Volvo從2022年底至今已經發表了3款新世代「E系列」電動新車，分別是新任品牌旗艦休旅EX90、體型最小但加速史上最的EX30以及首款MPV車型EM90，且Volvo總代理國際富豪日前已經表態將導入EX90與EX30兩輛重磅SUV新車，雖然沒給出時間表但推測EX90年底前有望來台、EX30則可能要明年才有機會見到實車本尊。在接連發表了3款全新電動車後，瑞典車廠並沒有要放緩電車佈局腳步，預計叫做ES90的純電房車日前傳出原型車已經開下了中國工廠的生產線，或許今年就有機會見到挑戰BMW i5、Mercedes-Benz EQE與Tesla Model S的瑞典對手發表問世！
原廠開發代號是V551的神秘新車，在Volvo釋出的原型車下產線大合照中還被刻意用Top Secret字樣的遮罩掩蓋，但其本尊應該就是瑞典車廠最新的中大型純電房車——ES90！其實看到車名就不難聯想到另一間豪華車廠Lexus推出的中大型房車ES車系，相近的車型名稱讓Lexus在歐洲對Volvo提吿而衍生出一系列商標侵權爭議，不過據傳Volvo也以1800 ES旅行車、480 ES雙門Coupe等車款推出時程均早於Lexus ES的1989年來回擊，但官司審理期間可能曠日費時、一直延續到ES90正式上市開賣時還沒定讞也是很有可能的。
總之，Volvo已經在歐洲等主要市場甚至是台灣也註冊了ES90的商標，新一代可能接班S90地位的純電房車就叫這個名字已經是勢在必行。有別於專為中國市場打造的EM90是基於SEA平台開發，身為全球戰略車的ES90應該是跟EX90一樣搭載新世代SPA2模組化架構打造，作為參考目前各市場的EX90皆搭載111kWh的電池組，有兩種不同動力調校的雙馬達四驅動力佈局 (402匹／78.5公斤米與496匹／92.8公斤米) ，EPA測試規範下的續航里程最高可達483公里，換算成台灣人較熟悉的WLTP標準也有超過600公里的實力！如果應用在車高與風阻都更低的房車版ES90上，相信續航里程表現會更上層樓。
至於ES90的整體內外觀設計，應會延續EX90與EX30帶起的新世代家族化面貌，有著世代更新的像素化雷神之鎚LED頭燈以及更圓滑、流線的車體板件線條，車內很可能就直接採用EX90上的10.25吋數位儀表與15.4吋Google車機數位座艙，另外ES90也有不低的機率推出獨立四座Excellence版本來搶攻高階商用市場買家。目前有不少外媒預估EX90的車身尺碼跟軸距分別來到4,990×1,945×1,547mm與3,102mm，略短於i5 (5,060×1,900×1,505mm，2,995mm)跟EQE (4,946×1,906×1,510mm，3,120mm) ，不過ES90的實際車身規格還是要依照原廠公佈為準，應該會推出更親民的單馬達車型來壓低售價或是拉長續航力，推測實車很可能要到2026年才會發表。
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