Honda全新跨界休旅化身越野車!Civic e:HEV賽道版也即將現身

要到三月才會正式交車的Honda WR-V,在正式交車之前原廠搶先推出越野版改裝。(圖片來源/ Honda)

2024 Tokyo Auto Salon東京改裝車展即將在明年1月12日開幕,隨著時間逼近各大品牌也陸續公布參展陣容,而身為地主代表之一的Honda就在聖誕節當天發表自家參與車款,其中最受矚目的莫過於甫發表價格但還未正式上市開賣的Honda WR-V Field Explorer Concept越野特仕版,而同樣預計是明年Q1發表的Accord e:HEV Sports Line,也將在車展上首度與日本消費者見面;值得一提的是,2023年在賽道上收穫頗豐的Honda賽事部門,還會展出F1本屆世界冠軍賽車RB19、超級方程式Super Formular的車隊冠軍車SF23,且還有一款神秘的Civic e:HEV耐久賽賽車版等著在Tokyo Auto Salon上發表!

WR-V Field Explorer Concept

從印度逆輸入回日本的WR-V,預計3月份在當地開賣。(圖片來源/ Honda)
WR-V整體造型與HR-V有幾分神似(圖片來源/ Honda)

以Elevate之名在印度全球首演的日規WR-V,在本月下旬正式於日本宣佈正式售價,僅提供單一1.5升自然進氣引擎、CVT變速箱與前驅動力架構,帶來的三車型2,098,800日圓(約46萬新台幣)至2,489,300日圓(約54.5萬新台幣)價格帶,無論是在車身尺碼還是定價都與日規Corolla Cross 2.0升汽油動力的2,184,000日圓(約47.5萬新台幣)至2,900,000日圓(約63.1萬新台幣)價格帶相當接近,可以說在日本當地Honda終於有能跟Corolla Cross入門版本正面迎戰的車款!

內裝則是介於兩代HR-V之間的風格。(圖片來源/ Honda)
WR-V Field Explorer Concept有著黑化外觀跟越野風探照燈。(圖片來源/ Honda)

標準版WR-V在造型上與Vezel(日規HR-V)有著不小相似度,但有著更方正的車體輪廓跟粗獷板件線條,4,325×1,790×1,650mm的車身尺碼與2,650mm軸距設定,跟HR-V(4,330×1,790×1,590mm,軸距2,610mm)相比車長略短但車高更高且軸距更長,車室乘坐跟置物機能會更出色;車內則有不同的水平懸浮中控佈局設計,風格算是介於兩代HR-V之間。此次Honda將在2024 Tokyo Auto Salon上展出的WR-V Field Explorer Concept,目測有著全面黑化的鍍鉻飾條與粗獷外擴輪拱、黃色探照燈/霧燈配置、車頂架與全地形胎,應是更強調越野性格。

Accord e:HEV Sports Line

11代Accord預計明年第一季在日本上市。(圖片來源/ Honda)
整體外觀設計與美規中規車型沒有太大差異。(圖片來源/ Honda)

另一款將在2024 Tokyo Auto Salon上發表的重點新車,則是從延續上一代傳統依舊從泰國逆輸入回日本開賣的11代Accord。日規11代Accord造型設計與早一步上市開賣的美規與中規基本一致,但有提供Touring Line與Sports Line兩種外觀套件/車型等級,來讓消費者選擇。不過目前Honda還沒有公佈日規Accord到底有幾種車型,但確定的是動力只會有2.0升e:HEV油電單一規格,本體應與11代Civic e:HEV相同,由145匹/17.8公斤米的2.0升阿特金森循環引擎,與最大輸出184匹/32.1公斤米的電動馬達組合而成。

內裝則是改依循中規車型的中控佈局。(圖片來源/ Honda)
日規Accord有提供Touring Line跟Sports Line兩種外觀套件。(圖片來源/ Honda)

雖然日規11代Accord的車身外觀與美規跟中規沒有太大差異,但內裝就捨棄北美規格改向對岸的雅閣來靠攏,即便硬體同樣配置10.2吋數位儀表與12.3吋Google車機,但中規/日規就是有不同的儀表台與中控台設計,另外傳統空調控制介面也被一個附顯示幕的多功能旋鈕給取代。11代Accord預計會在明年第一季開賣,2024 Tokyo Auto Salon應也是新車在日本的首發舞台。

圖為征戰Super Formular賽事的SF23賽車。(圖片來源/ Honda)
Civic e:HEV的耐久賽版本也將於本屆東京改裝車展上亮相。(圖片來源/ Honda)

除了WR-V與Accord兩款重點新車,Honda還將展示在2023年度在賽道上活躍的賽車們,像是在Super Formular超級方程式賽車系列賽中車隊冠軍二連霸的Red Bull Motul Mugen SF23,以及搭載Honda RBPT動力單元的F1車隊/車手雙料世界冠軍戰駒-Oracle Red Bull Racing RB19,也都會在本屆東京改裝車展上展出;值得一提的是,目前本田市售車性能擔當Civic Type R也有多款賽道版會展出,但最受人注目的是應該在車展上才會正式發表的Civic e:HEV耐久賽版本,從剪影圖看起來油電喜美被裝上了造型張狂的空力套件,至於油電系統是否會對應賽事要求而有所強化,就等2024 Tokyo Auto Salon上揭曉了。

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