電動車時代的來臨重塑了消費者的購車習慣，原本在燃油車時代下幾乎快退出車市的都會小車甚至是微型車，化身純電車型後搖身一變成為了市場上炙手可熱的炸子雞，就像是本來沒打算在英國開賣微型電動車的Citron Ami，在擋不住英國消費者的熱烈敲碗下終於決定從法國跨越了英吉利海峽。7695英鎊（約28.5萬新台幣）的入手價，輕鬆擊敗Kia Picanto成為英國當地最便宜的車款，不過不像在其他歐盟國家14歲就可以開，在英國需要完整駕照才可以合法上路。
Citroën Ami到底有多夯？從2020年發表至今Ami在法國主場已經售出超過2萬輛，在還未確定要正式登陸英國之前就收到超過1萬份的購車意願登記，在英國消費者的熱烈敲碗之下Ami終於在今年5月份的時候正式開賣，即便這輛微型電動車只有左駕設定、也需要有駕照才能駕駛，都無損在當地受歡迎的程度。熱銷程度讓同屬Stellantis集團的Opel，同樣推出了貼牌版的Rocks-e來搶佔微型電動車市場。
但別看Ami入門車型售價親民配備就很陽春，數位儀表板、全景天窗還有LED頭尾燈組等配備都不缺席，但車載資訊系統就要靠你自己的智慧型手機或是平板來兼任了；在車型方面，Ami除了標準的雙座乘用車型之外，也跟其餘歐洲市場一樣導入了鎖定外送市場的Ami Cargo版本。從雙座變成單座之後，Ami Cargo獲得了最多400L的置物空間與140公斤的載重能力，車內的置物空間跟駕駛空間是被隔板區隔開來，不怕貨物在行駛過程中對行車安全產生影響。
至於規格方面，不分客車貨車Ami都是由一具最大輸出8匹馬力的電動馬達所驅動，極速最高來到45km/h；5.5kWh的電池模組則是擁有74km的續航力表現，不過沒有支持快充、電力耗盡的話約需3小時才能完全充滿。從動力規格上就可以看出這是一輛純粹都會通勤用的電動車，2,410×1,390×1,520mm的車身三圍則是相當精緻，迴轉半徑僅3.6m頗為靈活。
不得不說電動車時代下真的對於消費者的購車跟用車習慣帶來相當大的改變，在車型定位上更接近四輪摩托車的Ami因為極速不超過45km/h，讓歐盟國家允許公民滿14歲就可以駕駛，且可愛的造型設計、便宜的入手門檻都是Ami這種微型電動車大受歡迎的關鍵；Citroën CEO Vincent Cobée在接受外媒訪問時就表示，有超過8成的Ami車主是第一次購買Citroën，且有5成從來沒去過展間看車就在網路上下訂，純電時代下的購車習慣，也逐漸從傳統的經銷模式轉換到線上平台上。
延伸閱讀：
