Octavia與Octavia Combi甫成為3月份Škoda品牌在台灣市場交車數最高車款，小改款車型在捷克市場已經蠢蠢欲動！Škoda捷克原廠表示，2月中旬發表的小改款Octavia車族已經在Škoda位在布拉格近郊的Mladá Boleslav生產基地啟動生產，且第一批量產車型已經走下生產線，很快就會在歐洲市場啟動銷售。據了解，Škoda Taiwan也正在積極與原廠協調引進時間點，最快有望年底前即可登陸台灣。
時間拉回仍然在農曆春節假期的2月中旬，Škoda當時為品牌主力中型房車與旅行車Octavia以及Octavia Combi推出小改款更新，基本仍維持與台灣現行銷售第4代版本相同的身形與輪廓，針對外觀以及內裝設計細節，還有科技配備進行升級，並且同步調整動力編成，期望提升Octavia家族的市場競爭力。其中，外觀面主要導入全新的前保桿線條，搭配新款水箱護罩輪廓，並且調整頭燈造型，並引進新一代Matrix LED矩陣式LED頭燈，營造出更具新鮮感的面容氣息。車尾也換上Škoda新款的品牌識別，包含分段式的導光燈組，還有改為水平的動態顯示方向燈，進一步提升豪華質感。
至於車內，最主要改變在於中央車載多媒體資訊整合系統升級。小改款前中央觸控螢幕規格最高僅有10.1吋，小改款後提供13吋的規格選擇，不僅氣勢更甚，也更具有科技質感，並且引進新一代的MIB模組化多媒體資訊整合系統，並會加入整合ChatGPT語言模型的智慧語音助理，同步提升使用便利性。另外，中央的智慧型手機無線充電座功率亦提升為15W，並且導入冷卻功能。同時，還將前座兩組USB Type-C插座輸出功率提升為45W，讓為筆記型電腦充電成為可能，甚至為Kessy感應式鑰匙的車型還升級離車自動上鎖功能。
動力編成則取消1.0升直列3缸渦輪增壓動力，改用1.5升直列4缸渦輪增壓引擎為入門動力，提供115匹馬力、22.4公斤米扭力與150匹馬力、25.5公斤米扭力兩種輸出設定，除6速手排外，這兩款動力皆另外提供整合48V mHEV輕油電複合動力系統與7速DSG雙離合器變速箱的組合，其中1.5 TSI mHEV即是目前台灣市場Octavia與Octavia Combi的銷售主力。另外，歐洲市場還有115匹馬力、30.6公斤米扭力與150匹馬力、36.7公斤米扭力兩種輸出設定的2.0 TDI柴油引擎組合，前者搭配6速手排變速箱，後者則為7速DSG雙離合器自手排變速箱。
此外，Octavia車系的性能招牌Octavia RS與Octavia Combi RS也有動力升級，擔綱動力來源的2.0 TSI引擎最大馬力自目前的245匹馬力升級為265匹，最高扭力則落在37.7公斤米之譜，並且維持7速DSG雙離合器自手排變速箱搭配前輪驅動設定。此外Škoda當時預告，將於2025年為Octavia導入一款具有204匹馬力、32.6公斤米扭力輸出的2.0 TSI引擎與4×4全時四輪驅動系統與7速DSG雙離合器變速箱搭配，取代目前190匹馬力輸出的2.0 TSI引擎。
Škoda表示，小改款Octavia目前已經在Mladá Boleslav生產基地開始投產，並且很快就會在歐洲市場上市銷售。不過，Škoda規劃在下半年將Octavia的產能轉移到原先投產Superb的Kvasiny產線。而原有Mladá Boleslav生產基地將會專注在電動車生產，包含Enyaq以及預計在今年稍晚現身的Elroq。至於何時引進台灣，Škoda Taiwan表示正與原廠協調導入規劃，最快有望今年底前進入台灣市場銷售。
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