研究顯示特斯拉的電動車用軟體最佳,Subaru和Polestar則最不理想

如今網路生態發展健全,利用手機遙控車輛早已不是新鮮事。(示意圖,圖片來源/ shutterstock-達志影像)

汽車在以往因為沒有網路連結的關係,因此想要使用車內相關功能只能親自查看,無法遠端進行操作,不過到了電動車與網路發達時代,身為車主隨時可以查看剩餘電量、預先啟動冷氣或是調整充電時間,這也考驗汽車品牌對於應用程式的設計。而一項新的研究發現,汽車品牌對於這些使用者的後台作業負擔不小,高達38%的使用者回饋了連結問題。

在美國J.D.Power排名中,賓士的應用程式排名第二,僅次於特斯拉。(示意圖,圖片來源/ 翻攝自賓士官網)

這項研究是來自美國J.D.Power,他們發現除了特斯拉以外的品牌,遇到的問題最多,但其中有35%的特斯拉車主表示,他們遇到連結相關的問題,高於2023年的30%與2022年的20%。J.D.Power認為這種問題的趨勢表明,應用程式的使用量正在增加特斯拉對於應用程式的網路處理壓力。即便如此,特斯拉還是擁有汽車品牌中最好的電動車應用程式,該品牌獲得了滿分1,000分的847分,其次是Mercedes-Benz的843分,第三名則是由BMW以834分拿下。

除了最好的電動車應用程式之外,根據J.D.Power的調查也顯示,評分最差的主流平價品牌中,Subaru以677分、Vinfast (越南電動車品牌) 與Volkswagen都拿下680分,獲得較差體驗,高端品牌則是Polestar的626分與Jaguar的671分取得。J.D.Power並沒有詳細說明排名,表示見解來自對電動車車主的調查進行評估。

而BMW則拿下排名第三名,可以看出傳統車廠仍有好表現。(示意圖,圖片來源/ 翻攝自BMW官網)

J.D.Power全球汽車諮詢總監Jason Norton表示,隨著汽車品牌正在尋找新的領域,包含新功能開發、可用性與整體連結效率等,電動車應用程式的整體體驗與表現都在逐年提高,但是品牌還是需要持續注意電動車車主所需要的具體要求,才能進一步改善使用者的體驗。因此結果來說,特斯拉軟體的開發還是最受到使用者喜愛,畢竟身為世界龍頭的它們,也花費不少時間處理關於軟體的順暢。

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