去年第四季超車特斯拉成為全球電動化車款交車冠軍的BYD比亞迪，雖然今年第一季在海外市場的失利與下滑、只得把電車龍頭寶座交還給Tesla，但絲毫無礙中國車廠持續推出新車來擴張品牌市佔率，近期BYD就在自家全球社群平台上無預警釋出了一款全新電氣化皮卡車的官方測試照，宣佈即將在今年進軍Pick-up商用車市場！雖然比亞迪並沒有透露車名並揭露完整外觀內裝設計，但其所搭載的PHEV插電式油電混離動力系統以及DMO平台技術，暗示了新車跟同品牌的方程豹豹5有極高血緣關係，整體續航力 (滿油滿電) 可望達到1,200公里的優異水準，以PHEV Pick-up之姿來迎戰Ford Ranger與Toyota Hilux等熱銷的中型皮卡。
先來談談BYD比亞迪的EHS (複合動力技術) 與DMO平台，全名為Dual Mode Off-Road的DMO是比亞迪為新能源車專門開發的越野底盤，就跟絕大多數講究Off-Road性能的車款一樣DMO平台是梯形大樑架構，但因為底盤中央要擺放電池組所以沒有傳統分動箱與連接前後軸的縱向傳動軸，取而代之的是前軸EHS油電複合動力系統與後軸電動馬達組成的四驅架構，BYD號稱這套系統也有前後電子差速器與中央「能量鎖」的三把鎖架構，確保脫困能力。在方程豹豹5上前軸EHS與後軸馬達總計能夠輸出505kW (約677匹) 綜效馬力，帶來0~100km/h只需4.8秒的優異性能，以及跟仰望U8近乎相同的超短3.4m迴轉半徑！
中國媒體們紛紛預測BYD全新電動皮卡會沿用方程豹豹5上的動力系統，也就是由1.5升渦輪增壓 (194匹) 與2.0升渦輪增壓 (245匹) 兩種內燃機選擇的DMO動力架構，在滿油滿電狀態下能夠繳出800公里至1,200公里的優異續航力，即便是純電行駛里程也有望能達到100公里的實用範疇。不過方程豹豹5雖然被對岸媒體跟民眾視為「青春版」(意即入門版) 仰望U8，但28.98萬人民幣 (約128.7萬新台幣) 至35.28萬人民幣 (約156.6萬新台幣) 的價格代也沒有多入門，全新登場的電能皮卡可能會因為是商用定位以及中國法規皮卡車型使用10年就需報廢 (可延長至15年) 的雙重因素下，帶來更親民的入手價格。
至於新車外觀方面，可以看出這輛車名未知的複合動力皮卡即便在全車貼滿偽裝貼紙的情境下，依然看得出有著相當粗獷堅毅的方正車身輪廓線條，頭尾燈組都是採用當前流行的直立燈組排列式樣，據傳整體車身尺碼可能會比Ford Ranger以及Toyota Hilux等熱銷中型皮卡還要再更大一點，可望帶來更好的車室空間以及貨斗置物機能。而未來也不排除BYD也會推出純電皮卡的規劃，新車能不能成為比亞迪海外市場交車數進一步成長的關鍵，有待新車發表後進一步觀察。
延伸閱讀：
