在Honda e停產之後，屬於Honda本社自主研發的電動車似乎斷了根，前年在中國市場登場並在去年外銷歐洲與香港的Honda e:電車副牌，是由Honda中國子公司主導開發，而今年即將在北美開賣的全新純電中大型休旅——Prologue，則是日本車廠跟GM共同開發的產物，兩者看起來都不像是全球戰略車／產品線。所幸本田在今年2024 CES消費性電子展上，帶來了全新的純電產品線Honda 0 Series，還一次帶來Saloon跟Space-Hub兩款概念車，雖然最快要到2026年才會見到新車量產上市，不過總算讓全球車迷們能更期待新世代本田電動車的到來！
2024 CES展上Honda與Sony的合資公司SHM (Sony Honda Mobility) 帶來了Afeela電動車的更多功能展示，像是可以用PS5把手搖控以及找來Microsoft OpenAI打造個人助理等新消息，當然掛上Honda廠徽的自家電動車開發進度，也不能落後合資企業太多。只不過全新的Honda 0 Series電車產品線使用的Logo跟現行本田車款的「正H」不太一樣，少了外框且H的左右兩道直線筆畫更向外延伸，有著擴展更多可能性來滿足車主更多需求的意味在，但造型其實與1963年初代H字廠徽頗為接近。
Honda 0 Series：Saloon
新的H型廠徽出現不代表既有的正H Logo會就此消失，新廠徽只會使用在0 Series在內的Honda新世代電動車上。至於在本屆2024 CES展上展出了兩款Honda 0 Series概念車中，會先行在2026年量產的是Saloon車型，很讓人意外吧？Honda自主研發的新世代電動車並沒有刻意迎合市場，推出SUV車型來搶市，反而是以轎跑車型來跟消費者見面！就跟低扁流線的車身造型一樣，0 Series中的Saloon車型直覺地讓人跟跑車意象連結再一起，而Honda也直接在新聞稿中表示Saloon概念車確實是想帶給未來本田電動車主更多駕馭樂趣，所以會採用線傳轉向技術 (Steer-by-Wire) 與全新開發的動態控制系統。
Honda 0 Series：Space-Hub
講究駕馭樂趣以及低趴的跑車車格並不代表Saloon車型就缺少了實用機能，Honda表示即便是電動車依舊貫徹著名的MM思想 (Man maximum/Machine minimum) ，也就是車室空間極大化與機械空間極小化的理念打造，不過另一款像是MPV又像是SUV的概念車——Space-Hub，應該更能體現這個理念，畢竟從原廠釋出的官圖來看，Space-Hub有著環艙沙發跟大面積玻璃車頂，可能更適合載著家人跟親友出遊。不過不像Saloon量產版有2026年的明確發表時程，Space-Hub可能是0 Series第二波或是純概念的作品，何時會推出還是未知數。
而且此次在2024 CES上發表了兩款概念車，雖然奠定了Honda 0 Series的「Thin,Light and Wise」設計理念，但造型都相當前衛離市售量產還有段距離，屆時2026年登場的Saloon純電房車會採用何種設計方案，還是給車迷們留下不少想像空間。至於在電氣性能推格上，Hodna只說明0 Series電動車會採用馬達、逆變器與減速齒輪整合在一起的e-Axels驅動軸技術連減少體積，並用上高能量密度電池在確保續航力的同時縮小電池組面積，並預期快充性能達到15分鐘內完成15%至80%電動充電，10年下來的電池衰退幅度能低於10%。至於ADAS駕駛輔助系統方面，0 Series車款會使用自駕等級達到Level 3的Honda Sensing Elite版本，同時也會搭載真正的自動駕駛技術！至於新車何時會抵台，應該就要等2026年在北美正式發表後才會有更進一步的消息。
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