i5,EQE跟Model S的瑞典對手!Volvo ES90純電房車準量產版下線

Volvo純電房車ES90原型車已經下產線,但預計要2026年才會發表。(圖片來源/ Volvo)

Volvo從2022年底至今已經發表了3款新世代「E系列」電動新車,分別是新任品牌旗艦休旅EX90、體型最小但加速史上最的EX30以及首款MPV車型EM90,且Volvo總代理國際富豪日前已經表態將導入EX90與EX30兩輛重磅SUV新車,雖然沒給出時間表但推測EX90年底前有望來台、EX30則可能要明年才有機會見到實車本尊。在接連發表了3款全新電動車後,瑞典車廠並沒有要放緩電車佈局腳步,預計叫做ES90的純電房車日前傳出原型車已經開下了中國工廠的生產線,或許今年就有機會見到挑戰BMW i5、Mercedes-Benz EQE與Tesla Model S的瑞典對手發表問世!

原廠開發代號V551的神秘新車,本尊很可能就是Volvo ES90。(圖片來源/ Volvo)

原廠開發代號是V551的神秘新車,在Volvo釋出的原型車下產線大合照中還被刻意用Top Secret字樣的遮罩掩蓋,但其本尊應該就是瑞典車廠最新的中大型純電房車——ES90!其實看到車名就不難聯想到另一間豪華車廠Lexus推出的中大型房車ES車系,相近的車型名稱讓Lexus在歐洲對Volvo提吿而衍生出一系列商標侵權爭議,不過據傳Volvo也以1800 ES旅行車、480 ES雙門Coupe等車款推出時程均早於Lexus ES的1989年來回擊,但官司審理期間可能曠日費時、一直延續到ES90正式上市開賣時還沒定讞也是很有可能的。

ES90很可能會跟EX90一樣搭載SPA2平台開發。(圖片來源/ Volvo)

總之,Volvo已經在歐洲等主要市場甚至是台灣也註冊了ES90的商標,新一代可能接班S90地位的純電房車就叫這個名字已經是勢在必行。有別於專為中國市場打造的EM90是基於SEA平台開發,身為全球戰略車的ES90應該是跟EX90一樣搭載新世代SPA2模組化架構打造,作為參考目前各市場的EX90皆搭載111kWh的電池組,有兩種不同動力調校的雙馬達四驅動力佈局 (402匹/78.5公斤米與496匹/92.8公斤米) ,EPA測試規範下的續航里程最高可達483公里,換算成台灣人較熟悉的WLTP標準也有超過600公里的實力!如果應用在車高與風阻都更低的房車版ES90上,相信續航里程表現會更上層樓。

不只外觀有著相近元素,ES90車內佈局應會跟EX90的十分接近。(圖片來源/ Volvo)
ES90未來也有機會推出跟EX90 Excellence相同的獨立四座車型。(圖片來源/ Volvo)

至於ES90的整體內外觀設計,應會延續EX90與EX30帶起的新世代家族化面貌,有著世代更新的像素化雷神之鎚LED頭燈以及更圓滑、流線的車體板件線條,車內很可能就直接採用EX90上的10.25吋數位儀表與15.4吋Google車機數位座艙,另外ES90也有不低的機率推出獨立四座Excellence版本來搶攻高階商用市場買家。目前有不少外媒預估EX90的車身尺碼跟軸距分別來到4,990×1,945×1,547mm與3,102mm,略短於i5 (5,060×1,900×1,505mm,2,995mm)跟EQE (4,946×1,906×1,510mm,3,120mm) ,不過ES90的實際車身規格還是要依照原廠公佈為準,應該會推出更親民的單馬達車型來壓低售價或是拉長續航力,推測實車很可能要到2026年才會發表。

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