工程等也都在其崗位上適時發揮作用。儘管，欲達到這麼長的續航里程代價不小，且對多數消費者而言也實在沒必要，但賓士這麼做除了可將先進節能運用到其他車款上，更重要的是以行動證明豪車最大咖的實力。
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