在昨日（10月12日）正式登場的Luxgen n⁷無疑是這幾週討論度最高的國產新車，雖然要等到明年1月中下旬才會開此啟動交車作業、99.9萬至134.9萬的價格帶也是「期間限定」，但依舊無損廣大的n⁷純電代言人們踴躍支持，開訂首日就收穫了3,000張以上的訂單，快逼近納智捷預估的30%轉換率／7,500張訂單的一半！不過可惜的是，除了馬達動力輸出之外Luxgen並未透露其餘電氣性能數據，但身為n⁷充電網路合作商之一的U-Power，就發佈了預測數據，讓消費者們搶先一窺熱門國產電動休旅的電池容量跟快充功率表現。
首批在台開賣／預購的n⁷都是採用單一動力規格設定，後軸搭載最大馬力230匹、峰值扭力34.7公斤米的電動馬達，具備0~100km/h加速7秒內完成的性能表現，至於去年有透露資訊的雙馬達長程版甚至是雙馬達性能版n⁷，是否會推出還是未知數；至於在續航表現上，Luxgen表示5人座的n⁷具備505公里（NEDC規範）的行駛里程，7人座尚在認證中但應會落在489公里，快充功率跟電池具體容量一樣都不透露，但表示電量從10%充至80%會在30分鐘內完成。
依照第三方充電服務商U-Power實測，n⁷測試車從10%充電至80%電量共耗費29分30秒、有符合原廠宣稱的性能表現，充電過了5分鐘在電量達25%時，n⁷測試車此時的充電峰值功率達到137kW！而10%充至80%實測下的平均功率為85kW，U-Power依照其經驗推算n⁷搭載的鋰鐵電池容量應為60kWh，快充30分鐘約可獲得250公里的行駛里程。另外同場U-Power也加映2%電量至99%的實測數據，同樣在電量25%時達到136.7kW最高峰，所以推測n⁷原廠設定最高支援的充電功率應為135kW附近。
另外U-Power也表示，n⁷的充電電壓落在360V左右的水準，要達到理想最高充電性能電流需要375A以上，目前市面上僅500A液冷槍才能較理想來達成n⁷的最高充電性能。不過要特別注意的是，n⁷目前還不算正式上市，U-Power測得的數據為n⁷測試車的電氣性能表現，與預計今年底正式發表、明年1月中旬開始交車的正式量產車型可能存在一定的差異，n⁷一切的電池容量與支援的快充功率等數據，還是要依照Luxgen原廠公佈的為準。
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