全球在新冠肺炎大流行期間，車輛的生產趕不上消費者的購買速度，造成全球大缺車的狀況發生，而對於電動車大廠特斯拉來說更是如此，原本候車期就已經不算短的他們，在新冠肺炎肆虐的期間，其車輛訂單數量持續不斷累積。在2022年7月的時候其訂單數量來到歷史新高的50.4萬輛，這是從2021年11月的25.7萬輛每月都在增長的結果。不過現在他們也因為世界各地的許多工廠開始進行生產，陸續消化龐大的訂單。在2022年8月的訂單數量只剩下41.4萬輛，接下來的等候期間將會縮短，同時消費者可能可以期待車輛價格下降。
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根據最新的數據顯示，截至8月31日為止，特斯拉在全球的累積訂單為41.4萬輛，這大約等於102天的生產時間，對比今年3月到7月的50萬輛訂單明顯低了不少。不過距離2021年底的25萬輛累積候車數量還有一小段差距，特斯拉表示他們希望車主的等待時間可以縮減至4至8周，以提供顧客更好的購買的體驗。而如果位在上海的超級工廠升級過後，將可以讓交車時間縮短到只有1週左右，不過這當中還是有比較棘手的車輛需要處理，像是Model X Long Range的等候時間就長達1年，Model Y也需要等待大約半年的時間。
隨著累積訂單的數量減少，對於潛在客戶來說將會是一個大好消息，除了候車時間的減短之外，更重要的是車價很有可能就此降低。因為特斯拉會隨著市場需求而調整價格，像今年就因為需求大於供給許多，因此已經多次調漲售價，而隨著需求面不再這麼緊繃之後，價格也有可能調降成先前的水準。不過這可能不適用在純電卡車Semi或是即將推出的皮卡Cybertruck。因為這些車的訂單早就已經爆量，而如果特斯拉有更多的超級工廠建成，相信對於售價以及訂單等候期間一定會有影響，消費者將可以享有更好的購車體驗。
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