Mercedes-AMG自主開發的量產純電性能車終於要來了！不過正式量產車型得要等到2025年才會現身，在這之前Mercedes-AMG先以Vision AMG概念車來向大眾闡述他們對於豪華電能跑車的規劃藍圖，新車將除了採用專屬的AMG.EA電動平台打造之外，還會搭載主流電動車較少見的軸向磁通電動馬達，來將電動車的性能表現提升到另一個層級！
一如先前所預期，今日（5月20日）登場的Vision AMG概念車是以Mercedes-Benz在今年1月發表的Vision EQXX概念車發展而來，車身大致維持相近的流線但富基肌里感的輪廓線條，不過為了兼顧高速行駛的下壓力需求，Mercedes-AMG導入了前下擾流、側裙與巨大擴散器等空力套件，所以新車的風阻係數應該不會像前者的0.17那麼誇張，但還是配置了22吋空力輪圈來盡量降低風阻並提升續航力。
另外在造型設計方面，儘管純電設定已經不需要傳統的水箱罩等部件，但Mercedes-AMG依舊以光條的形式將直瀑式水箱罩這個經典元素保留下來，就連尾燈設計也是仿照傳統排氣管排列的雙邊六出形式；此外在車身塗裝上，Mercedes-AMG也刻意將Vision AMG的與F1賽場上的W13戰車做連結，就是要讓AMG的性能DNA在純電時代也能夠深植車迷心中。
有趣的是，Vision AMG其實不像AMG GT那樣是純種跑車設定，四門Coupe的車身佈局在產品定位上反而更接近AMG GT 4-Door，性能跟豪華同時都是這款新世代純電跑車的主要訴求；不過此次概念車的發佈會上，Mercedes-AMG並沒有透露任何關於Vision AMG的性能規格數據，僅表示用上AMG.EA平台打造的電動車，依舊會帶給消費者優異的操控與充滿激情的駕馭體驗。
不過原廠在官方新聞稿上還是洩露了AMG新世代電動車在動力規格上的一大亮點，那就是Vision AMG的量產版本將會用上軸向磁通電動馬達（Axial Flux Motor），而這是Mercedes-Benz在去年收購YASA這家公司後所得到的新技術。軸向磁通馬達的轉子跟定子都是圓盤造型，所以看起來像是餅乾狀、但原理並非常見的圓柱狀馬達。而目前電動車主流採用的徑向磁通馬達（Radial Flux Motor）定子與轉子都是圓柱狀，所以軸向電機相比之下體積更小也更輕，功率重量比會更出色，未來普及後應該會對電動車的設計帶來大幅度的變革。
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