中國Honda除了東風本田正式推出Civic e:HEV之外，廣汽本田則是公布全新休旅車款ZR-V(中國名：致在)完整規配與建議售價，採3車型設定，分別為精英版(15.99萬人民幣)、豪華版(17.89萬人民幣)、尊享版(19.59萬人民幣)，價格帶換算新台幣約落在70.4~86.8萬元，恰巧和東風本田Civic e:HEV的台幣70.4~82.8萬元價格帶有高度重疊，不過兩車款主攻的消費者，理論上為兩種不同客群。
Honda ZR-V與11代Civic共用平台，懸吊系統採用前麥佛遜、後多連桿設定，車長x車寬x車高為4,568×1,840×1,611mm，軸距達到2,655mm，空車重依照車型等級不同，落在1,479~1,548公斤，入門的精英版足下配備17×6.5J的槍灰切削鋁圈，輪胎規格則是215/60 R17；豪華版與尊享版統一為18×7.0J的鋁圈(豪華版為槍灰烤漆樣是、尊享版為亮黑切削樣式)，輪胎規格升級為225/55 R18。
全車系動力心臟目前僅有1.5升VTEC渦輪增壓引擎，6,000轉可輸出182匹馬力、1,800~4,500轉持續供應24.5公斤米扭力，搭配CVT無段變速箱與前輪驅動，中國官方公告極速為192km/L，標配怠速熄火功能，在WLTC測試下平均油耗落在14.12~14.37km/L，油箱容量有53公升。在駕駛模式選擇部分，前兩階車型僅有「標準模式與Econ智能模式」切換，頂規車型則提供「 標準模式、Econ智能模式、雪地模式與運動模式」。
不過，中國Honda預計也會為ZR-V導入油電動力，很高可能性是與Civic e:HEV共用，若參考東風本田官方動力數據，2.0升直噴Atkinson循環引擎配上雙馬達系統，可獲得綜效輸出184匹馬力與32.2公斤米扭力。
外觀配備差異上，全車系標配LED頭尾燈、頭燈高度調節、後視鏡LED方向燈、後擾流尾翼等等；豪華版則追加運動雙排氣尾管、全景天窗、遠光燈自動切換。頂規車型還提供亮黑鋼琴烤漆套件(前後保險桿、前格柵、後包)、前LED序列式方向燈、ACL轉向照明輔助、ADB自適應遠光燈、大燈高度自動調節、後排隱蔽性玻璃，簡單來說，主要在燈組導入更多安全輔助技術。車色選項共有6種，包含藍、黃、銀白、紅、亮白與黑色。
內裝方面，入門車型標配7吋彩色資訊幕、10.1吋中央觸控螢幕、前排USB充電孔、8具揚聲器、織布座椅、後座6/4分離、Push Start、單區恆溫空調、倒車顯影、後雨刷倒車聯動功能、手動防眩車內後視鏡、Honda Connect 3.0聯網系統(含導航、手機APP遠端控制、語音助理、Wi-Fi等等)；豪華版追加軟質內飾板、10.2吋彩色數位儀表、織布真皮混搭座椅、真皮方向盤、遮陽板化妝鏡附照明、氣氛燈、Keyless、遠端引擎啟動、雙區恆溫空調、後排出風口、卡片鑰匙、車外後視鏡含加熱與倒車輔助功能、後排USB充電孔。
頂規車型再增加金屬換檔撥片、金屬踏板、真皮座椅、真皮排檔頭、行李箱捲簾、離子空氣淨化器、前4後4雷達、雨量感應式雨刷、自動防眩車內後視鏡、Bose音響與12具揚聲器，另外Honda Connect 3.0聯網系統還多出遠端監控車輛，搭配專屬「數字鑰匙」更可啟動引擎、尋車、連接手機控制上解鎖與車窗開關，亦即除了手機APP遠端控制，還多出一把智慧鑰匙，讓用車便利性大幅提升。
安全配備方面，ZR-V全車系標配包括ABS、VSA車輛穩定控制、BOS煞車優先系統、HDC陡坡緩降、HSA爬坡輔助、DAM駕駛注意力監測，氣囊數部分，前兩階車型配備8氣囊、頂規車型更提供10氣囊(包含副駕駛座膝部氣囊、後座氣簾與後座側氣囊)。不過，Honda Sensing僅在第二階與頂規車型配置，提供全速域ACC、AEB、LKAS車道維持輔助、盲點偵測、交通標誌辨識與後方車流警示等等
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