隨著電動車市場競爭日益激烈，各大車廠品牌無不加足電力、精銳盡出，為的就是要端上最好的產品給消費者，儘管多家重量級車廠正挑整腳步、奮力追趕，但在EV領域中先馳得點的特斯拉依舊是市場最夯，而旗下賣超好的入門電動房車之作Model 3更可謂是電動車界的當紅炸子雞。
不過特斯拉可未因此停下領先腳步，新款純電作品仍持續問世，像是執行長馬斯克極度看好的Model Y便在2021年開出紅盤，在北美擠下Model 3勇奪全年度最暢銷電動車寶座，全球銷量更衝破93萬6千部，表現亮眼。馬斯克曾誇口Model Y勢將拿下2022年全球電動休旅車王者，照這態勢加上美國德州、德國柏林以及中國上海等超級工廠陸續加入生產行列，大老闆的心願應不難達成。
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特別的是，為要配合Model Y搶攻全球車市的重兵集結，特斯拉新世代4680電池也正加緊趕工中，日前該公司員工便在Fremont工廠前慶祝第100萬個4680圓柱鋰電池產出的里程碑。電池芯直徑46mm、高度 80mm的4680比目前特斯拉使用的 2170 電池大許多，不僅總能量增加5倍、動力增強6倍、續航力更增加16%以上。
不過除了加州工廠以外，包括前述3個超級工廠都卯足全力趕工生產Model Y，這100萬顆4680 電池芯肯定是大大不夠用，還得靠協力廠商Panasonic、LG Chem以及寧德時代等大力支援才可望稍稍紓解市場對Model Y的龐大需求。究竟新的一年裡，Model Y究竟能在市場上將戰力發揮到多少？而4680電池能否趕上超級工廠的造車進度，都還是未知數，不過隨著4680電池的來臨，我們已能預見，電動車的發展將攀向一個全新高度。
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