去年11月大改款9代Toyota Camry在北美與中國市場同步發表，雖然兩地推出的新一代Camry在外觀內裝設定甚至是動力編成方面都略有不同，但或許都能作為未來導入國內的Camry配備參考，因為Toyota總代理和泰汽車已經在年初的媒體餐敘中，確認了全新中型房車Camry將會在第四季於台灣現身！隨著中規9代Camry上市開賣，另一大銷售主力美規Camry的新車報價也正式出爐。共有LE、SE、XLE與XSE四種等級，每個等級都有提供FF前驅與AWD四驅兩種不同傳動形式，讓大改款美規Camry擁有多達八種車型、價格帶橫跨28,400美元 (約91.9萬新台幣) 至36,125美元 (約116.9萬新台幣) 區間。
9代Camry延續了TNGA-K模組化底盤架構，但在外觀上植入了酷似Crown家族以及Prius的新世代家族化元素，如極為吸睛的C型日行燈以及首尾呼應的前後照明燈組，都讓新一代的Camry有著更搶眼、更科技化的跑格外觀設定。而美規9代新車雖然有四種車型配備等級，但造型設定大致上可以分成XLE與XSE兩種風格，前者最大特徵就是車頭水箱罩／進氣壩是採用相對單純的橫向格柵鋪陳，運動氣息更強的XSE版本就改成蜂巢式樣，在XLE上為隱藏式的排氣尾管在XSE上就成了單邊雙出配置，且車尾行李廂蓋上方還多了小尾翼點綴性能氣息！
至於內裝方面，9代Camry依照車型等級不同數位儀表板有7吋或是12.3吋兩種規格設定，中控多媒體車機同樣有8吋與12.3吋的不同配置，入門車型採用SofTex織布鋪陳、中階以上才有皮質鋪陳。前面提到的運動化XSE版本的9代Camry，內裝就有性能味十足的大紅色或是藍黑雙色主題內裝，講究質感的XLE版本則擁有真皮與Dinamica麂皮混搭的內飾，兩種車型風格雖然有所不同，但都標配8向電動調整的正副駕駛座椅，前座車窗也都升級成雙層玻璃來降低風切噪音，讓整體乘坐舒適性更上層樓。
在最核心的動力系統選項中，新一代美規Camry捨棄了沿用多年的3.5升自然進氣V6引擎，全面改搭最新一代THS 5油電技術加持的2.5升Hybrid單一動力設定，內燃機仍舊是台灣Toyota車主不陌生的2.5升阿特金森循環自然進氣引擎，但在新世代馬達電機技術的加持下，前驅車型擁有225匹綜效輸出與21.68km/L出色平均油耗，四驅版本在後軸多了e-Axel驅動軸後綜效輸出更是來到232匹的優異水準！歐規9代Camry跟美規一樣都是2.5升油電單一動力設定，不過中規車型則是獨享2.0升自然進氣純燃油規格，讓人相當好奇屆時第四季導入的大改款9代Camry，在國內會提供哪些動力系統來讓消費者選擇了。
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