M-AMG GT 63 Pro熱血登場!馬力提升26匹賽道表現更強悍

M-AMG近日推出了全新M-AMG GT 63 Pro的相關資訊。(圖片來源/ M-AMG)

M-AMG近日推出了全新M-AMG GT 63 Pro 4Matic+的相關資訊,這款車型以更激進的設定和賽道性能為賣點,預計將吸引眾多熱血車迷的目光。相比標準版M-AMG GT 63,M-AMG GT 63 Pro 4Matic+在動力和性能上都有顯著提升。

M-AMG GT 63 Pro 4Matic+最大馬力提升至612匹,比標準版增加了27匹馬力。(圖片來源/ M-AMG)

首先,M-AMG GT 63 Pro 4Matic+搭載了經過強化的4.0升V8雙渦輪增壓引擎,最大馬力提升至612匹,比標準版增加了27匹馬力,扭力也增加了約4.7公斤米。這使得新車的零百加速成績達到驚人的3.1秒,比起標準版快了約半秒。

原廠對M-AMG GT 63 Pro 4Matic+的散熱系統進行了全面升級。(圖片來源/ M-AMG)

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為了應對更高的性能需求,原廠對M-AMG GT 63 Pro 4Matic+的散熱系統進行了全面升級。車上新增了兩組散熱器,並且差速器與傳動系統也配備了獨立的散熱系統與水泵。這些改進旨在提升賽道激烈操駕情況下的表現,確保動力系統在高負載狀況下能保持穩定。

M-AMG GT 63 Pro 4Matic+搭載了經過強化的4.0升V8雙渦輪增壓引擎。(圖片來源/ M-AMG)

在空氣力學方面,M-AMG GT 63 Pro 4Matic+也進行了優化。車頭飾板經過重新設計,並具備主動式調節功能,可以根據車速和引擎工作溫度需求進行調整,從而增加下壓力提升車輛的穩定性。

M-AMG GT 63 Pro車上配備了AMG Performance桶形賽車座椅,並使用碳纖維材質。(圖片來源/ M-AMG)

煞車系統方面,M-AMG GT 63 Pro 4Matic+車上配備有碳陶瓷煞車系統,並搭載六活塞卡鉗。煞車系統的部分零件採用了鈦合金材質,能有效降低了簧下重量,進一步提升了操控性能。此外,車上還配備了液壓懸吊系統和後輪轉向功能,提供了卓越的操駕感受。

車上還配備了液壓懸吊系統和後輪轉向功能,提供了卓越的操駕感受。(圖片來源/ M-AMG)

內裝方面,M-AMG GT 63 Pro車上配備了AMG Performance桶形賽車座椅,並使用碳纖維材質,營造出濃厚的熱血氛圍。目前,M-AMG GT 63 Pro的售價尚未公布,而這款車預計會在Goodwood Festival of Speed上首次現身,肯定能抓住不少熱血車迷的目光。

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