受到強颱康芮侵襲影響，原訂11月1日在台上市的Macan Electric延至今日 (11月6日) 才正式登陸台灣，儘管好事多磨，Macan Electric仍提供完整Macan、Macan 4、Macan 4S與Macan Turbo等4款動力編成，並維持358萬元、373萬元、429萬元與541萬元建議售價。不過，因為Porsche原廠生產排程關係，首波車源以Macan 4以及Macan Turbo兩款車型，預計12月中就能陸續交車，Macan與Macan 4S則預計在明年來台。
回到2024年1月下旬，Porsche正式發表第2款純電車型，也是首款使用PPE模組化電動車平台開發的純電休旅Macan Electric，以Porsche新世代入門休旅姿態，同步扮演豐富Porsche電動車陣容以及進一步擴大Porsche消費客層角色。Porsche Taiwan亦在全球首演同時確定Macan Electric將會引進台灣銷售，隨後在Macan入門後驅車型曝光時透露台灣與歐洲市場相同，皆提供完整的4動力編成陣容。
Macan Electric價格：
| Macan Electric車型 | 建議售價 |
| Macan | 358萬元 |
| Macan 4 | 373萬元 |
| Macan 4S | 429萬元 |
| Macan Turbo | 541萬元 |
相較於燃油版Macan，Macan Electric改採斜背跑旅車格，並且將車身尺碼放大至車長4,784mm、車寬1,938mm、車高1,622mm與軸距2,893mm水準，車長與軸距分別增加58mm與86mm，直接對後座乘坐空間以及行李廂機能帶來幫助。於Macan與Macan 4上具有540公升至1,348公升不等容積，Macan 4S與Macan Turbo則因為後軸馬達尺寸放大關係，為480公升至1,288公升不等，皆配備感應開啟電動尾門。不過，無論動力形式，Macan Electric全車系皆配備84公升Frunk前行李艙，並可選配感應開啟功能。
Macan Electric外觀造型除斜背跑旅輪廓，更進一步改用分離式頭燈設計，將四點式晝行燈與肩負主要照明功能的頭燈分離，維持Porsche家族經典元素同時，也將頭燈隱藏至前保桿空力設計中，給予Macan Electric更新鮮視覺風格。搭配車尾的光帶式LED尾燈，還有自動升降式尾翼等，呼應Porsche現行家族風格同時，凸顯Macan Electric電動跑旅的科技感以及跑車感受。
Macan Electric車內採用Porsche新一代座艙佈局，以12.6吋曲面螢幕數位儀錶板搭配10.9吋PCM保時捷通訊管理系統觸控顯示幕營造數位化座艙配置，加上位於儀錶台的線傳排檔介面，延續自Taycan揭起的車艙設計。同時提供AR HUD擴增實境抬頭顯示器，還有前乘客座10.9吋觸控顯示幕等科技化選配。並可在標準的雙區恆溫空調之外，進一步選擇四區恆溫空調，提升後座乘客舒適度。
Macan Electric全車系搭載容量100kWh的800V動力電池模組，並在電池組後方設計整合AC Onboard Charger、直流電整流器以及電池溫度管理系統等功能的Integrate Power Box整合式能源管理系統。除了支援270kW最高充電功率，僅需21分鐘就能完成10%至80%充電之外，這套電池組在遇上規格較低充電樁時，還可以拆分為兩組400V電池組同時進行充電，以縮短充電時間。
Macan Electric車系入門動力Macan是車系中唯一的單馬達後驅車型，以額定輸出340匹馬力的後軸馬達為動力來源，若選配跑車計時套件，使用Launch Control彈射起步模式，可提供360匹馬力與57.4公斤米最高動力輸出，並且繳出0-100km/h加速5.7秒、極速220km/h性能表現，同時擁有536公里至641公里續航里程 (WLTP標準) ，是Macan Electric續航里程最佳車型。Macan 4 Electric除了增加前軸馬達外，進一步將標準動力輸出提升至387匹馬力，並可在Launch Control模式下繳出408匹馬力、66.3公斤米扭力超增壓輸出，帶來0-100km/h加速5.2秒、極速220km/h性能成績，續航里程則為516公里至612公里。
儘管Porsche Taiwan官網已經釋出Macan、Macan 4、Macan 4S與Macan Turbo等4款Macan Electric資訊，且以358萬元、373萬元、429萬元與541萬元建議售價開放接單，並可以使用客製化系統打造專屬於自己的Macan Electric。不過，因為原廠生產排程關係，首波交車以Macan 4以及Macan Turbo為主，預計12月中開始交車，Macan 4S與Macan Turbo則是預計明年上半來台。
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