對於Nissan總代理裕隆日產而言，國產版T33世代X-Trail或許是今年度最重要的一款產品，也是能夠正面迎戰Ford Kuga、Honda CR-V與MG HS的國產中型休旅作品。歷經超過3個月預售，搭載MHEV輕油電動力的國產新世代X-Trail終於在9月19日正式發表上市，開出104.9萬元起價格，入主門檻與預售相比下修2萬元，全車系亦有1萬元降幅。不過，包含具Level 2半自動駕駛輔助能力的ProPilot智行安全系統在內都是全車系標配。
與僅提供e-4orce旗艦版單一動力與配備規格，搭配雙色車色與雙色內裝兩種選配，並且以進口導入的X-Trail e-Power不同，國產X-Trail MHEV全車系採用3種車型等級，分別為經典版、領航版與旗艦版等，自6月中旬啟動預售，並在8月舉行下線典禮，宣告國產T33世代X-Trial即將進入市場。同時，還是國內第一個落地生產的輕油電複合動力車型。經過長達3個月的預售期，累積2,500張預接單成績的X-Trail國產輕油電版正式以104.9萬元、115.9萬元與122.9萬元價格上市開賣，與預售相比，除經典版降價2萬元外，全車系調降1萬元。另外，裕隆日產也同步提供「客車版」車型選擇，同樣採3車型規劃，建議售價則是較客貨車版增加10萬元。
| X-Trail國產輕油電 | 預售價 | 建議售價 | 客車版售價 |
| 經典版 | 106.9萬元 | 104.9萬元 | 114.9萬元 |
| 領航版 | 116.9萬元 | 115.9萬元 | 125.9萬元 |
| 旗艦版 | 123.9萬元 | 122.9萬元 | 132.9萬元 |
除了車型等級選擇更為多元，國產輕油電版X-Trail換裝整合12V MHEV輕油電複合動力的1.5升VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓引擎，可繳出204匹馬力、30.6公斤米扭力最大輸出。搭配CVT無段式變速箱，採用前輪驅動的X-Trail國產輕油電版無論何種車型等級以及客車或者客貨車認證，皆可繳出16.0km/L平均油耗成績。
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配備面國產X-Trail全車系標配235/60 R18規格圈胎組合，較X-Trail e-Power e-4orce的235/55 R19規格略小1吋。不過，包含分離式LED頭燈、LED尾燈，還有前擋風玻璃、雙前座車窗雙層隔音玻璃等，都是全車系標準配備。同時將整合AI智能駕馭輔助、ICC全速域智慧定速、LKA車道維持輔助、TJP交通壅塞輔助、IEB防追撞緊急煞車輔助、P-IEB行人偵測防撞與緊急煞車輔助、LDP車道偏離輔助、BSW盲點偵測警示、RCTA後方側向防撞警示、DAA駕駛疲勞警示等，具備Level 2半自動駕駛輔助能力的ProPilot智行安全科技列為全車系標配。
不過，入門經典版在科技配備豐富度上不及領航版與旗艦版，僅標配7吋數位液晶儀錶板。但多功能方向盤、換檔撥片、速度感應式雨刷，還有後座出風口以及具有4/2/4分離傾倒，並有前後滑移功能的後座座椅都名列標配清單之中。向上一階的領航版則是直接升級雙12.3吋數位顯示介面，包含12.3吋全數位液晶儀錶板12.3吋觸控式影音主機，並升級Android Auto與無線Apple CarPlay智慧型手機連結、衛星導航還有無線充電等科技配備。
除此之外，更把AHB遠近燈光自動調整、LED前後霧燈，以及RR-AEB後方緊急煞車輔助、EAPM油門誤踩緊急輔助、360度環景顯影、MOD動態物體偵測等安全升級。同時，為提升使用便利性，更標配足踢感應式電動尾門。且透過雙區恆溫空調、LED氣氛燈等配備升級，更進一步提升X-Trail領航版的豪華質感。
至於旗艦版車型則是在領航版基礎之上，於外觀增加車頂行李架配備以滿足SUV買家的戶外休閒訴求。車內則是直接把雙前座座椅升級為具有8向電動調整功能2向電動腰靠的舒適型座椅，加上皮質車門內飾、Bose音響等豪華配備升級，展現國產旗艦休旅氣勢。而且，還跟隨X-Trail e-Power e-4orce腳步，升級標配10.8吋HUD抬頭顯示器，等於建立「3螢幕」的數位座艙氛圍。
為回饋支持X-Trail國產輕油電版買家，裕隆日產同步開出上市優惠，10月底前入主即可享有2萬元配件金、高額低利率購車優惠貸款、8大系統8年不限里程延長保固、輕油電系統電池組8年或16萬公里保固，還有旗艦版免費升級運動化外觀套件等，價值約9萬元的回饋。除了X-Trail國產輕油電版外，Nissan總代理裕隆日產同步表示，已經與原廠爭取配額，期望X-Trail e-Power e-4orce今年底前可以達成交車輛破千輛規模，並預計將在今年底前引進Kicks e-Power，且規劃於2024年導入Ariya純電休旅，拓展Nissan於電動化產品線佈局。。
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