Honda與其御用改裝廠Mugen無限在2024 Tokyo Auto Salon東京改裝車展開幕前，就透露了會有WR-V Field Explorer Concept、Accord e:HEV Sports Line以及一眾Civic Type R跟Civic e:HEV賽道版為主秀，不過其實在幕張展覽館中的Honda展區，還有一輛今年秋季就會在日本開賣的Civic新車——Civic RS Prototype在舞台上舉行了全球首演！Honda表示新車是為了更高的駕馭樂趣而開發打造，確定搭載跟操控感直接相關的6速手排變速箱，而Civic RS Prototype跟Civic Type R幾乎頭款的前保桿造型也是一大亮點！
不過別誤會，Civic RS Prototype雖然車名多了RS兩字、但性能定位不會比當前旗艦FL5 Civic Type R還要更高，一向有為旗下車款推出RS版本的Honda，其RS在一般市售車上雖然廠徽是以紅色式樣來呈現，但不像其餘品牌的RS是Racing Sport等競技意味濃厚的字眼，Honda RS反而是Road Sailing的縮寫，可以理解為是更注重道路操控性能的高階版本。而目前11代Civic已經在東南亞等市場備有RS版本，且無論是1.5T或是2.0 e:HEV油電兩種動力都有提供，但在本屆2024 Tokyo Auto Salon上登場的全新Civic RS Prototype，則是跟前者完全不同的產物。
有別於東南亞地區的Civic RS只是在外觀上多了RS銘牌以及將後照鏡蓋與輪圈等部件黑化處理，Civic RS Prototype換上了應該是跟Type R同款的前保桿來營造更強烈的性能氣息，雖然車尾沒有大尾翼加持、但比標準版車型多了小鴨尾等空力套件與黑化輪圈，在外觀看不到的底盤結構跟避震器設定上，應該也有換上不同部品來達到原廠宣稱的「高駕馭樂趣」特點。另外從新車廠徽還是黑底式樣來看，Civic RS Prototype搭載1.5升渦輪增壓引擎的可能性較高，而按照往例最大輸出應還是維持182匹／24.5公斤米，不會針對性能做額外調校。
Civic RS Prototype的量產版預計今年第三季在日本登場，以其1.5T純燃油設定來看，未來運動版Civic要登台的機會可能不高，台灣市場上Honda應該還是以油電動力設定的Civic e:HEV為主。至於本屆東京改裝車展上，Honda其實還有兩大重點新車準備在日本銷售，其中一輛是以已有報價的全新跨界WR-V為基礎打造的WR-V Field Explorer Concept，外觀上換裝全新的水箱罩以及尺寸更小的15吋鋁圈，輪圈降級的原因主要是為了塞進Toyo Tires的Open Country R/T全地形胎，另外包圍全車的塑料防刮材質、車頂行李架以及黃色LED探照燈，讓都會小跨界搖身一變成為越野硬漢！
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