若是有在關心匯率的讀者就會發現近期日幣的趨勢不斷下跌，這也讓不少人在這個時候購買日幣，除了想在未來日幣上漲後可以賺取匯差之外，更有人表示現在這個時間買下便宜的日幣，接下來去日本玩的時候就可以直接使用，但這對於日本境內來說並不是件好事，因為受到日幣貶值的關係，造成他們國內的原物料價格更高，因此現在馬自達以及三菱都公開表示他們的車款將在今年秋季調漲價格，不少網友看到就認為車商漲價總是會有理由，不管匯率漲還是跌總是不會便宜賣車給消費者。
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日圓現在面臨不斷貶值的狀況，對美元匯率創下了24年來的新紀錄，6月21日收盤價1美元可兌換到136.3日圓，成為1998年9月份以來的新高，這樣的做法雖然有利於日本產品出口，但是在日本國內的進口物品卻是苦哈哈，他們必須花費更多的錢才可以購買到海外產品，對於日本的汽車製造商就相當無奈，因為汽車原物料已經在不斷上漲，現在還遇到日圓大貶值的狀況，對此馬自達以及三菱就開出第一槍，表示要在秋季的時候漲價。
現在馬自達預計會將品牌旗下的車輛價格調漲3%，三菱的調整幅度同樣也是3%左右，而過去日本車廠調漲價格通常是在小改款或者是有配備更新時才會進行，現在則是在車輛毫無更動的狀況下漲價相當罕見，不過馬自達以及三菱都算是中型企業，其面對原物料價格上漲的衝擊比起大型企業還要來得更為嚴重，因此這段時間再加上匯率影響，已經讓他們的收益受到嚴重破壞，馬自達預估今年的盈利將會減少900億日圓，三菱的盈利也預估會減少792億日圓，此外日本大廠Toyota也預估他們在2022年的材料成本會比去年增加1.45兆日圓，顯見造車成本的確在增加當中。
目前馬自達計劃將Mazda 3以及CX-30的售價調漲6.6萬日圓，而現在這些車輛的售價分別為222萬日圓以及239萬日圓起，換算下來漲幅約3%，三菱則是計劃調漲Outlander PHEV的售價，其中最高階車款的價格為532萬日圓，將調漲15萬日圓，其漲幅也接近3%。而不只是馬自達以及三菱而已，現在Toyota也在考慮是否要跟進漲價，而Honda、Suzuki以及Subaru也都有漲價的可能性，讓人大嘆現在就連日本平價品牌都越來越難入手了。
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