首款量產版國產電動休旅－Luxgen n⁷，在10月份中下旬至11月上旬展開的1萬元訂金預購活動後，總計收到超過8,000張的真實訂單，比新車預售價公佈記者會中預估的7,500張（2.5萬位1千元純電代言人，約有3成轉換率）還要出色！不過就在鴻華先進於11月20日於台灣證券交易所掛牌的上市典禮中，身兼鴻華先進副董事長的納智捷董事長左自生就透露，n⁷的實際訂單數在加計政府採購與企業（租賃）訂單後，達到了9,000張左右的規模，有望在明年6月份時就能全數交到客戶手上。
2020年11月時鴻海集團以及裕隆集團雙強聯手，鴻海與裕隆集團旗下華創車電共同出資正式成立了以電動車開發為主要業務的鴻華先進（Foxtron，目前鴻海持股49.2%，華創車電佔比47.96%），接著便在隔年舉辦的HHTD鴻海科技日活動中發表了首批電動車－Model C跟Model E概念車與電動公車Model T；之後的鴻海科技日便成為鴻華先進重要的成果發表舞台，像是化為Luxgen n⁷的Model C量產版，很可能叫做n⁵的下一輛納智捷電動車－Model B量產版，都是在這兩年的鴻海科技日上舉行全球首演。順帶一提，鴻海暨鴻華先進董事長劉揚偉就在11月20日的掛牌上市活動中，透露明年會有全新的Model D跟大家見面。
而同場納智捷董事長左自生則是表示，Luxgen先前公佈的n⁷ 8,000張訂單是指面對一般消費者的接單表現，在加計政府單位跟企業租賃訂單約1,100張後，預計要在2024年6月交付完畢的n⁷訂單總數超過9,000張！不過目前還沒有資訊透露政府訂單詳細數量以及採購單位，但在企業租賃訂單方面應該就是裕隆集團跟Line共同打造的Line Go平台（原Line Taxi）下單，n⁷本身的客車認證弭平了擔任營業用車的阻礙，Line Go推出記者會上展出n⁷也暗示著未來會有納智捷電動車隊的出現，但究竟是計程車隊還是共享汽車服務，就有待官方釋出更多訊息。
目前可以確定的是，n⁷的正式發表會有望落在下個月舉辦，先前公佈的5人純粹版（99.9萬）、5人亮點版（129.9萬）以及7人亮點版（134.9萬）的價格是「會員」限定，12月份時開放一般民眾入手的價格應該會往上調整，漲幅最大的可能是百萬內的入門版5人亮點車型！與此同時經濟部能源署釋出的最新一期能耗報告中，5人版的n⁷有著7.6km/kWh電耗與505公里續航（NEDC規範），粗略回推電池可用容量可能為66kWh；7人版的n⁷電耗與續航分別為7km/kWh與489公里，推測可用電池容量約為70kWh。不過以上數值僅為推測，n⁷具體測試規格則是有待納智捷或鴻華先進在12月份時釋出。
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