繼承A4市場位置的新世代A5才剛發表，Audi宣告將在歐洲時間7月31日發表PPE平台的首款純電房車A6 e-tron，而且，從Audi釋出的預覽圖片，A6 Avant e-tron純電旅行車亦有望同步現身。根據Audi先前所透露的資訊，A6 e-tron有望沿用Q6 e-tron動力系統架構，包含800V高壓設計的100kWh動力電池組與270kW，並在續航力最高車型繳出超過700公里行駛里程。
儘管Audi尚未透露新世代A6，也就是轉型電動車後A6 e-tron的明確規格，從過去先後發表的A6 e-tron與A6 Avant e-tron概念作品，可以發現Audi為其設定約4.96米車長，比起現行C6世代A6與A6 Avant稍大，仍落在E-Segment也就是豪華中大型房車級距當中。且將引入Audi新一代設計語彙，像是分離式頭燈，以及為電動車空力效率所設計的封閉式車頭導流造型，還有代表Audi的大面積類八角形飾框等，目前已經可以在Q6 e-tron上所見到的設計元素。
以PPE架構為開發基礎，A6 e-tron有望沿用Q6 e-tron所揭露的動力系統，最主要核心在於容量上看100kWh的800V高壓電池組，還有導入SiC碳化矽半導體逆變器與髮夾式線圈的電動機模組，除了可提升功率輸出密度與能量耗損，還可讓動能回收系統的最高回充功率上看220kW，幾乎扛下95%的煞車。而且，這組電池組不僅具備上看270kW最高充電功率，並可在面對400V充電樁時將電池拆分為兩組獨立的400V電池同時進行充電，進一步縮短充電時間。
此外，亦有望提供387匹馬力與516匹馬力兩種輸出的雙馬達電動四驅動力選項，後者在Q6 e-tron車系中扮演SQ6 e-tron性能化車型動力來源角色。且還有可能提供採單馬達後驅設定，同樣搭配100kWh動力電池組，具有326批馬力輸出的入門動力角色，以為消費者提供更優異續航力。根據ＡAudi先前設定目標，A6 e-tron車系續航力最強車型有望繳出超過700公里行駛里程，進行台北、高雄來回也可以。
然而，截至目前為止Audi仍未透露A6 e-tron與A6 Avant e-tron相關規格細節。關於轉化為電動車的新一代A6車系實際樣貌，以及相關的動力與配備細節，仍有待歐洲時間7月31日揭曉。
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