汽車在以往因為沒有網路連結的關係，因此想要使用車內相關功能只能親自查看，無法遠端進行操作，不過到了電動車與網路發達時代，身為車主隨時可以查看剩餘電量、預先啟動冷氣或是調整充電時間，這也考驗汽車品牌對於應用程式的設計。而一項新的研究發現，汽車品牌對於這些使用者的後台作業負擔不小，高達38%的使用者回饋了連結問題。
這項研究是來自美國J.D.Power，他們發現除了特斯拉以外的品牌，遇到的問題最多，但其中有35%的特斯拉車主表示，他們遇到連結相關的問題，高於2023年的30%與2022年的20%。J.D.Power認為這種問題的趨勢表明，應用程式的使用量正在增加特斯拉對於應用程式的網路處理壓力。即便如此，特斯拉還是擁有汽車品牌中最好的電動車應用程式，該品牌獲得了滿分1,000分的847分，其次是Mercedes-Benz的843分，第三名則是由BMW以834分拿下。
除了最好的電動車應用程式之外，根據J.D.Power的調查也顯示，評分最差的主流平價品牌中，Subaru以677分、Vinfast (越南電動車品牌) 與Volkswagen都拿下680分，獲得較差體驗，高端品牌則是Polestar的626分與Jaguar的671分取得。J.D.Power並沒有詳細說明排名，表示見解來自對電動車車主的調查進行評估。
J.D.Power全球汽車諮詢總監Jason Norton表示，隨著汽車品牌正在尋找新的領域，包含新功能開發、可用性與整體連結效率等，電動車應用程式的整體體驗與表現都在逐年提高，但是品牌還是需要持續注意電動車車主所需要的具體要求，才能進一步改善使用者的體驗。因此結果來說，特斯拉軟體的開發還是最受到使用者喜愛，畢竟身為世界龍頭的它們，也花費不少時間處理關於軟體的順暢。
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