日前亞洲越野車神陳和皇曾上《地球黃金線》分享他與團隊改裝的拉力版Luxgen n⁷，為的就是要以台灣自主品牌電動車來遠征本屆2024 AXCR亞洲跨國拉力賽事！而今日 (7月1日) 納智捷也攜手陳和皇舉行記者會，會中不但宣布會與鴻華先進一起提供陳和皇所屬iTaiwan拉力車隊零件、運輸與技術人員等必要支援之外，還驚喜宣布7月起原價109.9萬的n⁷ 5人純粹版，憑藉著既有白金會員的白金邀請碼購車，就能享受百萬內的99.9萬入手價格，如此一來n⁷的車系編成也來到史上之最的4車型來讓消費者選擇，與此同時售後選配件車頂行李架也終於展出亮相。
n⁷純粹版重返車系陣容，有邀請碼就可享受到99.9萬優惠價。(攝影/ 劉家岳)
2024年7月Luxgen n⁷車系編成：
| 車型 | 正式售價 | 白金邀請碼優惠價 |
| 滿電特仕版 | 103.9萬 | ／ |
| 5人純粹版 | 109.9萬 | 99.9萬 |
| 5人亮點版 | 129.9萬 | ／ |
| 7人亮點版 | 134.9萬 | ／ |
先來看此次亞洲車神陳和皇團隊改造的拉力版n⁷，可以看到整車的前後保險桿都已經切除來增加進入角與離去角等Off-Road能力，至於前麥花臣後五連桿懸吊結構不變但避震器換成了自家部品以及舉升套件，以更長的行程來提升n⁷本身越野性能，當然四輪圈胎也分別換上了拉力版鍛造框以及BFGoodrich Mud-Terrain KM3越野胎，來應對泰國－馬來西亞賽段雨林泥濘地形。至於車內方面，基本上除了儀表與中控螢幕等控制車輛必備介面，其餘像是內飾跟後排座椅等對於比賽來說非必要部品都全數拆光，也因此露出了平常幾乎沒有機會見到的n⁷車體結構。
由於賽事需求陳和皇得在車體安裝防滾籠來強化車體剛性並確保乘員安全，但在改裝過程中亞洲車神發現n⁷車體結構可以說相當紮實，像是A柱、B柱、前車架與後軸電機等板件都是三四層結構組成，底板更有多隻橫樑配置，讓陳和皇大讚納智捷跟鴻華先進相當實在！在移除大約425公斤重的鋰電池組後，陳和皇表示n⁷車重約等於他先前拿來參賽的Ford Escape 3.0 4X4 (1,600公斤) ，可見本車用料之重本！
至於目前大家看到的拉力版n⁷還不是「完全體」，陳和皇與iTaiwan拉力車隊下一步是希望將原安裝於底盤中的鋰電池組移至後廂，就是要利用電池重量來增加後驅設定的n⁷後軸抓地力！由於動到電池系統是相當大的工程，這部分鴻華先進的技術團隊也會提供改裝上的協助。那麼市售版的Luxgen n⁷，則是在6月份繳出了1,037輛、同時也是連3個月掛牌破千的亮眼成績單！而現行訂單就有30%左右是來自車主推薦機制的邀請碼購車，截至6月底為止新世代Luxgen會員數累積已經超過3萬名大關。
當然在今日 (7月1日) 記者會中，除了陳和皇帶來的爆改版n⁷之外，最大亮點就是n⁷ 5人純粹版「售價」重回百萬內的99.9萬這件事了，只要利用白金會員的白金邀請碼來購車就能現省10萬元，可以說是相當超值的購車優惠，而這樣一來5人純粹版的重新加入也讓n⁷車系擁有純粹版、滿電特仕版、5人亮點版以及7人亮點版的豐富車系編成，讓消費者可以選擇到最合適的國產電動休旅車。而記者會現場的另一大亮點，莫過於納智捷首度展示了n⁷適用的車頂行李架售後選配件，而且還提供了銀黑雙色兩種不同版本！有了車頂行李架後更能發揮n⁷後排座椅平整、V2L與內建露營模式的完整車宿潛力，而新增的車頂行李架具體乘重數據跟價格，應該會在7月中下旬時正式公佈。
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