台灣賓士於2024年6月18日，公佈了全新M-AMG GLC 43 4Matic Coupe的相關資訊，其建議售價為新台幣408萬元。很特別的是，M-AMG GLC 43 4Matic Coupe車上搭載2.0升渦輪增壓引擎，在排氣量縮小的情況下還兼顧強勁動力輸出表現。
外觀設計方面，這次《地球黃金線》所借到的試駕車選配了「光譜藍」配色，讓人一眼就能感受到其獨特的魅力。車身尺碼為4,792 x 1,920 x 1,640mm，軸距為2,888mm，這樣的尺寸兼顧到空間與實用機能表現。GLC 43 4Matic Coupe與基本版車型不同的地方，在於車上配備有AMG外觀套件，最引人注目的就是AMG水箱護罩，採用直列式設計，搭配引擎蓋上的AMG廠徽，展現出強烈的運動氣息。
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車側部分可以觀察到，這次的試駕車選配了21吋AMG輪圈，前輪胎規格變成265/40 R21，後輪胎規格為295/35 R21，進一步提升了整體的運動感以及操控穩定性。至於原廠規格則是標配20吋輪圈，前輪胎規格為265/45 R20，後輪胎規格為295/40 R20。
流暢的車頂線條，也是M-AMG GLC 43 4Matic Coupe的一大特色，宛如跑車般的輪廓設計讓人過目難忘。在最末端的地方則是可以見到鴨尾設定，替車尾造型做出完美的收尾。車尾部分，四出鍍鉻尾管雖然只是裝飾，但依然為車輛增添了不少霸氣。
值得一提的是，這次的試駕車選配了專屬豪華套件，包括LED多光束智慧頭燈、進階自動遠燈輔助以及隔熱隔音玻璃，這些配置不僅提升了駕駛的便利性，也增加了乘坐的舒適度。
進入車內，GLC 43 4Matic Coupe的內裝設計同樣令人感到驚艷。AMG內裝套件讓車內充滿運動氣息，AMG平底跑車方向盤兩側設有轉盤，可以用來操縱模式，調整變速箱換檔模式，或者是電子避震的狀態，配合紅色安全帶更是增添了幾分激情。
12.3吋數位儀表板和11.9吋直列式螢幕提供了豐富的資訊顯示，選配的MBUX擴增實境導航功能更是能夠結合車外影像，讓駕駛體驗更加智能化。玻璃天窗有效降低了車內的壓迫感，Burmester 3D音響系統配合模擬聲浪功能，帶來了極致的聽覺享受，讓每一次駕駛都充滿熱血感受。
作為一款休旅車，GLC 43 4Matic Coupe的車內空間也相當重要。一般狀況下，行李廂空間為545公升，如果將第二排座椅倒下，空間可以擴展至1,490公升，無論是日常使用還是長途旅行，都能輕鬆應對。
動力方面，GLC 43 4Matic Coupe車上搭載了一具2.0升四缸渦輪增壓引擎，配備48V輕油電系統，最大馬力可達421匹，扭力為51公斤米。輕油電系統還能額外提供14匹馬力和10公斤米的扭力。變速箱為MCT九速手自排變速箱，搭配4Matic四輪驅動系統，讓這款車的零百加速成績達到4.8秒，展現出強勁的性能。
M-AMG GLC 43 4Matic Coupe
| 引擎型式 | 直四渦輪增壓+48V |
| 排氣量 | 1,991c.c. |
| 最大馬力 | 421hp |
| 最大扭力 | 51kgm |
| 變速系統 | 9速手自排 |
| 驅動形式 | AWD |
| 0-100km/h加速 | 4.8sec |
坐進M-AMG GLC 43 4Matic Coupe的駕駛座時，心中不免有些疑慮。這輛車搭載的是2.0升渦輪增壓引擎，這樣的動力配置是否足以應付GLC這樣的休旅車車身？畢竟，這具引擎通常是用在較小的車型上。然而，這樣的擔憂很快就被打消了。
由於AMG為這套動力加入了電子渦輪系統，使得動力輸出相當高效，即便在低轉速的狀況之下，都能夠享受到順暢的動力輸出。而在一般駕駛模式下，GLC 43 4Matic Coupe能夠提供順暢且線性的加速反應，油門表現不會過於躁進，讓人感到駕駛起來非常輕鬆。
當然，如果你想要更熱血的駕駛體驗，可以切換到Sport模式。在這個模式下，車輛的加速反應更加敏捷，讓你感受到更強烈的貼背感。而如果你想要體驗GLC 43 4Matic Coupe的極致性能，那麼Sport+模式絕對是不二之選。
過去部分的AMG車款上提供的Sport+模式，有時候在設定上太過於熱血，在一般道路上反而難以施展身手。而在M-AMG GLC 43 4Matic Coupe車上的Sport+模式下，反而讓這輛車的動力輸出和性能表現達到了最佳平衡。無論是動力的順暢度還是性能的暴力程度，都拿捏得恰到好處。配合模擬聲浪，駕駛者可以感受到引擎的熱血反應，讓人熱血沸騰。
GLC 43 4Matic Coupe在底盤操控方面，仍然維持了GLC家族一貫的好上手特性。搭載AMG動力後，這輛車配備了AWD全時四輪驅動系統，前後輪的動力輸出比例為31%和69%。這樣的設定讓車輛在操駕時能夠感受到偏向後軸的動力輸出，同時前輪也提供了足夠的抓地力。
這樣的操控設定不僅提升了駕駛樂趣，也增強了車輛的穩定性。GLC 43 4Matic Coupe還配備了後輪轉向系統，在市區迴轉時格外受用。後軸的靈活度也相當不錯，讓人感受到AMG在這輛車的均衡性上下了不少功夫。
雖然GLC 43 4Matic Coupe是一輛性能休旅車，但它的舒適度並沒有因此而妥協。這款車配備了電子避震器，可以針對阻尼進行調整，呼應休旅車的身份。無論是日常駕駛還是長途旅行，甚至是享受操控樂趣，這輛車都能夠提供良好的應對方案。
最重要的是，在換裝了2.0升渦輪增壓動力之後，也使得前軸的荷重程度可以大幅度降低，這對於操控表現也有著正面的幫助。此時配合上充足的煞車力道，讓駕駛在享受操控樂趣的時候，可以更無負擔，盡情體驗AMG所帶來的熱血操駕體驗。因此車頭的輕量化設定，反而讓這款車的駕駛體驗更加完整與全面。
整體而言，GLC 43 4Matic Coupe是一輛兼具性能與舒適度的性能休旅車。它的2.0升渦輪增壓引擎在電子渦輪系統的加持下，提供了高效的動力輸出。多種駕駛模式讓駕駛者可以根據需求選擇不同的駕駛體驗，從順暢的日常駕駛到熱血的性能駕駛，都能夠滿足用車需求。如果你正在尋找一輛既能滿足日常駕駛需求，又能提供熱血駕駛體驗的性能休旅車，M-AMG GLC 43 4Matic Coupe肯定是值得考慮的選項。
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