兩個洞充電速度更快? 通用最新專利讓電動車雙管齊下

通用汽車最新的專利設計了兩個充電孔,試圖提高充電速度。(圖片來源/ 通用汽車)

電動車的充電速度問題影響著消費者的使用滿意度,而現在美國通用汽車的最新專利就是為了解決這項問題,在專利文件當中可以看到他們預計要在車輛當中設計兩個充電插座。雖然目前這項專利還在概念階段,但原廠想要透過這樣的方式讓車輛的充電效率提高,很可能實現同時進行800V以及400V的充電。但如果要有這樣的設計其電池模組也要有設計上的變化,因此有不少專家認為這樣的設計最終可能沒辦法實現,畢竟這不像汽油車加油這麼簡單。

目前專利文件可以看到他們將兩個充電孔設計在相鄰的位置。(圖片來源/ 通用汽車)

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翻開汽車歷史上,其實還真的有車輛設計了兩個加油孔,在1970年代的Chevrolet 1500確實就有著兩個加油孔蓋,因為那輛車也有兩個油箱,而現在通用汽車想要將這樣的設計導入電動車當中,透過該品牌的Ultium電動平台一起使用。在這個平台上使用了12組電池進行串聯成為一個電池包,現在將會安裝第二個電池包並且將兩組電池包並連起來,透過一系列的開關以及控制模組,讓其可以配合雙充電孔的設計,同時進行充電作業。

通用汽車的Ultium底盤平台擁有多元的配置變化。(圖片來源/ 通用汽車)

透過這樣的設計可以在一組電池使用800V充電時,另一組電池採用400V的充電系統,或者是兩組電池同時使用400V充電。而且在該專利當中還提及車輛串連充電的想法,也就是說在這輛車使用800V充電的狀況下,可以直接為另一輛車執行400V的充電。目前從專利申請的文件當中可以看到他們將兩個插座設計在相鄰的位置,但可以想像未來若是真的量產,其插座可以位在車輛的兩側,而透過Ultium平台的多變化配置,或許未來通用的電動車將會有意想不到的應用也說不定。

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