在臺灣民眾心目中普遍有著「日系車耐操、開不壞」，或者「某某品牌車主特別愛改車」等既定印象。但是，實際在保養廠現場真的是如此嗎？國內專營民間保養廠資訊的《車勢修車網》就與新北市汽車保養商業同業公會合作，針對臺灣近百家民間保養廠業者啟動一項問卷調查，針對國內能見度較高的12個汽車品牌進行故障難易度、維修難易度，甚至是用車習慣等面向進行調查。統計結果，確實部分存在於民眾心中的既定印象，在第一線的維修保養現場也不謀而合。
這份調查主要針對臺灣市場能見度，同時也是外廠較常專攻的12個品牌，包含日系的Toyota、Nissan、Mazda、Mitsubishi、Honda以及Subaru，美系的Ford，歐系的Audi、BMW、Mercedes-Benz、Volkswagen，還有臺灣的自主品牌Luxgen，透過修車廠業者於第一線實際服務的印象，針對包含零件取得難易、維修難易、故障難易度，還有用車習慣等10個項目進行市調。雖然並未涵蓋全部在臺灣銷售的汽車品牌，也不是精準的市場調查，但也能夠反映臺灣保養廠業者對於各品牌的印象，還有實際提供服務時所觀察到的現象。
日系品牌最不容易故障、最好維修
在臺灣市場中，日系品牌不但是最多「國產化」的一群，也是臺灣境內勢站率最高的車款，買家心中一直有著「日系車耐操、好養，不會壞」的既定印象。而在這份調查「什麼品牌車最容易故障？」問題當中，Toyota、Honda、Subaru的敬陪末座，是近百位保養廠業者心中最不容易故障的前三名。就連Nissan與Mazda的分數都遠低於其他品牌，「日系車開不壞」這樣的說法確實其來有自。而且，在「什麼品牌車款維修技術最複雜？」的問題當中，Toyota、Nissan、Mitsubishi與Honda也再次獲得業者肯定，是維修技術最簡單的四大品牌。足見在第一線維修人員心目中，日系車確實有著「好養、不會壞」的形象。
反觀歐美品牌卻在這兩項問題中「名列前茅」，最容易故障的前兩名為Volkswagen與BMW，維修技術最複雜的則是由Audi與Volkswagen所拿下。不過，值得一提的國內自主品牌Luxgen卻也被不少修車廠業者認為是容易故障的品牌，與Audi同樣被列在「什麼品牌車最容易故障？」的第三名，且還在「什麼品牌車款更換零件最難取得？」問題中拿到第一名。雖然需要的維修技術並非最複雜，在保養廠業者眼中，卻是相對容易故障，且難以取得維修零件的品牌。
Honda車主最愛改、Subaru車主最不愛殺價
除了針對故障率、維修技術複雜度還有領件取得容易度等問題進行調查，這份問券還同步對修車廠業主提問「什麼品牌車主最喜歡殺價？」由於問券採用可複選的方式，無論日系或者歐系品牌拿到不少「支持」，顯示在臺灣「殺價」是相當普遍的現象。但是，Subaru卻在這調查中獨樹一格，得到的票數遠低於其他品牌，或許代表在修車廠業者心中，Subaru車主更願意在車輛養護上付出資源。
另外，到底什麼品牌車主愛改車？根據這近百位修車廠業者的回答，結果與民眾心目中的印象可能也相當吻合，Honda沒有意外地拿到最多票數，而且遙遙領先其他品牌。這當中的關鍵，很可能就來自於歷代Civic所累積的「口碑」，由於改裝部品取得容易，加上改裝店家以及教學範例都多，擁有不少的擁護車以及玩家，有這樣的結果並不令人意外。
車主駕駛習慣最差品牌居然是BMW？
由於駕駛習慣可能也會對於車況造成影響，車勢修車網的10項問題當中也有一項為「什麼品牌車主駕駛習慣最不好？」在眾業主的回答中，來自德國的BMW遙遙領先，獲選為車主駕駛習慣最差的品牌。緊接著的則是Mazda與Mitsubishi，兩者以同樣的分數並列第二。這個結果與先前英國財經公司Moneybarn的調查報告不謀而合，BMW車主都被視為是駕駛習慣最不好的一群。不過，車勢修車網的問題設計並沒有讓業主回饋原因，並無法得知究竟為什麼會有如此結果。
在這個問卷調查中，雖然並沒有嚴謹的問題設計，範圍並沒有涵蓋所有在台灣境內銷售的汽車品牌，樣本數也僅限於大約百位修車廠業主。同時，還是根據業主的印象分數進行投票，結果或許並不具代表性。但是，也反映了各汽車品牌在民間保養廠業主心中的印象，就大部而言，其實也都與民眾心中的既有刻板印象相去不遠。
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