來勢洶洶的MG首款國產休旅HS車系，9月13日在台正式上市時開出了89.9萬起的正式售價、比7月底初登場時宣布的百萬內足足便宜了近10萬元！堪稱大滿配的規格表加上極具競爭力的定價策略，使得HS上市未滿月接單就收穫破2,500張的佳績，入門版1.5T車型預計會在10月中開始交車，而身為首輛國產插電式油電的HS PHEV則是10月中旬才會進駐展間給消費者賞車，交車由於受限晶片缺料的問題還得再等等。
MG HS售價編成：
- HS 1.5T旗艦版：89.9萬
- HS PHEV馭電版：118.9萬
HS車系最早在7月底於國內亮相時開出1.5T車型價格壓在百萬內、PHEV會在120萬內的售價預告，MG當時預估PHEV的接單量可能會佔總數的七到八成之多，不過在9月13日正式售價一公布，落在90萬內的1.5T車型便對價格變化沒那麼大的PHEV產生了轉單效應，最終造就2,500張訂單中有約六成的車主入手了純燃油版本，僅剩四成的消費者堅持選擇插電式油電動力。但隨著HS PHEV即將在10月中進駐展示間並提供試乘服務，或許新能源車的佔比還會繼續向上攀升。
HS PHEV與HS 1.5T全都標配12.3吋數位儀表、10.1吋中控螢幕、全景天窗以及MG Pilot 2.0駕駛輔助系統，不過頂規PHEV車型的數位儀表是全數位式樣且輪圈從18吋升級成19吋，同時獨享BOSE音響、空氣清淨器與冰峰白內裝等配備；但相對地由於動力形式不同，1.5T有的Drive Mode多重駕駛模式與換檔撥片等配備就沒有在PHEV上出現了。
在動力編成方面，HS旗艦版的1.5升渦輪增壓引擎具備180匹馬力與29.1公斤米峰值扭力的輸出表現，在7速雙離合自手排變速箱的輔助下能繳出13.5km/L的平均油耗數據；PHEV車型的1.5升渦輪增壓引擎與電動馬達合計能夠輸出291匹馬力／49公斤米扭力的綜效輸出，其16.6kWh的電池組能帶來72公里的純電續航里程（NEDC規範），合計能夠帶給車主75.2km/L的絕佳能耗數字。
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